● 阿斯頓·馬丁AMR21賽車

　　在4月19日開(kāi)幕的上海車展上,，阿斯頓·馬丁帶來(lái)了正在F1賽場(chǎng)上征戰(zhàn)的AMR21賽車，以慶祝阿斯頓·馬丁時(shí)隔61年后,，再次以廠商車隊(duì)身份重返F1,。

　　AMR21是去年Racing Point RP20的進(jìn)化版，由于Racing Point（賽點(diǎn)）的老板Lawrence Stroll以1.82億英鎊的價(jià)格買下了阿斯頓馬丁16.7%的股份,，促使了這次富有歷史意義的變革。新車采用了阿斯頓·馬丁經(jīng)典的賽車綠涂裝,，它將被四屆世界冠軍塞巴斯蒂安·維特爾（Sebastian Vettel）與蘭斯·斯托爾（Lance Stroll）駕駛征戰(zhàn)2021賽季F1比賽,。

● 首發(fā)：銳騏6

　　在2021上海車展舉辦期間，鄭州日產(chǎn)旗下的銳旗6穿越版車型正式亮相,。新車基于銳旗6越野版打造,，在外觀方面功能性方面進(jìn)行了更加專業(yè)的越野化改進(jìn)。

　　外觀方面,，新車整體設(shè)計(jì)與現(xiàn)款車型保持類似,，但在車輛的右前方加入了涉水喉，前進(jìn)氣格柵采用了非常粗狂的邊框勾勒,，兩側(cè)大燈與融為一體,，前包圍采用了非常厚實(shí)的設(shè)計(jì),，一切都在為“穿越”服務(wù)。

　　車身側(cè)面,，新車采用了雙排式車身結(jié)構(gòu),，前后寬大的輪眉造型采用了卯釘式設(shè)計(jì)，搭配AT型越野輪胎讓新車整體凸顯出非常霸氣的感覺(jué),。

　　車尾部分,，新車后備箱上裝配有黑色的鋼制龍門架，后保險(xiǎn)杠也采用了帶有踏板樣式的結(jié)構(gòu),，整體設(shè)計(jì)均已實(shí)用性為主,。

　　內(nèi)飾部分，新車內(nèi)飾方面,，新車依然采用大量的黑色系元素裝飾,，配備多功能方向盤(pán)，搭配米黃色裝飾面板,，中控多媒體顯示屏采用了內(nèi)嵌式設(shè)計(jì),，換擋桿則被設(shè)計(jì)成游艇擋把的樣式。配置上,，例如藍(lán)牙,、手機(jī)互聯(lián)、語(yǔ)音控制,、倒車影像等功能一應(yīng)俱全,。

　　動(dòng)力方面，銳騏6穿越版搭載源自雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟技術(shù)的2.3T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率162馬力,，峰值扭矩380牛·米,，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配采埃孚的8速手自一體變速箱,。此外，新車還配備來(lái)自博格華納提供的四驅(qū)系統(tǒng),，有著良好的越野通過(guò)性,。

● 首發(fā)：阿斯頓·馬丁DB11

　　2021上海車展正式開(kāi)幕，本屆車展上阿斯頓·馬丁官方發(fā)布了DB11的鼠尾草綠特別版車型,。

　　近幾年,，阿斯頓·馬丁在車漆方面可謂是下了血本，給整車塑造出的精致感肉眼可見(jiàn),。DB11特別版整體以風(fēng)靡上世紀(jì)60年代的加州鼠尾草色為主題,，在光影下凸顯出雍容華貴的質(zhì)感。動(dòng)力方面,，新車搭載4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī),，最大輸出動(dòng)力510馬力,。

● 首發(fā)：V8 Vantage F1特別版

　　在2021上海車展期間，阿斯頓·馬丁Vantage F1特別版車型正式迎來(lái)了全球首發(fā),。新車將提供與F1新賽季阿斯頓·馬丁安全車相同的動(dòng)力水平,，4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率提升至535馬力。該車已在國(guó)內(nèi)上市,，售價(jià)198.8萬(wàn)元,，預(yù)計(jì)將于2021年4季度交付中國(guó)市場(chǎng)。

