[汽車之家 資訊]  轉(zhuǎn)眼間來到七月底，汽車之家車聞團(tuán)隊(duì)將為大家進(jìn)行中國市場2022下半年新車展望，我們將以品牌國別維度進(jìn)行逐一梳理,。當(dāng)然最重要的還是眾多中國品牌，將分為上中下三期為大家?guī)�來詳�?xì)的下半年將上市/首發(fā)新車,。點(diǎn)擊這里可以回顧第一期比亞迪,、一汽、長安和長城等品牌的新產(chǎn)品，點(diǎn)擊這里可以回顧第二期東風(fēng),、廣汽,、五菱等,，而本文作為中國品牌的最后一期,，將專注吉利,，理想,、蔚來、恒大等品牌,，感興趣的朋友可不要錯過,。

● 吉利汽車

　　之前說長城旗下的品牌湊齊了“七龍珠”,，我看吉利也絲毫不遜色,，目前的吉利旗下品牌,，以及帶吉利血統(tǒng)的品牌數(shù)量頗多，在6月交出了126595輛,，同比上漲超26%,，環(huán)比上漲超42%的答卷，而各品牌也在下半年紛紛發(fā)力，值得我們留出一整頁的內(nèi)容來講它。

　　先看吉利汽車,，作為中國品牌的頂流,，吉利下半年的重磅產(chǎn)品當(dāng)然是FX11，從工信部的申報(bào)圖來看,，它似乎被命名為“星耀(參數(shù)|詢價)”,，會加入吉利“星系列”。新車基于CMA架構(gòu)打造,，搭載雷神混合動力系統(tǒng),，采用了Vision Starburst概念車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，也是吉利加速向智能電氣化轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略車型,。

　　這款車的外觀在吉利家族里也算獨(dú)特,，有一股凱迪拉克味兒，它采用富有棱角的前臉設(shè)計(jì),，看上去有著強(qiáng)大的氣場,。細(xì)節(jié)部分，新車采用類似貫穿式的大燈組設(shè)計(jì),，可發(fā)光的品牌LOGO和燈組融為一體,，且十分和諧。車尾部分,，可以看到新車采用了貫穿式尾燈組,，與前大燈組形成呼應(yīng)，銳利的箭矢造型尾燈,，營造出一定的張力,。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4670/1900/1705mm,，軸距為2777mm,。

　　此前諜照顯示新車采用全新造型的平底三輻式多功能方向盤,，并在方向盤的“六點(diǎn)位”標(biāo)有CMA字樣，從而加強(qiáng)該車的平臺身份感,。同時,，新車還在座椅加入條紋造型，提升車輛質(zhì)感。

　　我們看看動力,，該車將搭載雷神智擎Hi·X油電混動平臺,，擁有一款2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)和1.5T四缸發(fā)動機(jī)，其最大功率分別為218馬力（160千瓦）和181馬力（133千瓦）,，峰值扭矩分別為325N·m和290N·m,。傳動方面，全系匹配的是7速雙離合變速箱,。此外,，搭載雷神混動系統(tǒng)（1.5T+3DHT油混、1.5T+3DHT插混）的車型預(yù)計(jì)會在今年稍晚些時候推出,。

編輯點(diǎn)評：

　　吉利的產(chǎn)品節(jié)奏正在按部就班地推進(jìn)，雖然吉利的產(chǎn)品并不是最有話題度的,，但整個吉利汽車的銷量卻讓競品羨慕不來,。下半年的吉利除了一款FX11外，還有ICON 巧克力,、新款星瑞（已上市）,、繽越COOL等改款車型，相信它們的推出會給吉利的銷量添一把火,，喜歡的朋友們可以關(guān)注,。同時，我們也希望吉利能推出更多新能源產(chǎn)品,，對比比亞迪,、廣汽、長城等,，吉利還是缺少一款能打的新能源車,。

● 領(lǐng)克

　　下半年的領(lǐng)克的主力車型是領(lǐng)克01 EM-F，也就是新款領(lǐng)克01的插電混動版,，它是搭載Lynk E-Motive智能電混技術(shù)的首款車型,，這一技術(shù)源于雷神智能混動技術(shù)平臺。

　　作為插混版本,，新車的外觀內(nèi)飾并沒有過多變化,，依舊與燃油版車型相同，不過車漆增加暮云灰與拂曉藍(lán)兩種專屬車漆,。動力方面是最大的看點(diǎn),，新車搭載1.5T的混動專用發(fā)動機(jī)，最大功率110kW,，熱效率可達(dá)43.32%,，WLTC工況百公里油耗僅需4.88L，匹配3擋混動電驅(qū)變速器DHT Pro，最高機(jī)械效率達(dá)到了97.5%,，讓該車的百公里加速時間僅為7.8s,。當(dāng)然，這一系統(tǒng)我們曾在吉利星越L混動版車型中見到過,。除此之外,，領(lǐng)克在下半年還有新款領(lǐng)克03/03+兩款車型。

