● 預(yù)售：全新皇冠（皇冠SportCross）

　　在2022廣州車展上,，全新豐田皇冠正式開啟預(yù)售，預(yù)售區(qū)間36.90-42.90萬元，其將于2023年第一季度上市。新車作為豐田皇冠的換代車型,，對整體車身設(shè)計(jì)進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，展現(xiàn)了豐田最新的造車?yán)砟�,，與此前商務(wù)范兒十足的皇冠形成了鮮明的反差,。據(jù)悉，新車將在3.2號館一汽豐田展臺展出,。

　　外觀方面,，新車采用了豐田家族全新的設(shè)計(jì)理念，狹長的前進(jìn)氣格柵與兩側(cè)的大燈組相連接形成貫穿式設(shè)計(jì),，提升了車頭的視覺寬度,。同時(shí)，新車前包圍采用了大尺寸的通風(fēng)散熱開口設(shè)計(jì),，整體搭配較為時(shí)尚,。

　　另外，新車采用了溜背式的車頂設(shè)計(jì),，前后側(cè)翼子板上則配備了寬厚的黑色輪眉,，以凸顯新車獨(dú)特的跨界屬性。車身尺寸方面,，新車長寬高分別為4930/1840/1540mm,，軸距為2850mm。

　　內(nèi)飾部分,，新車采用了全液晶儀表盤,，中控中央的懸浮式多媒體顯示屏則與儀表臺相連接，同時(shí)搭配了三輻式多功能方向盤以及電子換擋機(jī)構(gòu),，整體內(nèi)飾的布局和搭配能夠展現(xiàn)出皇冠車型應(yīng)有的大氣感,。

　　動力方面，根據(jù)此前的信息顯示,，新車將擁有2.5L混動版以及2.4T混動版兩種動力選擇,，其中2.5L混動匹配的是e-CVT無級變速箱,。而2.4T混動版匹配的是6速手自一體變速箱，該混動系統(tǒng)最大功率255kW,，最大扭矩551�,！っ祝�0-100km/h加速僅需5.8秒,。

● 首發(fā)：一汽豐田皇冠Seden

　　12月30日,，廣州車展正式開幕，一汽豐田皇冠Sedan也迎來了首發(fā)亮相,。該車可以看做是皇冠SportCross的轎車版本,，外觀設(shè)計(jì)方面一脈相承，不過車身降低后,，整體氣場更加接近熟悉的老款豐田皇冠。

　　新車外觀依舊采用家族式設(shè)計(jì)語言,，兩側(cè)類似C字形的大燈組與發(fā)動機(jī)蓋線條均與皇冠SportCross一脈相承,，下方進(jìn)氣格柵采用豎條狀進(jìn)行裝飾，同時(shí)皇冠品牌LOGO也得以回歸,，都幫助新車增添了氣場,。

　　側(cè)面來看，新車依舊采用溜背式造型設(shè)計(jì),，車頂線條十分流暢,，同時(shí)該車并沒有采用雙色車身設(shè)計(jì)，下方配備20英寸密輻式輪圈,，翼子板處還擁有類似通風(fēng)口的設(shè)計(jì),，不過它只是起到裝飾作用。車身尺寸方面,，新車長寬高分別為4930/1840/1540mm,，軸距為2850mm。

　　車尾方面,，新車在后備廂尾門上集成了擾流板,，下方采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，與下包圍形成呼應(yīng),。同時(shí),，車尾依舊采用豐田品牌LOGO，下方是“CROWN”英文標(biāo)識,。此外,，新車或?qū)⒉捎眉冸婒?qū)動，具體動力參數(shù)官方并未公布,，關(guān)于新車的更多信息,，我們也將持續(xù)關(guān)注報(bào)道,。

● 首發(fā)：賓利飛馳S

　　 2022廣州車展正式開幕，在本屆車展上賓利飛馳S車型進(jìn)行了國內(nèi)首發(fā)亮相,。新車外觀方面進(jìn)行了運(yùn)動化的調(diào)整,，動力方面將有2.9T混動與4.0T V8兩種可選。同時(shí),，我們也獲得了該車在國內(nèi)的指導(dǎo)價(jià),，其中飛馳S插電混動版275.8萬元起，飛馳S V8售317萬元起,。

