● 大眾攬境
上市時(shí)間：三季度
車型特點(diǎn)：途昂的北方兄弟,，還尺寸更大

　　一汽-大眾的中大型SUV正式落地，攬境也有別于現(xiàn)有的探子系列規(guī)則,。新車與途昂有著千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系,，不過(guò)實(shí)際尺寸上卻要比途昂來(lái)的更大，所以它的后備廂實(shí)用性會(huì)更勝一籌,。

　　大眾TALAGON的前臉設(shè)計(jì)層次感很強(qiáng),，中網(wǎng)與大燈融合為“T”字造型，內(nèi)部融入貫穿式的鍍鉻裝飾,，看上去十分精致,。它的前包圍也融入了大量的鍍鉻裝飾件，一些都是為了讓它更有檔次,。從側(cè)面來(lái)看,，TALAGON十分修長(zhǎng)，它的軸距為2980mm,，與上汽大眾途昂保持一致,。不過(guò)說(shuō)到三圍尺寸，它比途昂還要大一些,，長(zhǎng)寬高分別為長(zhǎng)：5152（5153）/ 2002/1795mm,。此外，官方也為它提供了多種樣式的輪圈可選,。

　　在尾部,，這款車運(yùn)用了大量的橫向線條,，層次分明,。上方是貫穿式的尾燈，不過(guò)不同版本會(huì)有差異——部分車型尾燈進(jìn)行了熏黑處理,。從尾部標(biāo)識(shí)可以看出,，該車也會(huì)分為兩驅(qū)版本和四驅(qū)版本,。

　　內(nèi)飾部分與途昂基本一致，也是大眾家族的最新風(fēng)格,，選材用料都保持在一個(gè)還不錯(cuò)的水平,。新車提供三排座椅，第二排為三座布局,，平時(shí)應(yīng)該還是更傾向于放倒第三排成為一個(gè)大五座車型,，其寬大的后備廂儲(chǔ)物空間，對(duì)于日常實(shí)用來(lái)說(shuō)是非常有吸引力的,。

　　動(dòng)力方面,，新車將搭載一臺(tái)EA888-DPL 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，與上汽大眾途昂保持一致,。雖然申報(bào)信息的動(dòng)力只有186馬力（137kW）一個(gè)版本,，但我們從圖片看到它依舊會(huì)提供330TSI和380TSI兩種動(dòng)力車型。參考途昂,，這兩個(gè)版本最大功率分別為186馬力和220馬力,，峰值扭矩分別為320牛·米和350�,！っ�,，其中380TSI均為四驅(qū)版本。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　攬境的定位就是一款能夠兼顧多人乘坐的類似MPV功能的SUV車型,，優(yōu)勢(shì)在于通過(guò)性,，以及你開(kāi)出去并不像一個(gè)專職司機(jī)。相比MPV的不足在于第二排和第三排的便利性,，不過(guò)想必?cái)埦车能囍髌綍r(shí)更多時(shí)候是把它當(dāng)做一輛5座車型來(lái)使用,，第三排應(yīng)急的功能更多一些，所以這也就不是太大的問(wèn)題,，而這也是途昂一直能有比較不錯(cuò)銷量的原因,，插入的細(xì)分市場(chǎng)非常準(zhǔn)確,，攬境也應(yīng)該會(huì)如此。

● 豐田漢蘭達(dá)
上市時(shí)間：9月份
車型特點(diǎn)：這個(gè)級(jí)別仙一樣的存在,，它換代了

　　在此次上海車展上，廣汽豐田全新漢蘭達(dá)正式首發(fā),，這也是它在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的首次亮相,，其上市時(shí)間預(yù)計(jì)在今年9月份。

　　外觀方面,，全新漢蘭達(dá)相比現(xiàn)款車型變化非常大,，圓潤(rùn)飽滿的風(fēng)格看上去氣勢(shì)感十足,，多邊形的前中網(wǎng)內(nèi)加入了黑色矩陣裝飾,，上方飛翼式的車標(biāo)也更顯年輕,，基本上沿用了海外版的造型。

　　在車身尺寸方面,，新車長(zhǎng)寬高分別為4965/1930/1750mm,，軸距為2850mm，相比現(xiàn)款有全面提升,。車尾的樣式要相對(duì)簡(jiǎn)潔不少,，不過(guò)兩側(cè)的尾燈造型同樣犀利,，下方梯形的牌照框尺寸不少,，造型上和前格柵相呼應(yīng)。

　　來(lái)到內(nèi)飾,，中控臺(tái)為非對(duì)稱式的設(shè)計(jì),，并且換裝了全新樣式的方向盤和懸浮中控大屏后造型一下子年輕了不少。配置方面，新車提供多項(xiàng)選裝配置,，包括倒車?yán)走_(dá)、倒車影像,、行李架、天窗等,，還可選裝ETC車載裝置,。 