編輯點(diǎn)評：

　　作為吉利旗下與海外品牌競爭的品牌,，領(lǐng)克以其獨(dú)特個性的定位和設(shè)計(jì)俘獲了不少消費(fèi)者的心,，今年6月，領(lǐng)克品牌銷售13193輛,，環(huán)比增16%，表現(xiàn)出色,。我們相信下半年領(lǐng)克的表現(xiàn)依舊會精彩,。

● 極氪

　　極氪是吉利旗下的純電動高端品牌，不久前極氪001為老車主免費(fèi)升級高通8155芯片的消息也引起了行業(yè)轟動,，在極氪001推出2年后,，今年我們終于要迎來極氪的第二款車型——一款或名為ZEEKR 009的MPV。它定位純電動中大型MPV,，其車身尺寸有望超過5.1米,，軸距或?qū)⒃?.1-3.3米。

　　目前只有這款MPV的諜照,，雖然可以預(yù)見新車還將會延續(xù)ZEEKR 001上的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格,，不過其整體造型變得方正了許多，可以為車內(nèi)提供充足的空間,。大燈造型雖然不會有太大變化,，不過其尺寸無疑將會大幅擴(kuò)張。極氪這套年輕又極富動感的設(shè)計(jì)語言將會如何在MPV車型上呈現(xiàn),，讓我們共同期待,。

　　通過諜照已經(jīng)基本可以看到新車內(nèi)飾的原貌了，其依舊延續(xù)極氪家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格,，包括平底式多功能方向盤,、8.8英寸全液晶儀表和15.4英寸中控屏都與ZEEKR 001如出一轍。細(xì)節(jié)上,，新車取消了中控臺上的物理按鍵,，對應(yīng)空調(diào)出風(fēng)口的位置也所有調(diào)整，另外副駕側(cè)的扶手設(shè)計(jì)也不見了,�,！　� 

　　當(dāng)然，MPV車型的關(guān)鍵還是后排，這款MPV的后排座椅看上去完全不輸飛機(jī)頭等艙座椅,，寬大的扶手甚至令人期待它會不會在內(nèi)部隱藏著一些彩蛋,。另外通過諜照可以看到，其第二排座椅支持電動調(diào)節(jié),，且前后可調(diào)節(jié)的范圍非常大,。不過中央過道已經(jīng)被扶手占據(jù)，不知進(jìn)出第三排是否方便,。動力方面,，僅知道該車的續(xù)航或超過700km。

編輯點(diǎn)評：

　　中高端MPV即將迎來新一輪的戰(zhàn)爭,，目前嵐圖和騰勢推出了夢想家和D9,，下半年不光極氪，紅旗和WEY也會跟進(jìn)MPV,，理想、威馬,、星途,、捷途也都有推出中大型MPV的計(jì)劃，再加上海外品牌的嘉華,、格瑞維亞、賽那,、GL8等,，可謂看點(diǎn)十足。尤其是以極氪為代表的的新能源MPV,，是顛覆傳統(tǒng)MPV消費(fèi)格局的試水者,，更是野心家,。那么你認(rèn)為它們的出現(xiàn)能否改變MPV市場的格局,？歡迎在評論中與我們交流。

● 睿藍(lán)汽車

　　睿藍(lán)汽車也算是有吉利血統(tǒng)的品牌,，它是吉利與力帆科技共同投資設(shè)立的合資公司,，該品牌重心是基于自研換電技術(shù),，打造換電生態(tài),，為市場提供換電產(chǎn)品和服務(wù)。

　　今年下半年,，睿藍(lán)汽車會帶來睿藍(lán)9,、睿藍(lán)7,、楓葉80V Pro三款車型,，其中睿藍(lán)9值得我們關(guān)注，它是一款中大型SUV,，采用了時下流行的貫穿式前LED日間行車燈設(shè)計(jì),，并同樣采用了分體式大燈組。車尾部分,，新車也同樣采用了貫穿式的尾燈組,，并配備了熏黑式的尾燈設(shè)計(jì)，后包圍層次感分明,，讓新車展現(xiàn)出了不錯的運(yùn)動氣息,。至于內(nèi)飾和動力方面,，官方并沒有公布,。