　　新車擁有和本賽季F1安全車相同的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格,，包括橫條幅的進(jìn)氣格柵,、側(cè)面全新進(jìn)氣口以及尾部的固定式擾流板。同時(shí)新車整體采用了與阿斯頓·馬丁F1賽車隊(duì)相同的賽車綠啞光車漆（同時(shí)提供Jet Black黑色和Lunar White白色）,，并輔以貫穿車身的黑色拉花和全新設(shè)計(jì)的21英寸輪圈進(jìn)行點(diǎn)綴,，使得整車看起來(lái)更加與眾不同。

　　動(dòng)力方面,，新車將繼續(xù)搭載4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī),，但最大功率增加25馬力，達(dá)到535馬力,，峰值扭矩維持在685�,！っ祝�0-100km/h加速僅為3.5秒,。該動(dòng)力水平與本賽季F1安全車保持相同,。此外全新的葉片式格柵搭配全新前導(dǎo)流板，能夠在200km/h時(shí)速下產(chǎn)生155.6kg的下壓力,，比同等時(shí)速下的普通V8 Vantage提升接近2倍,。

● 首發(fā)：阿斯頓·馬丁DBX

　　2021上海車展正式開(kāi)幕，本屆車展上阿斯頓·馬丁官方發(fā)布了旗下SUV車型阿斯頓·馬丁DBX騎士灰特別版車型,。

　　如同每次車展帶來(lái)的特別版車型一樣,，對(duì)“刷色”樂(lè)此不疲的阿斯頓·馬丁為國(guó)內(nèi)消費(fèi)者帶來(lái)了這款采用“騎士灰”車漆的DBX車型。外觀方面,，新車整體將以明亮的淺灰色為主題,，在光影下凸顯出金屬質(zhì)感。

　　而阿斯頓·馬丁DBX則是一款大家都很熟悉的車型,，作為英國(guó)傳統(tǒng)跑車制造商阿斯頓·馬丁旗下的首款SUV車型，DBX的推出顯然是被寄予了更多市場(chǎng)銷量拓展的愿望,，而新車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)售價(jià)為212.80-319.80萬(wàn)元,，包含多款特別版車型。

　　動(dòng)力方面,，新車搭載最新版本的4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率為550馬力,，峰值扭矩700牛·米,。傳動(dòng)方面,，匹配的是9速自動(dòng)變速箱。

● 首發(fā)：全新皮卡信息

　　在2021上海車展上,，福田官方發(fā)布各平臺(tái)詳細(xì)信息,，并表示將涵蓋6-30萬(wàn)元。隨著更多車型的推出,，將進(jìn)一步提升福田汽車品牌銷量,。

　　通過(guò)官方展示圖片來(lái)看，目前福田汽車擁有P1戰(zhàn)甲平臺(tái),、P2戰(zhàn)斧平臺(tái),、P3戰(zhàn)神平臺(tái)、P4戰(zhàn)旗平臺(tái)以及P5戰(zhàn)艦平臺(tái),。同時(shí),，其還表示基于P5戰(zhàn)艦平臺(tái)推出一款“全尺寸、全地形”皮卡車型,。而P4戰(zhàn)旗平臺(tái),，將提供多種動(dòng)力總車，以及兩驅(qū)/四驅(qū)和標(biāo)準(zhǔn)貨廂/長(zhǎng)貨廂等等,。關(guān)于該品牌更多信息,，我們也將持續(xù)關(guān)注。

● 首發(fā)：大將軍

　　在2021上海車展開(kāi)幕期間,，福田官方向我們展示了一款龍騰大將軍皮卡車型,，新車整體采用了類似金色電鍍涂裝，整體十分耀眼,。

　　新車基于現(xiàn)款大將軍打造而來(lái),，并針對(duì)配置、外觀,、內(nèi)飾細(xì)節(jié)進(jìn)行調(diào)整,，從而獲得更高的辨識(shí)度。具體來(lái)看,，新車最令人印象深刻的當(dāng)屬與福特F-150近似的外觀設(shè)計(jì),，方正而魁梧的整體風(fēng)格使得這款車很容易被人記住。具體來(lái)看,，新車整體采用硬朗且充滿肌肉感的設(shè)計(jì),，配合線條平直的前格柵以及兩側(cè)C字形大燈組，讓其看上去十分粗獷,。同時(shí),，新車還采用了看上去十分硬核的前保險(xiǎn)杠,，搭配五邊形霧燈。值得一提的是,，新車還采用了十分耀眼的電鍍金色涂裝,。

