● 寶馬X4

　　5月28日,，在2022粵港澳大灣區(qū)車展上，寶馬X4 M40i正式亮相,，此前該車已經(jīng)在中國上市,，售價為65.99萬元，新車搭載M套件,，性能感十足,。

　　外觀方面，新車均配備黑色高光M雙腎型進氣格柵,、M專屬的“惡魔耳”后視鏡,、專為中國市場M性能車型設計的“鯊魚鰓”導流槽等，并標配采用雙色設計的21英寸M鋁合金輪圈,，展示強悍的運動天賦,。

　　車尾設計也經(jīng)過諸多調整，采用全新環(huán)繞式3D立體懸浮LED尾燈,，后擴散器也經(jīng)過全新設計,，搭配雙邊的雙齒多邊形排氣尾管,，運動風格更突出，尾部更顯健碩,。此外,，針對中國用戶，寶馬X4 M40i還提供專為中國市場M性能車設計的后擾流板,。

　　在車漆選擇上,，新車提供了包括磨砂黑、都市綠,、戴托納紫羅蘭,、石灰?guī)r灰等多種個性化定制特別車漆選擇。值得一提的是,，為慶祝BMW M品牌成立50周年,，新車將標配凸顯經(jīng)典傳承與周年紀念的BMW M 50周年專屬車標，其中藍色代表BMW,，紅色代表賽車運動，深藍色代表二者之間的聯(lián)系,。該車標向1973年首部BMW M賽車致敬,，象征著M品牌半個世紀以來燃擎駕馭的熱血激情。

　　內(nèi)飾方面,，新車均帶有M標識的專屬迎賓踏板,。同時，車輛座艙內(nèi)也大量應用了諸多M車型專屬設計元素,，如帶有M標識的金屬腳踏板和M運動型座椅及帶M三色縫線的M運動型多功能真皮方向盤等,。車輛中央控制臺及車門區(qū)域采用的碳纖維內(nèi)飾裝飾條。

　　動力方面,，新車搭載3.0升直列六缸渦輪增壓發(fā)動機,，最大功率245千瓦，峰值扭矩達到500�,！っ�,，傳動方面配8速運動型手自一體變速箱，兩款新車的百公里加速時間僅需5.2秒,。

● 保時捷新款Macan T

　　在2022粵港澳大灣區(qū)車展上,，保時捷帶來了新款Macan T，定位于Macan和Macan S之間,，這款車此前已經(jīng)公布了62.3萬元的官方售價,，借這次車展的機會正式在公眾面前亮相。

　　在外觀上與普通版本的Macan區(qū)別不大,，運動化的包圍讓Macan T顏值更高一些,，經(jīng)典的造型也被廣大消費者所接受。Macan T的車身降低了15mm，整體姿態(tài)原廠狀態(tài)下會更好看一些,。原廠白色和黑色是免費色漆,，標配了Macan S 20英寸輪圈，其它車身顏色和輪圈需要進行選裝,。

　　Macan T標配了黑灰內(nèi)飾搭配,，整體內(nèi)飾的設計與普通車型一致，中控大尺寸屏幕配合著觸控面包看著高級感較強,，實用性也不錯,。而其它皮質內(nèi)飾以及部分內(nèi)飾配置則需要進行選裝來實現(xiàn)。標配了GTS運動型座椅,，支持8向調節(jié),。

　　 動力方面，Macan T搭載2.0T發(fā)動機,，最大功率265馬力,，峰值扭矩為400N·m。傳動系統(tǒng)匹配7速PDK變速箱以及保時捷牽引力管理系統(tǒng)（PTM）的四輪驅動系統(tǒng),。含模式開關和“Sport Response” (運動響應) 按鈕在內(nèi)的 Sport Chrono組件為新車標配,，使得Macan T從靜止加速到100km/h的時間為6.2秒。

● 保時捷Taycan Cross Turismo

　　　　在2022粵港澳車展的保時捷展臺上,，我們見到了剛上市不久的保時捷純電動跑車家族新成員Taycan Cross Turismo,。新車在此前的2022年4月27日已經(jīng)在國內(nèi)正式上市，共推出4款車型,，售價區(qū)間為96.80-183.80萬元,。

　　與保時捷Taycan相比，新車的變化主要集中在車輛的后半部分,，更飽滿的尾部輪廓讓它的跨界屬性呼之欲出,，同時，新車將會標配主動空氣動力學系統(tǒng)（PAA）,，包含了剎車散熱導風管,、主動式冷卻導流片以及后導流擋板等，可以進一步優(yōu)化車輛的空氣動力學表現(xiàn),。

　　外觀方面,，更多頗具旅行車風格的外觀套件也被應用到了新車上。車輛的輪拱,、側裙以及后包圍等處覆蓋著黑色護板,，可以起到防剮蹭的作用。同時,，根據(jù)車輛配置不同,，新車還將推出19英寸/20英寸輪圈可供選擇,。