　　動(dòng)力方面，新車預(yù)計(jì)將搭載2.0T和2.5L混合動(dòng)力,，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為220馬力,，峰值扭矩為350牛·米,；2.5L混動(dòng)車型的最大功率為192馬力,，并將提供兩驅(qū)和四驅(qū)版車型。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　漢蘭達(dá)在它所在的這級(jí)別就像是仙一樣的存在,，所有人都把它當(dāng)對(duì)手,，但都干不過(guò)它,。漢蘭達(dá)的優(yōu)勢(shì)在于均衡,，雖然沒(méi)有特別突出的部分,，但找不到明顯缺點(diǎn)以及豐田的口碑,，讓想買一輛中型SUV的消費(fèi)者都會(huì)考慮它,，即使對(duì)手動(dòng)輒幾萬(wàn)塊優(yōu)惠自己也不為所動(dòng),，價(jià)格堅(jiān)挺卻還能暢銷，新一代車型應(yīng)該也能保持這種水平,。

● 豐田皇冠陸放
上市時(shí)間：年內(nèi)
車型特點(diǎn)：皇冠的繼承人是一輛SUV

　　豐田宣布停產(chǎn)皇冠車型,，主要原因就是皇冠所在那個(gè)級(jí)別的市場(chǎng),，競(jìng)爭(zhēng)太多自身銷量不佳。而在中國(guó)有幾十年口碑的皇冠這個(gè)牌子,，自然不會(huì)輕易放棄,，所以它被賦予在一輛SUV身上，——皇冠陸放,。新車作為全新漢蘭達(dá)的姊妹車型，外觀上采用了海外漢蘭達(dá)運(yùn)動(dòng)版的車身包圍套件,，并在車頭中間使用了“皇冠”LOGO,，以此表明自己的身份。

　　外觀方面,，新車采用了豐田全新的設(shè)計(jì)理念,，六邊形的前進(jìn)氣格柵搭配蜂窩網(wǎng)狀中網(wǎng)結(jié)構(gòu)，中間的LOGO則使用了“皇冠”標(biāo)識(shí),；兩側(cè)大燈組采用狹長(zhǎng)的設(shè)計(jì)，內(nèi)部配備了LED日間行車燈,；新車前包圍采用了貫穿的大嘴式多條幅散熱開(kāi)口設(shè)計(jì),，整體造型非常夸張,，搭配兩側(cè)線條犀利的造型設(shè)計(jì),，讓新車看上去氣場(chǎng)十足,。

　　車身側(cè)面，新車腰線貫穿車身,，并與車門下方的內(nèi)凹式線條相互配合,，形成了非常富有層次感的造型設(shè)計(jì)。此外,，新車前后翼子板凸出車身形成了寬體的視覺(jué)效果,，搭配寬厚的黑色輪眉以及雙五輻式大尺寸輪圈，整體細(xì)節(jié)搭配讓新車具有十足的運(yùn)動(dòng)范兒,。

　　車尾部分,，新車尾燈采用了熏黑式設(shè)計(jì)，在車頂后方還延伸出一個(gè)小型的擾流板,，尾部沒(méi)有過(guò)多的線條刻畫，使其具有不錯(cuò)的整體感,。此外,，新車后包圍采用了與車身不同色的雙層式設(shè)計(jì)，搭配單邊共兩出的排氣造型,，讓新車具有十足的“JDM”范兒,。

　　內(nèi)飾方面,，新車將使用全液晶儀表盤并搭配三輻式多功能方向盤，方向盤中間的LOGO依舊是皇冠標(biāo)識(shí),。同時(shí),，懸浮式的中控多媒體顯示屏搭配層次感分明中控臺(tái),，讓整車有著不錯(cuò)的科技感,；加上寬大的座椅以及真皮材質(zhì)的應(yīng)用,，讓新車的豪華感也得到了提升。

　　動(dòng)力方面,，新車將搭載2.5L自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)加電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng),。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新車將匹配E-CVT無(wú)級(jí)變速箱與電控四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　皇冠轎車的停產(chǎn)雖然讓人惋惜,，但這也是市場(chǎng)之下不得不接受的結(jié)果。借漢蘭達(dá)的分身加上皇冠的標(biāo),，希望能夠讓這個(gè)牌子再次火起來(lái),。從質(zhì)量穩(wěn)定性、經(jīng)濟(jì)型,、動(dòng)力性等方面,，皇冠陸放肯定不會(huì)讓人失望，但在設(shè)計(jì)上希望內(nèi)飾能夠有更獨(dú)立且更高檔的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,，以匹配皇冠這個(gè)牌子的定位,。