[汽車之家 資訊] 在8月的第一天,，又到了盤點(diǎn)本月即將上市新車的時(shí)間了。首先要告訴大家的是,，2022成都車展將會在8月26日正式開幕,，屆時(shí)也會有眾多新車新車發(fā)布、上市,。本篇文章,，我們就先和大家聊聊車展前即將上市的新車，后面我們還會針對成都車展新車為大家奉上前瞻選題,。

　　在本篇文章中,，您可以看到新款奧迪A6L(參數(shù)|詢價(jià))、阿維塔11,、漢蘭達(dá)380T,、大眾途銳20周年紀(jì)念版、瑞虎5x PLUS聯(lián)名版,、榮威iMAX8 EV,、全新榮威RX5家族、天逸BEYOND,、2023款KiWi EV,、新款帕里斯帝、本田ZR-V 致在,、五菱星辰混動(dòng)版,、騰勢D9、江鈴福順,、全新標(biāo)致408,、昂克賽拉/CX-30黑曜版,、創(chuàng)維汽車HT-i、新款探岳家族,、新款路虎攬勝極光L,、新款?yuàn)W德賽Elite版、新款嵐圖FREE等車型,。

● 新款?yuàn)W迪A6L
上市時(shí)間：8月6日
新車特點(diǎn)：兩種前臉風(fēng)格可選,，誰說A6L不能看上去運(yùn)動(dòng)些

　　新款?yuàn)W迪A6L將會提供兩種中網(wǎng)設(shè)計(jì)，一種是傳統(tǒng)樣式,，另一種則是現(xiàn)在比較流行的分段式設(shè)計(jì),，精致感得到加強(qiáng)。同時(shí),，你還能看到全新設(shè)計(jì)的前包圍,、輪圈和后包圍。車身尺寸方面,，新車長寬高分別為5038(5050)/1886/1475mm,，軸距為3024mm。

　　新車側(cè)面整車采用了筆直,、剛硬的線條為整車營造出了很強(qiáng)的力量感,。尾部依舊是貫穿式鍍鉻條連接的燈組，下包圍的樣式有所改變,，兩側(cè)的飾條更像是模仿了排氣出口,，實(shí)際采用的是隱藏式排氣布局。

　　新款?yuàn)W迪A6L內(nèi)飾幾乎沒有任何的改變,，雖然大家會有一些審美疲勞,，但奧迪對三屏內(nèi)飾還是相當(dāng)?shù)淖孕拧．?dāng)然,，這對于坐在后排的老板來說，可能都不重要,，重要的是后排足夠舒適,，腿部空間足夠大，奧迪A6L都做到了,。

　　動(dòng)力部分,，將會有40 TFSI/45 TFSI等版本，并有quattro四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可選,，兩種版本均搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，傳動(dòng)系統(tǒng)將會匹配7速雙離合變速箱。

　　編輯點(diǎn)評：寶馬5系和奔馳E級都已經(jīng)完成了中期改款,，奧迪A6L終于也迎來新款車型,。從近半年銷量來看,，寶馬5系遙遙領(lǐng)先，而奔馳E級和奧迪A6L的競爭比較焦灼,，新款車型有望給奧迪A6L添把勁兒,，銷量繼續(xù)沖一沖,�,？偟膩碚f，雖然新款?yuàn)W迪A6L沒有太大的驚喜,，但整體的產(chǎn)品力還是有一定提升的,，尤其是雙外觀為消費(fèi)者帶來了更多的選擇,。

● 阿維塔11
上市時(shí)間：8月8日
新車特點(diǎn)：作為長安、華為,、寧德時(shí)代三方聯(lián)合打造的產(chǎn)品,，屬實(shí)讓人期待