　　 相較于方正的前臉造型，福田大將軍在車身側(cè)面則采用了圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)線條,，包括帶有弧度的車頂,、窗框、輪拱等等,。不過(guò)整體來(lái)看,，其依舊是標(biāo)準(zhǔn)的皮卡造型。車尾部分,，縱置的尾燈是皮卡常見(jiàn)的設(shè)計(jì),，而寬厚的鍍鉻保險(xiǎn)杠也與前臉形成呼應(yīng)。

　　 內(nèi)飾方面,，相比耀眼的金色外觀不同,，新車采用了高飽和的檸檬黃內(nèi)飾配色，配合三輻式多功能方向盤(pán)以及懸浮式大尺寸中控液晶屏,，讓新車看上去更加時(shí)尚,。

　　動(dòng)力方面，新車將提供2.0T汽油,、2.0T柴油,、2.5T柴油三款動(dòng)力可選，其中2.0T汽油版最大功率為238馬力

● 首發(fā)：嵐圖FREE

　　在2021上海車展期間,，嵐圖汽車正式發(fā)布了旗下嵐圖FREE的兩種全新的車身顏色——寶釉藍(lán),、翡玉綠。這兩種顏色的設(shè)計(jì)靈感自于中國(guó)的傳統(tǒng)文化精粹陶瓷與翡翠,，而這兩款車漆顏色也是嵐圖吸取了用戶的建議,，與用戶共創(chuàng)推出的新顏色。據(jù)此前的消息稱,，新車定位為中大型SUV,，將有純電動(dòng)和增程式兩種動(dòng)力配置，滿足不同的使用需求,。據(jù)悉,，新車預(yù)計(jì)在2021年第三季度上市。

『嵐圖FREE——天藍(lán)釉』

　　寶釉藍(lán)又稱天藍(lán)釉,，由“天青”演變而來(lái),，釉色淺而發(fā)藍(lán)，有如天青色等煙雨般的典雅與浪漫。翡玉綠,，來(lái)自東方傳統(tǒng)文化瑰寶的翡翠玉，是古典靈韻的象征,，其色彩艷而不耀,，千百年來(lái)成為典雅、德行,、仁愛(ài)及尊貴的象征,。

『嵐圖FREE——翡玉綠』

　　外觀方面，新車與之前發(fā)布的iFree概念車保持相同的風(fēng)格,，大燈和中網(wǎng)采用了橫向貫穿的設(shè)計(jì),，為車頭營(yíng)造出飽滿的橫向視覺(jué)效果，車身側(cè)面為簡(jiǎn)約風(fēng)格,，筆直的貫穿肩線與大曲面的覆蓋件讓車身側(cè)面看起來(lái)穩(wěn)重修長(zhǎng),，尺寸方面新車長(zhǎng)度會(huì)超過(guò)4900mm，軸距會(huì)超過(guò)2900mm,，

　　內(nèi)飾方面,，新車采用了從駕駛位貫穿至副駕駛位的一體式全液晶顯示屏，非常具有科幻色彩,。方向盤(pán)采用了雙色雙拼縫設(shè)計(jì),，中控臺(tái)下方還保留了一些簡(jiǎn)易的實(shí)體按鍵更方面操作。配置方面,，本次車展上嵐圖FREE推出了兩種配置模式,，第一個(gè)是尊崇時(shí)刻（V-Moment），在車主走近嵐圖FREE時(shí),，貫穿式LED燈組自動(dòng)開(kāi)啟,，門把手自動(dòng)彈出，懸架自動(dòng)降低方便用戶上車,。打開(kāi)車門,，主駕座椅迎賓后移，進(jìn)入車內(nèi),，啟動(dòng)后一體式可升降三聯(lián)屏緩緩升起,，F(xiàn)ACE ID人臉識(shí)別匹配，座椅及后視鏡自動(dòng)調(diào)整到最佳位置,，導(dǎo)航,、音樂(lè)、視頻自動(dòng)同步,。第二個(gè)呵護(hù)模式（V-Care）,，車內(nèi)攝像頭自動(dòng)識(shí)別兒童，智能提醒兒童鎖落鎖，車廂保持清新空氣,，監(jiān)測(cè)到孩子睡覺(jué)時(shí)智能匹配合適的溫度及音量，同時(shí)降低全景天幕透光率,，讓孩子無(wú)時(shí)無(wú)刻都得到舒適智能的呵護(hù),。