　　外觀方面,，新車依舊采用了四邊形前進(jìn)氣格柵并搭配直瀑式中網(wǎng)結(jié)構(gòu)，兩側(cè)的四圓大燈組由亮黑色邊框修飾,，前包圍貫穿式的設(shè)計(jì)讓新車展現(xiàn)出了非常不錯(cuò)的運(yùn)動氛圍,。

　　車身側(cè)面，新車較為修長,，車身腰線從車頭貫穿至車尾部,，前后翼子板微微寬出車身的設(shè)計(jì)再配合大尺寸輪圈以及紅色的制動卡鉗，進(jìn)一步展現(xiàn)出了新車的運(yùn)動屬性,。

　　車尾部分,，新車在后備廂上配備了一個(gè)小型的擾流板裝飾，尾燈組采用了熏黑式燈殼加亮黑色的邊框設(shè)計(jì),，后包圍上也采用了亮黑色的裝飾條點(diǎn)綴,，同時(shí)還配備了黑色排氣尾嘴，進(jìn)一步增加運(yùn)動氣息,。

　　內(nèi)飾部分,，新車依舊配備全液晶儀表盤以及三輻式多功能方向盤，中控中央則使用了可進(jìn)行三面翻轉(zhuǎn)的設(shè)計(jì),，將多媒體屏幕三聯(lián)表等功能整合到了一起,。

　　動力方面，新車將擁有2.9T V6插混以及4.0T V8兩種動力可選,。其中2.9T雙渦輪增壓V6發(fā)動機(jī)將配合一個(gè)電動機(jī)形成插電式混動系統(tǒng),，最大功率544馬力，最大扭矩750�,！っ�,，0-100km/h加速時(shí)間僅需4.1秒，該車型還擁有41公里的純電續(xù)航里程,。另一個(gè)4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)最大功率為551馬力,，最大扭矩達(dá)到了770牛·米,，傳動系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱以及四輪驅(qū)動系統(tǒng),。官方0-100km/h加速時(shí)間為4秒,，最高時(shí)速319km/h。

● 首發(fā)：奧迪A6 Avant e-tron概念車

　　2022廣州車展正式開幕,，在奧迪展臺上我們看到了A6 Avant e-tron概念車,，這是新車首次正式亮相。作為奧迪A6 e-tron純電家族的第二款概念車型,，新車將會同樣基于PPE平臺進(jìn)行打造,。同時(shí)，其也將在位于中國長春的PPE工廠實(shí)現(xiàn)國產(chǎn),。

　　作為一臺PPE平臺車型,，新車將會帶來諸多亮點(diǎn)，包括800V高電壓技術(shù),、270千瓦超充,，以及達(dá)到700公里的WLTP工況續(xù)航里程等。此外,，根據(jù)奧迪官方表示,，新車的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.24，封閉式前格柵,、導(dǎo)流槽、擾流板,、擴(kuò)散器,、純平底盤、22英寸低風(fēng)阻輪圈,、虛擬外后視鏡等均起到了關(guān)鍵作用,。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4.96米,、1.96米,、1.44米。

　　此外,，新車還將在燈組內(nèi)部應(yīng)用數(shù)字OLED技術(shù),，并提供定制化的燈光特征可選。不僅如此,，新車的車身兩側(cè)各裝有3個(gè)小型高分辨率LED投影儀,，可通過定制化動態(tài)燈光投影實(shí)現(xiàn)個(gè)性化迎賓功能。

　　動力方面,，新車將會配備兩臺電動機(jī),，最大功率為350千瓦，峰值扭矩為800�,！っ�,，可以在4秒內(nèi)完成0-100km/h加速,。此外，單電機(jī)版車型也將擁有7秒內(nèi)“破百”的加速能力,。此外,，新車將會配備100千瓦時(shí)電池組，電池組將會平整地安裝在車身底部,，不侵占車內(nèi)空間,；同時(shí)，800V高壓快充的加持能夠讓虧電狀態(tài)下的車輛續(xù)航10分鐘增加300公里,；從5%充至80%所需時(shí)間不到25分鐘,。續(xù)航里程方面，奧迪A6 Avant e-tron概念車擁有700公里的WLTP續(xù)航表現(xiàn),。