　　阿維塔11是一款由長安汽車聯(lián)手華為、寧德時(shí)代打造的中大型純電動(dòng)SUV,。新車將會在8月8日正式上市,，年底交付。

　　新車的前臉使用了非常具有未來感和辨識度的分體式燈組設(shè)計(jì),，燈組本身也成為車頭線條的一部分,，勾勒出前臉的造型。大燈則被設(shè)計(jì)在前包圍處,，其前風(fēng)擋下方還配備有顯示屏可展示光語,。

　　新車正前方及兩側(cè)翼子板區(qū)域，均搭載了激光雷達(dá)并進(jìn)行了一定的隱藏式設(shè)計(jì),。搭配400Tops算力,，使其可以實(shí)現(xiàn)高階智能駕駛輔助功能。車身側(cè)面在溜背式設(shè)計(jì)的加持下,，新車呈現(xiàn)出很不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感,，并采用無邊框車門的配置。車身尺寸方面,，新車長寬高分別為4880/1970/1601mm,，軸距為2975mm。

　　尾部方面,，阿維塔11的整體造型比較圓潤,，貫穿式尾燈設(shè)計(jì)符合當(dāng)下流行元素。比較有特點(diǎn)的是后車窗采用垂直設(shè)計(jì),，而不是轎跑SUV常用的大角度傾斜式設(shè)計(jì),，視覺感官上有一些緊湊。

　　阿維塔11的車內(nèi)設(shè)計(jì)十分簡潔,，幾乎找不到實(shí)體按鍵,，這也是當(dāng)下很多新產(chǎn)品的”共性“,。位于中控臺中央的“Vortex情感渦流”設(shè)計(jì)十分新穎，其可以根據(jù)燈光演繹不同的主題模式,。配色方面,，新車將提供青灰和勃艮第紅兩種配色，分別主打運(yùn)動(dòng)以及豪華感,。新車還將全系標(biāo)配14揚(yáng)聲器+1個(gè)12通道的外置功放,，配備RNC（Road Noise Cancellation）主動(dòng)降噪和ASE（Active Sound Enhancement）主動(dòng)聲浪技術(shù)，其可模擬發(fā)動(dòng)機(jī),、飛機(jī)起飛以及賽車等音效,。

　　動(dòng)力方面，阿維塔11將搭載華為雙電機(jī)系統(tǒng),，最大功率425kW,，官方表示其0-100km/h加速成績在3秒+。續(xù)航方面,，阿維塔11配備容量為90.38kWh的寧德時(shí)代三元鋰電池包,，續(xù)航達(dá)600km（工況未知），未來還將提供續(xù)航700km的版本,。在充電方面,，阿維塔11應(yīng)用750V高壓充電系統(tǒng)，充電功率最高240kW,，官方表示15分鐘可將電量從30%充至80%,。

　　編輯點(diǎn)評：作為長安、華為,、寧德時(shí)代三方聯(lián)合打造的產(chǎn)品,，我們對于這款車的期望不只是空間、用料,、配置堆砌,，華為和寧德時(shí)代分別作為兩個(gè)領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，是否能助力長安在全新的賽道上取得開門紅,，十分值得期待,。

● 漢蘭達(dá)380T
上市時(shí)間：8月10日
新車特點(diǎn)：搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，可享購置稅減半

　　漢蘭達(dá)380T車型最大特點(diǎn)駕駛將會搭載TNGA 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),，同時(shí)新車還將會提供新的外觀和內(nèi)飾配色。根據(jù)此前信息,，新車將會在8月10日正式上市,。

　　外觀方面，漢蘭達(dá)380T延續(xù)了現(xiàn)款漢蘭達(dá)雙擎的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，二者在外觀上幾乎沒有區(qū)別,，細(xì)節(jié)之處僅有進(jìn)氣格柵上的LOGO不再擁有藍(lán)色光芒,，從而證明其是一款純?nèi)加桶l(fā)動(dòng)機(jī)車型。此外,，漢蘭達(dá)380T車型還將擁有全新的紅色車漆,。尾部方面，該車同樣采用狹長尾燈組,，搭配下方內(nèi)嵌式梯形牌照區(qū)域,，在形成前后設(shè)計(jì)呼應(yīng)的同時(shí)，還提升了尾部層次感,。

