[汽車之家資訊]在我們的《2022下半年新車展望》系列中,，已經(jīng)為大家盤點了中國品牌都有哪些值得重點關(guān)注的新車,，并分為了上、中,、下（點擊跳轉(zhuǎn)查看文章）三期,。本期開始我們將目光轉(zhuǎn)向海外品牌，首先為大家?guī)淼氖敲老?、韓系以及法系品牌,，看看他們在下半年將為我們帶來哪些新車。
● 福特
| 福特2022下半年新車計劃 | |
| 車型 | 上市/首發(fā)時間 |
| 新款探險者 | 8月份內(nèi)上市 |
| 新款銳際 | 9月發(fā)布 |
| Bronco猛禽 | 或年內(nèi)引入 |
| Ranger猛禽 | 或年內(nèi)引入 |
在經(jīng)歷了一段時間的低迷之后,，福特正在通過一記又一記的重拳使它重回到大眾視線當中,。在今年陸續(xù)發(fā)布了全新蒙迪歐和全新福克斯之后,，福特在下半年的重心將放在SUV車型上面,，首先我們將很快便與新款探險者見面。
新車作為中期改款車型,，將針對外觀和內(nèi)飾都有很大幅度的升級,，此前我們也多次報道了新車的諜照、申報圖以及實車圖等等,。據(jù)悉,，新車有望于8月10日公布預(yù)售價，隨后或在8月24日正式上市,。根據(jù)曝光信息所提到新車預(yù)計售價比現(xiàn)款指導(dǎo)價將會上調(diào)1—2萬元,。
外觀方面，新車將擁有全新的前臉設(shè)計,，更加方正的進氣格柵搭配與之相連的貫穿式燈組,，給人視覺效果更加穩(wěn)重大氣。車尾方面,，新車將會采用貫穿式尾燈設(shè)計,，與此前發(fā)布的全新蒙迪歐和福特EVOS有異曲同工之妙,。中高配車型將在后備廂尾門處增加防擦飾條，另外在尾標上也會有所區(qū)分,。車身尺寸方面,，新車長寬高分別為5063/2004/1778mm，軸距為3025mm,。
從此前曝光的官圖來看,，新款探險者將擁有全新的中控大屏，并延伸至副駕駛前方位置,，同時雙拼色內(nèi)飾和木紋飾板相互搭配,，讓新車看起來更加豪華。
動力方面,，從此前申報信息來看,，新車將繼續(xù)搭載2.3T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率276馬力（203kW）,，峰值扭矩425?！っ祝c之匹配的是10速手自一體變速箱,。
除了新款探險者之外,，我們此前還通過外媒捕捉到了新款銳際(參數(shù)|詢價)（海外福特Escape）的測試諜照，根據(jù)外媒報道,，新車將在9月正式發(fā)布,，并在2022年底開始在海外市場銷售，推測國內(nèi)市場或?qū)⑼竭M行升級,。
從曝光的無偽裝諜照來看,，新車采用最新的家族式設(shè)計語言，前臉六邊形進氣格柵十分具有辨識度,。此外,，新車還換裝了全新的“四眼”大燈組設(shè)計，日行燈輪廓提升了精氣神,，并且中央疑似還使用了貫穿式LED燈帶,，給人全新的視覺效果。
新車的側(cè)面線條相比現(xiàn)款變化并不大,，依然采用了非常運動的設(shè)計線條,，尾部重新優(yōu)化了尾燈組內(nèi)部燈腔，并保留了雙邊共兩出排氣布局,。
至于內(nèi)飾,，由于捕捉到的是測試車型，其中控臺上的顯示屏或許還并不能代表量產(chǎn)版本,，并且進入國內(nèi)后預(yù)計也將會進行一些本土化的升級,，因此只是提供參考。動力方面,，新車或?qū)⒗^續(xù)使用2.0T發(fā)動機和8AT的動力組合,，同時預(yù)計也將會保留PHEV插電式混合動力版車型。
編輯點評：