　　車尾部分與跑車味道十足的保時捷Taycan相比，保時捷Taycan Cross Turismo整體要飽滿得多,，圓潤的線條讓它看上去相當“性感”,。同時，在此前海外發(fā)布時,，廠商還為其提供了獨家配件——兩種規(guī)格的自行車以及一個拖車架,，在使用支架時也能保持后備廂正常開閉。 

　　新車的內(nèi)飾配備了一款造型狹長的全液晶儀表,，從內(nèi)部的顯示效果來看,，新車似乎依舊想要努力達成經(jīng)典的“五連儀表”設計。此外,，新車在副駕駛一側配有液晶屏,，與中控屏形成了雙聯(lián)屏風格。此外,，新車的空調出風口下方同樣配備了一塊屏幕,，隨著科技的進步，“屏幕”已經(jīng)成為了凸顯車輛科技感的一種重要方式,，即便是保時捷也不例外,。

　　作為一臺跨界旅行車，保時捷Taycan Cross Turismo的空間表現(xiàn)無疑是吸引消費者的關鍵因素之一,。相比常規(guī)Taycan，Taycan Cross Turismo的后排乘客頭部空間增加了47mm,，配合為中國市場標配的全景式固定玻璃天窗,，提升的空間感和通透感令座乘更加舒適。

　　整個天窗被劃分為九個可單獨控制的區(qū)域,，只需手指點擊,，即可切換各區(qū)狀態(tài)：包括“Clear”（透明）、“Matt”（磨砂）,、“Semi”（半透明）和“Bold”（加粗）,。該天窗甚至還可實現(xiàn)動態(tài)“卷簾”功能：當 Taycan 駕駛員用手指劃過顯示屏中的天窗圖示時，就會按順序激活相應的各個區(qū)段,。據(jù)悉,，新車的后備廂最大容積達到1212L，不僅可以容納大量旅行,、野營裝備,，甚至連滑雪板這種大件都不在話下。 

　　動力方面,，保時捷Taycan Cross Turismo推出四種動力版本,，從入門的Taycan 4 Cross Turismo到最高性能的Turbo S,，最大功率分別為280kW（380馬力）、360kW(490馬力),、460kW（625馬力）,。電池方面，保時捷Taycan Cross Turismo配備93.4kWh電池組,，最大CLTC續(xù)航里程分別為513/511/523/469公里,。 

　　此外，保時捷Taycan Cross Turismo將標配自適應空氣懸架,，可以更加輕松地應對各種復雜路況,。比如，礫石模式“Gravel Mode”專為砂石和泥濘路面設計,，在此模式下,，車輛的離地間隙可以進一步升高。如果您對此還不“滿足”的話,，選裝的Off-Road Design組件能夠將離地間隙再升高30mm,，可在更嚴苛的越野地形上實現(xiàn)更優(yōu)異的通過性。

● 飛度無限MUGEN版

　　　　在2022粵港澳大灣區(qū)車展上,，廣汽本田為我們帶來了一款原廠就帶有無限MUGEN版套件的飛度車型,，并且預售價僅為9.7萬元起。對于喜歡飛度又對無限MUGEN版的改裝套件十分感興趣的消費者而言,，能夠購買到原廠帶套件的車型,，無疑能夠免去后期改裝的費用和法律上的風險。

　　從外觀來看,，新車基于飛度車型基礎上進行了升級,，飛度無限MUGEN版增加了大量運動套件，包括更加運動的前后包圍,、側裙,、后擾流板、尾部擴散器和更大尺寸的輪圈,，前格柵以及尾部還將會擁有“無限MUGEN”標識,，讓人看上去讓耳目一新。 

　　此外,，外觀所采用的黑白或紅黑雙色配色也是無限MUGEN的經(jīng)典顏色組合,。改裝后這臺飛度GR9的視覺效果更加飽滿，增添了更加別致的運動氣息,。 

　　內(nèi)飾部分并沒有進行太多的調整,，依舊延續(xù)在售車型的設計。車內(nèi)中控臺設計相對簡潔,，主打功能性操作,，車內(nèi)配備了雙輻式多功能方向盤,，中控部分則配備了7英寸液晶顯示屏，空調等諸多功能依舊以物理按鍵控制,。 

　　動力系統(tǒng)依舊是一臺1.5L自然吸氣發(fā)動機,，最大功率131馬力（96千瓦），峰值扭矩為155�,！っ�,，傳動系統(tǒng)與之匹配的是CVT變速箱。 而說到“無限MUGEN”,，對于本田粉絲而言絕對是具有無可阻擋的吸引力,，它一向被譽為“本田御用改裝品牌”。憑借對賽車性能的狂熱追求,，贏得改裝玩家的青睞,。而此次預售的飛度無限MUGEN版車型，作為一款官方改裝產(chǎn)品,，極大地滿足了粉絲們玩車與運動的追求,。