● 騰勢D9
上市時間：或8月份內(nèi)
新車特點：填補中國品牌電動化MPV的市場空白

　　騰勢D9作為騰勢品牌沖擊國內(nèi)高端市場的首款電動化MPV產(chǎn)品，其定位7座中大型MPV,，并擁有混動版與純電動版兩種動力組合。此前,，新車已經(jīng)公布了預(yù)售價格,，其中DM-i超級混動版預(yù)售價33.5-44.5萬元，純電版預(yù)售價39-46萬元,，創(chuàng)始版預(yù)售價66萬元,。

『DM-i車型』

『EV車型』

　　外觀方面，騰勢D9擁有兩套動力系統(tǒng)可選因此新車也擁有兩種不同設(shè)計的外觀,。其中DM-i車型采用了鱗片式的鍍鉻前中網(wǎng)設(shè)計,，兩側(cè)大燈組與前格柵相融合為一體，前包圍兩側(cè)還配有三角形的散熱開口造型以及LED燈組,，整體搭配盡顯新車的霸氣,。而EV版本車型,，起前格柵為封閉式設(shè)計，并采用了直瀑式造型的鍍鉻中網(wǎng),，相比混動版更具時尚氣息,。

　　車身側(cè)面，新車采用了銀色的裝飾面板包圍了整個車窗框,，使得新車更顯修長的身姿,。此外，新車腰線也從車頭貫穿至車尾部并向下延伸與后包圍相連接,，整體線條設(shè)計讓新車看上去更加厚實,。同時，新車配備了19英寸的密條幅輪圈,，進一步凸顯了新車的時尚感,。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5250mm/1960mm/1920mm,，軸距3110mm,。

　　車尾部分，新車配備了一個大尺寸的車頂擾流板,，并內(nèi)嵌了長條式的高位剎車燈組,，新車尾燈采用了時下流行的貫穿式熏黑設(shè)計，內(nèi)部LED光源采用了“Y”型布局,，在點亮后極具辨識度,。此外，新車后包圍也配備了一個貫穿式的鍍鉻裝飾條配合后備廂門中央內(nèi)嵌式的牌照框區(qū)域,，使得新車尾部的層次感得到很好展現(xiàn),。

　　內(nèi)飾部分，新車配備了10.25英寸的全液晶儀表盤以及雙輻式的多功能方向盤,，中控中央配備了15.6英寸的懸浮式多媒體觸控屏,，中控臺下方的控制臺上配備了電子換擋機構(gòu)以及少量的物理按鍵，整體搭配讓新車在凸顯科技感的同時又體現(xiàn)了高級感,。

　　配置方面,，新車搭載騰勢Link超智能交互，系統(tǒng)內(nèi)包含多種應(yīng)用App,，還擁有騰勢SHARE多屏共享,，其系統(tǒng)將支持OTA升級。

　　值得一提的是新車的第二排,，第二排配備了兩個獨立的豪華航空級座椅,，并且每個座椅扶手上，都有獨立的觸摸式區(qū)域控制系統(tǒng),，它由一塊液晶屏組成,，可以控制電動座椅的調(diào)節(jié)與按摩,，同時還能控制多媒體系統(tǒng)�,！　≤囕v第三排兩側(cè)也設(shè)有扶手,，并且三個座椅都有頭枕，保證了一定的舒適性,。

　　動力方面,，新車有純電動和插電式混合動力兩種選擇。其中純電動車型將配備比亞迪刀片電池組,，CLTC工況下續(xù)航里程大于600公里,；混動版的DM-i車型將搭載驍云-插混專用1.5T渦輪增壓四缸發(fā)動機+電動機形成插電式混合動力系統(tǒng)，其中兩驅(qū)車型純電續(xù)航190公里,，四驅(qū)車型純電續(xù)航180公里,。

　　編輯點評：騰勢品牌被比亞迪重新拾起后，將聚焦智慧,、安全,、新豪華、用戶生態(tài)這四大方面來建設(shè)該品牌的核心競爭力,。未來,，注重油耗的DM-i超級混動版和注重性能DM-p超級動力版都將出現(xiàn)在騰勢品牌上。另外,，騰勢的銷售渠道將采用線上+線下的獨立銷售模式,，2022年年內(nèi)將完成200家線下店面的構(gòu)建，可覆蓋68個城市,。騰勢家族除了目前的D系列外,，未來還將有E、N,、Z、A等系列產(chǎn)品推出,，將該品牌重新推入中國品牌的高端市場,。

● 馬自達3 昂克賽拉/CX-30黑曜版
上市時間：8月中旬
新車特點： 全身黑化/內(nèi)飾運動化打造

　　作為一個新增的特別版型，馬自達3 昂克賽拉黑曜版和馬自達CX-30黑曜版,，都在原有車型的基礎(chǔ)進行調(diào)整和升級,。其中馬自達3 昂克賽拉黑曜版除了將提供黑色車漆之外，還會保留用戶喜愛的極境灰車漆,，并同時將在輪圈和后視鏡上使用亮黑色鋼琴烤漆工藝,。馬自達CX-30將推出的黑曜版則額外增加了黑色鋼琴烤漆車頂行李架。

【馬自達3 昂克賽拉】

　　內(nèi)飾方面,，兩款車型均采用新增的勃艮第紅座椅,，搭配紅色縫線,，從而營造出更強烈的運動感。在配置方面,，i-DM人馬一體駕駛評價系統(tǒng)將作為標配,，能夠讓用戶直觀看到自身操作和車輛反饋，通過軟件評分以及駕駛等級的劃分,。

【馬自達CX-30】

　　動力方面,，目前兩款車都已經(jīng)到店，從到店的車型來看,，均搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機,，最大功率158馬力，傳動方面匹配6速手自一體變速箱,。

　　 編輯點評：昂克賽拉和CX-30是馬自達在緊湊型車領(lǐng)域布局的兩款主力產(chǎn)品,，以美學(xué)、質(zhì)感和駕駛感受為主要賣點的馬自達3 昂克賽拉可以說是市場上的一股清流,，在幾乎所有人都在追求更長軸距,、更大屏幕這樣的”制勝法寶”時，馬自達還在堅持自己的理念,，為那些不需要太多空間,，更在意視覺享受與感官沖擊的用戶提供適合他們的產(chǎn)品。此次的黑曜版也是動感十足,，為消費者也增加了更多的選擇,。