2021年年末,，隨著福特EVOS的正式推出,，福特中國2.0戰(zhàn)略也隨之啟動。在此之后我們分別迎來了全新蒙迪歐以及全新?？怂沟?，這些當年響當當?shù)闹匕踯囆投极@得了新生，也將福特品牌逐漸將市場邊緣拉回到主流視線當中,。在下半年迎來新款探險者以及新款銳際之后,，2022年福特將會擁有怎樣的市場表現(xiàn)，它們能否重塑當年輝煌,，讓我們一起期待,。
● 林肯
| 林肯2022下半年新車計劃 | |
| 車型 | 上市/首發(fā)時間 |
| 新款冒險家 | 年內(nèi)發(fā)布 |
作為福特的高端品牌，林肯同樣在2022年上半年為我們帶來了一款重磅新車——林肯Z,。而在下半年,，我們還有望迎來林肯冒險家的中期改款。新車目前僅有海外版（Corsair）車型的測試諜照,。據(jù)悉,，海外版車型有望在今年夏末/初秋正式亮相，我們或許可以在今年年內(nèi)迎來國產(chǎn)版車型,。
外觀方面,，新車將會換裝一款尺寸更大的前格柵，視覺效果更加夸張,，這樣的設(shè)計手法在當前市場算是比較流行的,。此外，新車頭燈組依舊采用了比較流暢的線條設(shè)計,，看上去有一種比較靈動的感覺,。
可以看到，新車車側(cè)和車尾部分幾乎沒有覆蓋偽裝,，整體與現(xiàn)款車型保持高度一致,。至于內(nèi)飾，外媒預(yù)計不會進行大幅修改,。動力方面,，作為參考，現(xiàn)款車型在海外市場提供2.0T/2.3T以及2.5L插電混動等多種動力版本，我們預(yù)計,，新車有望延續(xù)老款車型的動力配置,。
編輯點評：
林肯在相繼將冒險家、飛行家和航海家國產(chǎn)之后,，2021年全年銷量達到了91621臺,，同比2020年增長48%，市場表現(xiàn)相當可圈可點,。而且就在前不久,，林肯冒險家達到了銷售10萬臺的里程碑時刻，其也是目前林肯品牌的銷量擔當,，在改款后也力求可以保住良好的勢頭,。另外，根據(jù)此前消息,，林肯將在2025年開始入局新能源市場,，并有望推出5款純電動SUV，屆時它們在新能源市場中的表現(xiàn)也值得期待,。
● Jeep
| Jeep 2022下半年新車計劃 | |
| 車型 | 上市/首發(fā)時間 |
| 全新大切諾基 | 或年內(nèi)上市 |
| 新款自由俠 | 或年內(nèi)引入 |
7月18日,，一則《Stellantis與廣汽集團協(xié)商終止廣汽菲克》的消息宣告了Jeep在中國市場命運的改變。未來,，Stellantis將采用輕資產(chǎn)方式在中國發(fā)展Jeep品牌,，專注于在中國分銷Jeep品牌的進口汽車，同時Jeep品牌也做出了回復(fù),，表示未來國產(chǎn)車型售后將不會受影響,。在今年下半年，我們將很有希望迎來分家后的首款車型——進口全新大切諾基,。
全新大切諾基于2021年9月便在海外市場完成了發(fā)布,，新車推出了標準軸距以及長軸距版，而根據(jù)此前的國內(nèi)諜照來看,，新車預(yù)計將會率先引入標準軸距版車型,。而擁有三排座椅布局的長軸距版車型或許將在隨后引入。
作為換代車型,，新車采用了Jeep家族最新設(shè)計語言,，標志性的七孔格柵更加立體，兩側(cè)前大燈組與格柵整體銜接,，配合下方矩形的網(wǎng)狀格柵,，整體看上去硬派的同時也更精致了一些。
車身尺寸方面,，標準軸距版車型的長寬高分別為4915/1979/1816mm,，軸距為2964mm,。長軸距版車型的長寬高則分別為5204/1963/1816mm，軸距達到3091mm,。車尾方面,，橫向布局的尾燈拉寬了視覺寬度，同時也提升了整車的氣場,。
