● 首發(fā)：廣汽ADiGO PARK智能座艙

　　2022廣州車展正式開幕,，在本屆車展上，ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)中的“廣汽ADiGO PARK智能座艙”正式亮相,。ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)將全面聚焦智能座艙和智能駕駛兩大核心場景,。

　　ADiGO PARK智能座艙基于AION V車型承載，ADiGO PARK擁有超顯算力平臺與XR頭顯外設(shè),，聯(lián)動智能汽車全域核心系統(tǒng),，實現(xiàn)沉浸式的出行體驗。主機采用AMD V1000與W6600系列芯片,，打造國內(nèi)最高算力汽車座艙,。此外,，廣汽集團與愛奇藝奇遇VR聯(lián)合開發(fā)的VR頭顯，雙眼顯示分辨率達到5K級別,；廣汽集團與宸境科技聯(lián)合開發(fā)的行車體感技術(shù),，能通過座艙真實的觸感。

　　基于以上技術(shù)支持,，ADiGO PARK將汽車變成了移動的娛樂空間,。巨幕影視、數(shù)萬部電影和海量視頻資源,，讓用戶可以在旅途中的安全用車場景下享受極具沖擊力的沉浸式觀影體驗,；同時還支持包含動作、競速,、益智等多類型數(shù)千款電子游戲,，讓游戲體驗與真實路況深度交融。

　　得益于廣汽星靈電子電氣架構(gòu)的基礎(chǔ),，ADiGO PARK能通過千兆級數(shù)據(jù)傳輸速率和毫秒級超低時延,，實時讀取數(shù)千項車內(nèi)數(shù)據(jù)。不僅如此,，廣汽集團以真實環(huán)境為基礎(chǔ),，在ADiGO PARK中搭建了一個信息更豐富,、更有趣的虛擬世界,，可通過動態(tài)的行駛數(shù)據(jù)，實時渲染周邊環(huán)境,，讓用戶能在千變?nèi)f化的異次元空間中穿行,。

● 首發(fā)：智己LS7

　　2022廣州車展上，智己LS7正式亮相,。此前新車已經(jīng)首發(fā)并開啟預(yù)訂,，價格為35-50萬元。新車是智己汽車的第二款車型,，定位中大型純電動SUV,，主打“大五座”，并有望于2023年2月中旬正式上市,。

　　外觀來看,，新車采用了封閉式的前臉設(shè)計，兩側(cè)的前大燈組呈現(xiàn)“L”樣式,，內(nèi)部配備了LED燈眉,。此外，新車前包圍采用了三組通風開口設(shè)計,，兩側(cè)的開口中配有LED日間行車燈,，下方的貫穿式通風口則增加了橫向視覺寬度,。

　　側(cè)面來看，車頂線條較為圓滑,，車身側(cè)面沒有過多的筋線設(shè)計,，采用了平直的腰線和上提的車門筋線，凸顯出該車的運動氣息,。車身尺寸方面,，新車長寬高分別為5049/2002/1731(1763、1773)mm,，軸距為3060mm,。

　　車尾部分，新車配備了一個大尺寸的車頂擾流板,，尾燈采用了貫穿式的設(shè)計,，在點亮后極具辨識度。此外,，新車的后包圍也采用了雙層設(shè)計,，下方形成了一個包裹式的尾部擴散器樣式，整體運動感十足,。

　　內(nèi)飾方面,，新車將采用液晶儀表盤+中控屏+副駕顯示屏的三聯(lián)屏設(shè)計，該巨幅屏幕采用了窄邊框設(shè)計,，并且還擁有升降功能,，再搭配官方稱為的“半輻方向盤”，以及中央通道區(qū)域內(nèi)嵌式的觸摸液晶顯示面板,，所有的組合讓新車擁有極佳的科技感,。此外，新車配備零重力浮感座椅,、智控全平折疊副駕座椅,、超長電動滑軌等，能讓副駕駛滑動收折至儀表臺下,，長達1955mm的滑軌使得右側(cè)兩個座椅布局可根據(jù)車內(nèi)乘員的實際需求靈活變化,，應(yīng)對不同場景需求。

　　動力方面,，智己LS7預(yù)計將提供90kWh和100kWh兩款電池版本,，其中100kWh+單電機后驅(qū)的版本CLTC循環(huán)工況下的續(xù)航里程約為660公里。雙電機四驅(qū)版本則擁有更強悍的動力表現(xiàn),，其系統(tǒng)總功率可達425千瓦,，峰值扭矩725牛·米，從0加速到100km/h僅需4.5秒,。

● 首發(fā)：智己L7高性能版

　　12月30日,，2022廣州車展正式開幕，在本屆車展上智己L7 Snake Performance高性能版首次亮相,。此前新車已正式公布售價,，推出2款車型，售價區(qū)間為47.88-57.88萬元,。

　　外觀方面,，智己L7 Snake Performance與普通版車型基本保持一致，采用了啞光灰色車身涂裝,，呈現(xiàn)出比較濃郁的戰(zhàn)斗氣息,。下包圍采用類似直瀑式設(shè)計風格，與標志性的大燈設(shè)計搭配一起,，很有視覺沖擊力,。

　　來到車側(cè)，新車擁有修長的身材,，腰線從前翼子板處一直延伸至尾燈組附近,。同時，新車換裝一款全新樣式的黑色輕量化鍛造輪圈,。車尾部分,，新車同樣采用了非常簡潔的設(shè)計語言進行打造，視覺效果簡單但豪華,。

　　內(nèi)飾方面,，新車整體變化不大，依舊采用了可支持升降模式的貫穿式聯(lián)屏設(shè)計,，下方還配有一塊12.8英寸的2K控制屏,。另外新車換裝了半輻式方向盤設(shè)計，車內(nèi)還換裝了麂皮進行包裹,，提升運動感�,！　� 

　　新車在動力方面搭載前后雙電機四驅(qū)布局,，電機總最大功率445千瓦，峰值扭矩730�,！っ�,，官方對外公布的0-100km/h加速用時僅為3.7秒。同時,，其還換裝了高性能運動懸架,、高性能制動系統(tǒng)、輕量化鍛造輪圈以及運動性能智能軟件管理系統(tǒng)等，大幅提升了車輛極限與駕控表現(xiàn),。

● 首發(fā)：智己L7高性能賽道版

　　12月30日,，廣州車展上，智己L7 Snake Performance高性能賽道版亮相,，據(jù)現(xiàn)場了解,，展出車型還不是量產(chǎn)版本，屬于前期試制工程車輛,。其基于智己L7 Snake Performance高性能版打造,，有著更為夸張的設(shè)計。

　　外觀方面,，智己L7 Snake Performance高性能賽道版已經(jīng)不同于普通智己L7的設(shè)計,，除了擁有啞光的涂裝外，其還擁有更運動的前包圍,，將空氣動力學套件發(fā)揮到極致,，前發(fā)動機蓋上還包含了兩個散熱口。

　　車身側(cè)面,，新車采用了更大尺寸的輪圈,，并且明顯的運動改裝風格。車輛尾部,，新車也配備了夸張的后包圍,，以及動感的后擾流板，同時,，車上還覆蓋有碳纖維材質(zhì),。

　　動力方面，參考智己L7 Snake Performance高性能版,，新車搭載前后雙電機四驅(qū)布局,，電機總最大功率445千瓦，峰值扭矩730�,！っ�,，官方對外公布的0-100km/h加速用時僅為3.7秒。同時,，其還換裝了高性能運動懸架,、高性能制動系統(tǒng)以及運動性能智能軟件管理系統(tǒng)等，大幅提升了車輛極限與駕控表現(xiàn),。