● 瑞虎5x PLUS聯(lián)名版
上市時間：8月中旬
新車特點：功夫熊貓聯(lián)名

　　新車是我們喜聞樂見的聯(lián)名款車型,，外觀整體變化不大，前格柵樣式也將有所升級,，官方將其命名為蓋世星辰前格柵,。另外還換裝了全新的車身配色，或命名為無極青色,，同時在前包圍和側(cè)裙處還增加了紅色飾條點綴,，提升運(yùn)動感。

　　內(nèi)飾方面,，新車采用米+藍(lán)的雙色搭配令人耳目一新,，此外還升級為雙聯(lián)屏設(shè)計，配合全新的電子擋桿造型,，呈現(xiàn)出不錯的科技感,。配置方面,，10.25英寸雙連屏內(nèi)置奇瑞雄獅智云Lion4.0系統(tǒng),，另外還配備360倒車影像,、L2智能駕駛輔助系統(tǒng)、前排座椅加熱、副駕座椅電動4向調(diào)節(jié)等,。

　　目前官方尚未公布新車動力是否將會有所升級,，作為參考,，現(xiàn)款車型提供1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)和1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，前者最大功率85千瓦（116馬力）,，后者最大功率115千瓦（156馬力）,。傳動系統(tǒng)方面,，根據(jù)配置不同配備5速手動變速箱和CVT變速箱,。

　　編輯點評：近年來，各種聯(lián)名款車型屢見不鮮,，此次瑞虎5x PLUS選擇了口碑和評分都不錯的《功夫熊貓》系列,，并推出新顏色,，力求打開市場。不過目前瑞虎5x PLUS的銷量在整個奇瑞家族中并不是非常突出,，希望這次聯(lián)名款能助力銷量的提升,。

● 榮威iMAX8 EV
上市時間：8月
新車特點：中大型純電MPV

　　榮威iMAX8 EV已于此前開啟預(yù)售，共推出豪華版,、航空版,、智駕版三款配置,，預(yù)售價格區(qū)間為27.98萬元-32.98萬元,。

　　 作為榮威家族的MPV，最新推出的榮威iMAX8 EV相比燃油版在前進(jìn)氣格柵造型上進(jìn)行了調(diào)整,，全新的榮麟黑鉆格柵設(shè)計進(jìn)一步突出了前臉的霸氣姿態(tài),，官方稱整個格柵擁有66片鉆石切割工藝飾片,，寓意著中國傳統(tǒng)文化的吉祥順意,。同時，新車未來將提供馭光銀,、珠光白,、星云藍(lán),、榮麟灰4款車色可選,。

　　車身側(cè)面來看,，新車依舊保持了標(biāo)準(zhǔn)的MPV風(fēng)格,，傳統(tǒng)側(cè)滑門結(jié)構(gòu)的使用能夠更加便于乘客上下車,。車尾方面，新車配備了榮威家族式設(shè)計的尾燈,，內(nèi)部采用折線狀的LED燈帶,，視覺效果突出。同時,，作為純電動車型,，其在尾部右下方加入黃色“EV”標(biāo)識，從而加強(qiáng)該車的辨識度,。

　　外部配置方面,，新車將全系標(biāo)配LED日間行車燈、LED大燈組,、LED尾燈組,、自動大燈、伴我回家,、感應(yīng)式電動尾門,、全景雙天窗、外后視鏡加熱,、外后視鏡折疊,、一鍵式智能防夾電動滑移門等。

　　內(nèi)飾方面,，該車整體沿用了燃油版車型的設(shè)計風(fēng)格,，具體來看，新車采用了展翼式中控臺設(shè)計,，豐富的橫向線條勾勒出環(huán)抱式視覺效果,。同時，上棕下白的整體色調(diào),，搭配多處細(xì)節(jié)的木紋飾板,，讓新車看上去宜商宜家。