內(nèi)飾方面,，全新大切諾基更是與時俱進，采用了10.1英寸液晶屏以及10英寸抬頭顯示,，附駕還有一個10.25英寸的顯示器，中控屏內(nèi)還集成了UConnect 5娛樂信息系統(tǒng),，后排乘客也有娛樂系統(tǒng)可以選擇,。配置方面，頂配Summit車型還采用了麥金托什的19揚聲器音響,，最大功率950w,。安全方面則有防碰撞警、行人監(jiān)測,、ACC,、車道保持、盲點監(jiān)測等等,，絲毫不用擔心一款旗艦車型的配備,。
動力方面，目前新一代大切諾基在美國市場提供3.6L V6,、5.7L V8以及2.0T 4Xe（PHEV）三種動力可選,，未來進口中國市場的車型或為3.6L V6和2.0T 4Xe版本，當然也不排除Jeep會為中國市場而單獨提供額外動力的可能,。
編輯點評：
廣汽菲克成立于2010年3月,，在之后我們迎來了國產(chǎn)Jeep指南者、自由俠,、自由光以及大指揮官等多款新車,，并且市場表現(xiàn)也曾看到過一絲曙光，遺憾的是它們注定將成為歷史,。今年下半年開始Jeep品牌將由Stellantis將采用輕資產(chǎn)方式運營后,，除了全新大切諾基外，還有沒有可能進口引入新款自由俠,，讓我們一起期待吧,。
● GMC
| GMC 2022下半年新車計劃 | |
| 車型 | 上市/首發(fā)時間 |
| HUMMER EV | 或年內(nèi)引入 |
在今年3月，通用汽車中國總裁柏歷（Julian Blissett）宣布,，通用汽車將在中國建立全新的高端進口車業(yè)務(wù),，且這一業(yè)務(wù)只屬于通用汽車中國,，不是上汽通用。雖然未透露首款引入中國的進口車型是哪一款,，不過根據(jù)猜測,，GMC HUMMER EV的優(yōu)先級將會非常靠前,。
HUMMER EV曾在2021年的進博會上首次來到中國展示,，這也增加了其引入國內(nèi)的可能性。目前在北美市場HUMMER EV的First Edition首發(fā)版車型已經(jīng)開始交付,，售價為110295美元（約合70.35萬元人民幣）,，不過該車目前產(chǎn)能僅為12臺/日，或許產(chǎn)能將是其引入國內(nèi)的最大困難,。
來看新車,，外觀依舊保留了非常硬派的造型，體型也十分的龐大,，車輛前臉十分方正且寬,，前大燈與中網(wǎng)融為一體，有著很高的辨識度,。由于采用了純電驅(qū)動,，車輛的前艙也變成了一個碩大的儲物格，車尾的貨箱還配有可伸縮的電動蓋板,。
內(nèi)飾設(shè)計同樣延續(xù)了粗獷的風(fēng)格,，但科技感大大提升，內(nèi)飾大量采用了金色金屬材質(zhì),。此外,，新車還配備了12.3英寸全液晶儀表以及13.4英寸多媒體顯示屏。值得一提的是,，該車還配備了通用Super Cruise(超級巡航)自動駕駛輔助系統(tǒng),。
動力方面，HUMMER EV配備了三電機e4WD驅(qū)動系統(tǒng)（包含扭矩矢量控制）,，最大功率可達1000馬力（735千瓦）,，0-96km/h加速時間僅為3秒。在續(xù)航方面,，首發(fā)的First Edition版本EPA續(xù)航里程能夠超過350英里（約563公里）,，并還支持350kW直流快充。此外,，HUMMER EV還搭載CrabWalk（螃蟹模式）四輪轉(zhuǎn)向,、空氣懸架、可變阻尼自適應(yīng)懸架系統(tǒng)等配置,。
編輯點評：
如果通用將采用官方進口的方式引入高端產(chǎn)品,，你最希望引入的是哪款車型呢,？在2021年的進博會上，我們看到了科爾維特Stingray,、雪佛蘭Silverado Trail Boss和HUMMER EV,，它們都是引入國內(nèi)的熱門選擇。如果是HUMMER EV,，應(yīng)該會獲得不少擁躉吧,？畢竟，當年悍馬H2和悍馬H3曾少量引入過國內(nèi),，凡是親眼見到它的人,，都很難不被它強大的氣場所征服吧。