　　嵐圖FREE有增程式與純電動(dòng)兩種動(dòng)力形式，增程式和純電動(dòng)車型的動(dòng)力電機(jī)布局相同,，均為前后雙電機(jī),，綜合功率500千瓦，峰值扭矩1000�,！っ�,。增程式車型0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為4.6秒，純電車型為4.8秒,。增程版車型的增程器為東風(fēng)C15TDR發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5T四缸額定功率60千瓦,，急加速等工況下峰值功率為80千瓦,。增程版車型NEDC工況下續(xù)航里程為860公里，純電車型NEDC工況續(xù)航里程為500公里,。

● 首發(fā)：寶馬VISION M NEXT

　　當(dāng)看到一輛概念車的時(shí)候，我們一定要問(wèn)一個(gè)問(wèn)題,，那就是它為什么而存在。2021上海車展期間,，寶馬帶來(lái)了曾經(jīng)在海外發(fā)布過(guò)的VISION M NEXT概念車,，如同兩年前它在寶馬#NEXTGen峰會(huì)上發(fā)布時(shí)一樣，它向消費(fèi)者展示寶馬對(duì)未來(lái)電氣化,、智能化以及駕乘樂(lè)趣的憧憬,。

　　這款車在設(shè)計(jì)上參考經(jīng)典的BMW Turbo和廣為人知的寶馬i8，雙腎式的前格柵看起來(lái)十分輕巧,，這是因?yàn)樗鼉?nèi)部采用了鐳射雕刻的發(fā)光圖案。作為一款運(yùn)動(dòng)型跑車,，它的車身套件也充分考慮了空氣動(dòng)力學(xué)屬性,，設(shè)計(jì)師故意將前包圍的空氣動(dòng)力套件涂裝為鮮艷的Thrilling Orange顏色,，十分醒目，讓車頭也充滿了肌肉感,。

　　側(cè)面的線條也十分的凌厲,，而斜切的色塊設(shè)計(jì)，讓它低重心的楔形車身輪廓顯得更加動(dòng)感,。霧面Cast Silver車漆與車頭以及尾部的Thrilling Orange顏色形成強(qiáng)烈的對(duì)比,。

　　車尾的設(shè)計(jì)其實(shí)有來(lái)自于寶馬M1的靈感，整體的線條十分簡(jiǎn)潔,。在下方，該車主要采用碳纖維材質(zhì),，我們還可以看到巨大的后擴(kuò)散器,，這彰顯了它的空力表現(xiàn)。

　　在車內(nèi),，這款車在強(qiáng)調(diào)極簡(jiǎn)至上的理念,，儀表盤(pán)采用十分科幻的虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)，將信息呈現(xiàn)在駕駛員前方的透明顯示屏中,。而空調(diào)出風(fēng)口以及儲(chǔ)物空間,，都巧妙的與車內(nèi)設(shè)計(jì)融合。在造型很個(gè)性的方向盤(pán)中央,，是被紅色線條包圍的寶馬LOGO,，只要按下這個(gè)LOGO，車輛便會(huì)切換為更加暴躁的BOOST+模式,。

　　動(dòng)力方面,，這款車搭載的是Power-PHEV插電式混動(dòng)系統(tǒng)。四缸發(fā)動(dòng)機(jī)將動(dòng)力傳輸?shù)胶筝�,，另外前后軸還有兩個(gè)電機(jī)用來(lái)輸出動(dòng)力,，最終綜合功率達(dá)到447kW（600HP），從靜止加速到100km/h將在3秒內(nèi)完成,，純電驅(qū)動(dòng)下,，這輛跑車可以行駛100km，滿足中短距離的純電市區(qū)代步,。

● 首發(fā)：上汽大通MAXUS V90墨

　　2021上海車展正式開(kāi)幕,，在本屆車展上上汽大通MAXUS定位高端商務(wù)輕客的V90墨。新車基于上汽大通MAXUS V90打造而來(lái),，但擁有更加豪華的內(nèi)飾設(shè)計(jì),。

　　上汽大通MAXUS V90墨在外觀方面保持了現(xiàn)款在售V90的設(shè)計(jì)，如果僅從外觀來(lái)看你可能覺(jué)得他過(guò)于低調(diào)了,，我們僅能從深色玻璃背后的遮陽(yáng)簾判斷出,，這款V90的與眾不同之處。