　　內(nèi)部配置方面,，新車將全系標(biāo)配S-Nappa真皮座椅,、主駕電動座椅8向調(diào)節(jié)(含腰托)、航空頭枕6向調(diào)節(jié),、三排4:6可分割放倒座椅,、三排10度靠背角度可調(diào)、三排200mm超長前后滑動功能,、雙層靜音玻璃,、后排防紫外線隱私玻璃、三區(qū)獨立全自動恒溫空調(diào)、后排獨立觸摸式空調(diào)控制,、負(fù)離子空氣凈化系統(tǒng),、無鑰匙進(jìn)入、AUTOHOLD自動駐車系統(tǒng)等,。

　　動力方面,，榮威iMAX8 EV將搭載一臺最大功率為180千瓦的驅(qū)動電機(jī)，并配備90kWh的三元鋰電池組,。續(xù)航方面,，官方表示，根據(jù)車型配置不同,，其CLTC續(xù)航里程為550-570公里,，30-80%快速充電僅需30分鐘。

　　編輯點評：最近,，中國品牌扎堆新能源高端MPV市場,，騰勢D9、紅旗MPV,、嵐圖夢想等,、極氪009等都頗受關(guān)注，再加上此前就征戰(zhàn)市場的別克GL8,、傳祺M8,、起亞嘉華等，整個市場顯得熱鬧非凡,。對于那些購置中高端MPV的用戶來說,，自然會更多考慮舒適性、空間表現(xiàn)以及品牌力等,，因此老牌車型或許有一些優(yōu)勢,，新入局者也必須展示出過硬的實力才能讓消費(fèi)者選擇它。作為新能源產(chǎn)品,，榮威iMAX8 EV 27.98萬元的起售價甚至都算“良心實惠”了,，加之榮威有幾款MPV在用戶中口碑不錯，也算給iMAX8 EV一些品牌背書,。

● 全新榮威RX5家族
上市時間：8月5日
新車特點：換代產(chǎn)品,，尤其是內(nèi)飾提升巨大

　　全新榮威RX5/eRX5也早已開啟預(yù)售，其中全新榮威RX5共有3款車型,，預(yù)售價區(qū)間為12.49-13.59萬,；全新榮威eRX5同樣擁有3款車型，預(yù)售價區(qū)間為15.39-16.59萬,。

『全新榮威eRX5』

『全新榮威RX5』

　　外觀方面,，新車采用了全新的“情感律動設(shè)計”設(shè)計，大尺寸前格柵內(nèi)部加入鳳羽元素點綴，兩邊矩陣式LED大燈由貫穿式燈帶相連,，同時它還帶有交互功能，搭配下方的點陣式燈源,，整體看上去十分奪目,。值得一提的是，新車將榮威品牌LOGO由中網(wǎng)處移至發(fā)動機(jī)艙蓋前沿處,，從而讓前格柵看上去更加和諧,。

『全新榮威eRX5』

『全新榮威RX5』

　　來到側(cè)面，新車將原本有棱有角的車頂輪廓變得流暢,。車窗下沿和輪眉外側(cè)的棱線處理加強(qiáng)肌肉感,，并采用了可降低行駛風(fēng)阻的隱藏式門把手。尺寸方面,，新車長寬高分別為4655/1890/1655（1664）mm,，軸距為2765mm。

『全新榮威eRX5』

『全新榮威RX5』

　　尾部方面,，新車同樣采用了貫穿式尾燈組,，并在兩側(cè)以C字形進(jìn)行收尾。大尺寸的雙片擾流板以及底部類似擴(kuò)散器樣式的裝飾板都起到了點綴的作用,，搭配上方榮威品牌LOGO以及下方雙邊共兩出的排氣布局,，視覺層次感突出。

　　內(nèi)飾方面,，新車采用了創(chuàng)新的可滑動中控屏,，該屏幕尺寸達(dá)到了27英寸，屏幕可根據(jù)需求在主駕駛與副駕駛之間擁有300mm的滑動距離,。屏幕內(nèi)置洛神智能座艙系統(tǒng),，可以很快的上手，并帶有小獅王智能助手,，對話以及操作更加擬人化,。

　　動力方面，燃油版車型則搭載上汽藍(lán)芯動力GS61 1.5T發(fā)動機(jī),，最大功率為188馬力（138千瓦）,，峰值扭矩300牛·米,。與之匹配的為7速濕式雙離合變速箱,，綜合油耗為6.0L/100km。插電混合動力版本搭載上汽藍(lán)芯動力GS61 1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī),，最大功率432馬力,，最大扭矩570牛·米，匹配10擋EDU G2 Plus超級電驅(qū),，油耗為1.4L/100km,，其NEDC工況下續(xù)航為1050km。