編輯點(diǎn)評：

　　對于一款主打換電的車型，它的外觀內(nèi)飾并非我們關(guān)注的關(guān)鍵,，據(jù)悉睿藍(lán)汽車將采用“車-站-云”三位一體的新一代GBRC水晶架構(gòu),，涵蓋整車技術(shù)平臺、換電補(bǔ)能平臺,、大數(shù)據(jù)云平臺的全棲技術(shù),，而目前換電行業(yè)除了蔚來外，正好缺少這樣的規(guī)范化體系,，這也是蔚藍(lán)汽車的優(yōu)勢所在,。我們知道，在換電站數(shù)量足夠的前提下,，換電的體驗(yàn)感是十分不錯的,，在這方面，預(yù)計(jì)2022年底,，睿藍(lán)生態(tài)伙伴將完成200余座換電站的投站,，背靠吉利這棵大樹，我們期待睿藍(lán)日后的布局和發(fā)展,。

● RADAR 雷達(dá)

　　又是一個吉利旗下的品牌,，雷達(dá)是吉利集團(tuán)旗下的獨(dú)立皮卡公司,，致力于打造高端新能源皮卡。雷達(dá)汽車于7月12日發(fā)布,，還將推出衍生品的子品牌——RADAR weekend,。該品牌首款車型——雷達(dá)RD6將于接下來的幾個月內(nèi)與大家見面，該車定位純電動皮卡,，基于SEA浩瀚架構(gòu)打造,，純電動續(xù)航里程600公里，預(yù)計(jì)將面向露營,、自駕游等市場,，或?qū)⒂?月9日上市。

　　雷達(dá)RD6采用較為硬朗的車頭設(shè)計(jì),，并且使用貫穿LED日間行車燈,，從而進(jìn)一步拉寬了新車的視覺效果，整體看起來頗具城市型SUV的風(fēng)格,。尾部造型要更加時尚,，貫穿的LED尾燈組在兩側(cè)呈現(xiàn)出X型，點(diǎn)亮后有著很強(qiáng)的辨識度,。值得一提的是,，新車還將在貨箱內(nèi)提供額外的外接電源面板。

編輯點(diǎn)評：

　　結(jié)合此前的信息來看,，雷達(dá)RD6并非單一商用屬性,，更像是一款乘用型皮卡，主打當(dāng)下年輕消費(fèi)者對于戶外出行體驗(yàn),。但不管怎么說,，新能源+皮卡確實(shí)是一個小眾的市場，2021年,，國內(nèi)整個皮卡市場銷量僅超過50萬,，即使在翻倍的情況下，占全國乘用車總銷量也不足5%,，更別說更加細(xì)分的新能源皮卡了,。但國家信息中心、歐洲IHS對中國皮卡市場2030年的預(yù)測均超過300萬,，可以看出皮卡市場未來有巨大的發(fā)展空間,，加之新能源的大趨勢，雷達(dá)RD6或許能在未來闖出一片天也說不定,。

● 集度

　　再來看看集度,，這是一家由百度和吉利共同持股的汽車公司，也算它有一部分吉利血統(tǒng)吧,。今年下半年集度將帶來首款SUV ROBO-01,，其量產(chǎn)版計(jì)劃在今年廣州車展亮相,，或?qū)⒂?023年上市交付。

　　“汽車機(jī)器人”概念,，是ROBO-01最大的特點(diǎn),。車輛配備有“跳燈式”可升降激光雷達(dá)、前蝶翼門,、后對開門,、主動升降式尾翼、可折疊U型方向盤等眾多主動式可變形結(jié)構(gòu),；兩顆激光雷達(dá),、12個攝像頭、12個超聲波雷達(dá)與5個毫米波雷達(dá)以及兩顆英偉達(dá)Orin X芯片組成的自動駕駛系統(tǒng),。

　　車內(nèi)還有3D無界一體化屏幕,、取消換擋桿和左右撥桿等未來感很強(qiáng)的設(shè)計(jì),，同時也將首搭高通驍龍8295芯片,。在未來的量產(chǎn)車型上,，將與概念車擁有90%的相似度,。除此之外，集度汽車第二款量產(chǎn)車型的設(shè)計(jì),，有望在今年的廣州車展對外公布,。

編輯點(diǎn)評：

　　從上面的描述和圖片來看,，集度ROBO-01實(shí)在是一款噱頭十足的車型,，這其中我最為關(guān)注的就是高通驍龍8295芯片,，在8155如此熱門的今天,，新一代的8295究竟會為智能座艙帶來什么革命性的變化？相信每一個關(guān)注智能汽車的人都會好奇,。

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