　　而進(jìn)入車內(nèi)你會(huì)發(fā)現(xiàn)別有洞天，作為一款高端商務(wù)輕客,，上汽大通MAXUS V90墨后排為對(duì)向四座布局,，中央則安裝了一個(gè)桌子，使其成為一個(gè)移動(dòng)的辦公室或者會(huì)議室,。據(jù)悉,，該車會(huì)配備有5G遠(yuǎn)程會(huì)議系統(tǒng)、無(wú)線充電,、電動(dòng)門,、智能車窗、自動(dòng)大燈,、無(wú)線藍(lán)牙鑰匙,、遠(yuǎn)程空調(diào)控制、智能語(yǔ)音等功能,。

　　動(dòng)力方面,，新車將繼續(xù)搭載2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率148馬力,，峰值扭矩375�,！っ住�傳��(dòng)方面,，將匹配6速自動(dòng)變速箱,。

● 首發(fā)：保時(shí)捷718 Boxster

　　2021年上海車展上，保時(shí)捷718 Boxster 25周年紀(jì)念版正式亮相,。這款車全球限量發(fā)售1250臺(tái),，國(guó)內(nèi)售價(jià)為98.6萬(wàn)元。

　　新車整體造型與現(xiàn)款718 Boxster相比沒(méi)有太大區(qū)別,，但車身外觀所有的細(xì)節(jié)均借鑒了于1993年在底特律舉行的北美國(guó)際車展上首次亮相的Boxster概念車上的元素,。例如新車上使用的“Neodyme”復(fù)古銅色，它運(yùn)用在了前包圍,、輪圈,、側(cè)面進(jìn)氣口等。此外新車車漆使用了標(biāo)準(zhǔn)的GT銀,，但同時(shí)提供黑色與白色的車漆,。

　　側(cè)面，整體矮扁圓潤(rùn)的敞篷造型深得人心,，車頂還采用了波爾多紅的織物頂棚,。再加上新車前后寬大的側(cè)翼子板搭配復(fù)古的20英寸雙色五輻式輪圈，把保時(shí)捷的韻味體現(xiàn)得淋漓盡致,。

　　車尾部分,，新車采用了貫穿式的LED尾燈組,，并在中間鑲嵌有“PORSCHE”字樣，LOGO下方標(biāo)注了“Boxster 25”的車型名稱,，表明了新車的身份,，凸顯了Boxster推出25周年的歷史。此外,，新車后包圍采用了黑色的小型擴(kuò)散器,，并搭配了偏中置的雙出排氣設(shè)計(jì)，凸顯了強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感,。

　　內(nèi)飾部分,，新車整體采用了以波爾多紅為主體的色調(diào)，并使用了復(fù)古皮革與拉絲鋁飾邊的搭配,，對(duì)比鮮明,。副駕駛前方的中控上還標(biāo)有浮雕的“Boxster 25”，傳統(tǒng)的機(jī)械式指針儀表盤(pán)中間以及車門門檻上也標(biāo)有“Boxster 25”,，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)均進(jìn)一步凸顯了該車的身份。

　　動(dòng)力部分,，海外版本車型將采用4.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率395馬力，并有6速手動(dòng)與7速PDK變速箱可選,。而國(guó)內(nèi)版本則采用了2.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率366馬力，最大扭矩430�,！っ�,。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，國(guó)內(nèi)僅有7速PDK變速箱,，但新車將標(biāo)配Sport Chrono組件,，0-100km/h加速時(shí)間僅為4.1秒，最高車速可達(dá)290km/h,。同時(shí),，其他底盤(pán)方面的配置還包括，可將車身降低10mm的主動(dòng)懸架管理系統(tǒng)（PASM）,，以及帶機(jī)械限滑差速器的扭矩分配系統(tǒng)（PTV）,。

　　如今，Boxster車型已經(jīng)發(fā)展至第四代,，截至目前產(chǎn)量超過(guò)35.7萬(wàn)臺(tái),。Boxster對(duì)保時(shí)捷有著非常特殊的意義，因?yàn)樗鼧?biāo)志著保時(shí)捷車型戰(zhàn)略的重新定位,，并在20世紀(jì)90年代中期的經(jīng)濟(jì)困難時(shí)期指明了發(fā)展方向,。無(wú)論是第一款量產(chǎn)水冷水平對(duì)置式六缸發(fā)動(dòng)機(jī),，還是在這款靈活的中置發(fā)動(dòng)機(jī)跑車中首度采用的共用件策略，都體現(xiàn)了其特殊性,。與一年后推出的911（996）共享部分零部件的策略也使得保時(shí)捷重新實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)盈利,。