　　內(nèi)飾方面,，新車將在原有的米色/黑色內(nèi)飾上增加棕色內(nèi)飾，值得一提的是這款棕色內(nèi)飾也將出現(xiàn)在新款漢蘭達(dá)雙擎之上,。此外,，新車還將配備新一代豐田Safety Sense智行安全套裝，擁有更豐富的安全輔助配置,。

　　動(dòng)力方面,，根據(jù)此前工信部的公開資料顯示，新車將搭載代號為S20A的TNGA 2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率為248馬力,，傳動(dòng)方面，與之匹配的將是全新Direct Shift 8速手自一體變速箱和一套DTV動(dòng)態(tài)矢量四驅(qū)系統(tǒng),。

　　編輯點(diǎn)評：漢蘭達(dá)380T雖然無法擁有雙擎車型較低的油耗,，但能夠享受購置稅減半政策對于不少消費(fèi)者也具有一定的吸引力，對于漢蘭達(dá)的市場表現(xiàn)方面,，它也可以起到錦上添花的作用,。

● 大眾途銳20周年紀(jì)念版
上市時(shí)間：8月20日
新車特點(diǎn)：紀(jì)念途銳車型誕生20周年，擁有專屬標(biāo)識

　　大眾途銳Edition 20（20周年紀(jì)念版）將在8月20日正式上市,，新車是為了紀(jì)念途銳車型誕生20周年而打造,，在外觀、內(nèi)飾等處都加入了專屬標(biāo)識,，以展現(xiàn)特別版車型的獨(dú)特之處,。

　　具體來看，新車整體設(shè)計(jì)依舊是現(xiàn)款途銳的造型樣式,，前臉采用了熏黑無邊框樣式的前進(jìn)氣格柵,，與兩側(cè)大燈組融合為一體，頗具氣勢,。值得一提的是,，官方為這臺特別版車型提供一款獨(dú)特的墨硯藍(lán)專屬車漆，配合亮黑色的裝飾，讓新車的質(zhì)感得到很好的提升,。

　　車身側(cè)面,，新車將配備獨(dú)特亮黑色涂裝的雙五輻式輪圈，并且在B柱上還擁有“Edition 20”的3D立體標(biāo)識,，以表明其身份,。來到車尾，尾燈依舊為熏黑樣式,，內(nèi)部LED光源造型在點(diǎn)亮后極具辨識度,。

　　內(nèi)飾部分，新車配備了全液晶儀表盤與三輻式多功能方向盤,，中控15英寸的多媒體觸控屏采用了內(nèi)嵌式設(shè)計(jì),，中央功能區(qū)域保留了部分物理按鍵以及電子換擋桿。

　　細(xì)節(jié)方面,，新車在電子換擋桿的皮質(zhì)擋頭上,、車輛的迎賓門檻、副駕駛前方的出風(fēng)口處,，都展現(xiàn)了“Edition 20”的標(biāo)識,。此外，新車還配備了采用鉆石縫線的黑色真皮座椅,；在儀表板,、方向盤和車門內(nèi)飾板上添加了紅色和米色包邊等，均在提升內(nèi)飾的質(zhì)感,。

　　動(dòng)力方面,，新車搭載的是3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率為340馬力（250千瓦），峰值扭矩為450�,！っ�,，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱。

　　編輯點(diǎn)評：大眾途銳在2003年首次發(fā)布,，同年推出的還有共同研發(fā)的保時(shí)捷Cayenne,，因此途銳也被看做是平民版保時(shí)捷SUV。此后無論是在達(dá)喀爾拉力賽上的英姿,，還是一些營銷手段比如拖拽一臺波音747飛機(jī),，都更加使它名聲大振。本次推出的20周年紀(jì)念版車型,，也可以看做是為它舉辦的一次“授勛儀式”吧,。