　　想詳細(xì)了解該車細(xì)節(jié)的,，請點擊《27英寸滑移屏 解讀第三代RX5智能座艙》,、《場地試駕新一代榮威RX5/eRX5》。

　　編輯點評：估計大家對RX5也不陌生,，這款車也曾強(qiáng)勢霸榜緊湊型SUV銷量榜,。新一代RX5家族擁有燃油和插混兩種動力形式，燃油版依舊會和H6,、CS75PLUS等產(chǎn)品卷來卷去,，插混版則需要面對比亞迪宋系列的狙擊。目前宋家族的勢頭越來越猛,，H6依舊屹立不倒,，但全新RX5家族也得到了巨大的提升，創(chuàng)新的可滑動中控屏也是頗有噱頭,。那么你認(rèn)為它能在競爭激烈的市場中撥得頭籌嗎,？請在評論區(qū)留下你的答案。

● 雪鐵龍?zhí)煲軧EYOND
上市時間：8月16日
新車特點：天逸C5 AIRCROSS改款升級,，更注重消費(fèi)者需求

　　在凡爾賽C5 X營銷成功之后,，東風(fēng)雪鐵龍又開啟了新車型的營銷，天逸BEYOND的命名,，就是致敬中國傳奇樂隊beyond,。其定位為緊湊型SUV，瞄準(zhǔn)30-40歲有家庭的消費(fèi)群體,。新車預(yù)售價格為15.77-23.17萬元,，包含三種動力。新車除了設(shè)計提升外,，遵循“標(biāo)配即高配”的理念,，并更注重車機(jī)智能化的展現(xiàn)。

　　外觀上,，天逸BEYOND采用了全新的設(shè)計語言,，分體式大燈連成一體，但日間行車燈依然與中網(wǎng)形成很好的呼應(yīng),，整個前臉具有個性,。車輛尾部依然是我們熟悉的樣子，但車燈內(nèi)點亮后,，會有新的樣式,，有著不錯的視覺,，同時新車輪圈也很動感。其長寬高分別為4510/1860/1705mm,，軸距為2730mm,，軸距上有一定優(yōu)勢。

　　內(nèi)飾方面,，在原有車型基礎(chǔ)上,，內(nèi)飾進(jìn)行了全方位的升級，此次的亮點是10英寸懸浮式中控屏,，并取消了大量的物理按鍵，其搭載了與華為,、聯(lián)通共同研發(fā)的C-CONNECT 3.0 BEYOND交互式智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),，語音交互更佳，并還包含沉浸式娛樂系統(tǒng),、AR實景導(dǎo)航,、全景影像、透明底盤,、OTA升級等功能,，緊跟消費(fèi)者需求。車內(nèi)還有全液晶儀表盤和雙色拼皮座椅,。

　　動力方面,，天逸BEYOND搭載1.6T、1.8T以及PHEV三種動力,，其中1.6T的360THP版本最大功率129千瓦,，最高扭矩250牛·米,，功率相比現(xiàn)款360THP車型有4千瓦的提升,；搭載1.8T發(fā)動機(jī)的400THP車型最大功率155千瓦，最高扭矩為300�,！っ�,，與現(xiàn)款車型保持了一致，與它們匹配的是8速手自一體變速箱,，而PHEV車型的綜合最大功率可達(dá)221千瓦,，扭矩為520牛·米,。

　　編輯點評：相比于過去的東風(fēng)雪鐵龍,，新的團(tuán)隊更用心傾聽消費(fèi)者的需求，產(chǎn)品上更注重滿足消費(fèi)者的切實需求,，同時,，繼續(xù)保持自身的一些個性化優(yōu)勢,。不過，相比于凡爾賽C5 X來說,，這款車型僅僅是一個改款車型,，因此能否得到認(rèn)可還有待時間驗證，新的PHEV車型,，也將給消費(fèi)者帶來更多選擇,，緊跟時代腳步。