[汽車之家 資訊]  大家好~2023年的春節(jié)過得怎么樣,？想必大家依舊沉浸在闔家歡樂的狀態(tài)下。前幾期我們一直在聊品牌格局,、車企生存之路,，讓大家了解了2022年廠家的不容易。那么作為披荊斬棘的最后一篇選題,，我們就來聊點(diǎn)與我們切身相關(guān),，也是在近兩年話題熱度最高的一個(gè)車型系列——MPV。尤其是在2022年中,，MPV車型的聲勢浩大可謂是令人驚訝不已,，原來在國內(nèi)基本處于商務(wù)市場領(lǐng)域的車型，猛然間就覺醒了,，無論是在商用領(lǐng)域,，還是在家用領(lǐng)域,，不少中國品牌的車企都開始大力發(fā)展MPV，勢必要從原來GL8(參數(shù)|詢價(jià))獨(dú)霸天下的市場中多分一杯羹,。那么,，MPV市場發(fā)展之路到底是什么樣子的？是否強(qiáng)大到披荊斬棘,，一路過關(guān)斬將并迎來了春天,？

　　“披荊斬棘”是我們想對2022年的汽車企業(yè)發(fā)展之路設(shè)定一個(gè)關(guān)鍵詞，這里既有克服重重苦難之意,，也有“誰無暴風(fēng)勁雨時(shí),，守得云開見月明”的愿景,。我們此前已經(jīng)從品牌,、企業(yè)等角度進(jìn)行了回顧,。前五期內(nèi)容如下：

　　“披荊斬棘”系列前五期內(nèi)容請戳：《回望2022|披荊斬棘:海外品牌的發(fā)展之路》,、《回望2022|披荊斬棘:中國品牌的發(fā)展(上)》、《回望2022|披荊斬棘:造車新勢力格局生變》,、《回望2022|披荊斬棘:被荊棘絆倒的車企》,、《回望2022|披荊斬棘:中國品牌的發(fā)展(下)》,。

● 2022年MPV市場表現(xiàn)

　　近兩年來,，隨著我國汽車行業(yè)的迅速崛起,，中國品牌MPV車型布局增多，例如比亞迪宋MAX,、吉利嘉際,、上汽大通MAXUS G50、五菱凱捷等,；海外品牌的MPV也開始導(dǎo)入國內(nèi)并國產(chǎn),，如現(xiàn)代庫斯途、起亞嘉華,、豐田賽那SIENNA等,；一些新造車實(shí)力也開始推出MPV產(chǎn)品，例如極氪ZEEKR 009,、嵐圖夢想家，未來還有小鵬,、理想等眾多品牌都即將推出MPV車型,。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，目前國產(chǎn)MPV市場現(xiàn)有在產(chǎn),、在銷MPV產(chǎn)品品牌約40個(gè)左右,。

　　不過盡管市場熱度持續(xù)，但MPV市場尚未實(shí)現(xiàn)規(guī)模效應(yīng),。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的2022年數(shù)據(jù)顯示,，2022年12月，國內(nèi)狹義乘用車市場銷量達(dá)216.9萬輛，同比增長3.0%,，環(huán)比增長31.4%,。2022年全年累計(jì)銷量達(dá)到2054.3萬輛，同比增長1.9%,，整體數(shù)據(jù)不是那么樂觀,。

　　其中12月MPV銷售10萬輛，同比增長3.4%,，環(huán)比增長38.3%,；而全年來看，MPV車型累計(jì)銷量94.3萬輛,，同比下降12.6%,，整體數(shù)據(jù)呈現(xiàn)下降趨勢。雖然我們在最后一個(gè)月看到了銷量環(huán)比上的增長,，但是并不能認(rèn)為這是MPV市場在回暖,，這或多或少和車企在年末推出各項(xiàng)優(yōu)惠政策有關(guān)。

　　從乘聯(lián)會(huì)12月份MPV的銷量數(shù)據(jù)來看,，即便是排名第一與排名第二的五菱宏光以及別克GL8,，同比數(shù)據(jù)也有30%-40%的滑坡，豐田賽那SIENNA和傳祺M8看上去同比增長達(dá)到了500%以上,，但其實(shí)也僅僅是2021年年底因?yàn)榍罢邉偵鲜�,，以及后者即將迎來換代所以沒有太高的銷售數(shù)據(jù)而已。

　　再來看2022年MPV全年的銷量數(shù)據(jù),，銷量排名前15名的車型幾乎全軍覆沒,，基本均為負(fù)增長，只有四款車呈現(xiàn)了正增長,。豐田賽那SIENNA搞定了產(chǎn)能后,，其銷量增速確實(shí)是較高的。五菱宏光作為MPV中的常青樹,，累計(jì)銷量上繼續(xù)領(lǐng)先,，畢竟該車型的需求市場較為廣泛，用途多樣,，倒也不足為奇,。

　　而別克GL8這樣的“商場老手”，卻有著同比21.4%的下跌幅度,，這倒不是說明產(chǎn)品力出現(xiàn)了問題,，從前十五名的車型中就能看出，MPV市場的車型越來越多,，知名的品牌廠商也都開始在進(jìn)軍MPV領(lǐng)域,，試圖分走這塊大蛋糕的一角,。

　　而在這其中，傳祺M8便是一位狠角色,，僅有1.5%的降幅足以說明了該車型已經(jīng)可以在該市場中站穩(wěn)腳跟,，充分體現(xiàn)了消費(fèi)者對該車型的認(rèn)可。偏向家用領(lǐng)域的“常青樹”奧德賽與艾力紳則始終占據(jù)榜單腰部位置,，表現(xiàn)穩(wěn)健,。

　　2022年，別克品牌針對用戶和市場需求的變化,，推出了定位更高端的旗艦級MPV產(chǎn)品——?jiǎng)e克世紀(jì)CENTURY,，在20多年的經(jīng)驗(yàn)積累及近170萬用戶基礎(chǔ)上繼續(xù)開拓高端MPV市場。實(shí)際上,，近年來中高端MPV市場已成為各大汽車廠商爭奪的新賽道,，無論新舊品牌都希望能從中分一杯羹。而隨著廣汽豐田賽那SIENNA/一汽豐田格瑞維亞的國產(chǎn),，此趨勢還在愈演愈烈,。豐田賽那SIENNA在2022年全年的銷量逼近7.4萬輛，這也進(jìn)一步推升家用MPV市場競爭的激烈程度,。

　　其實(shí)從2021開始,，MPV市場中偏向商用或者B端類產(chǎn)品就已經(jīng)異常火爆了,，而家用MPV領(lǐng)域的銷量增長并沒有太多展現(xiàn),，主要還是車型選擇較少，為數(shù)不多的類似別克GL8/傳祺M8/大眾威然等車型,，也都讓商用市場占去了風(fēng)頭,，很難在家用領(lǐng)域獲得認(rèn)可，畢竟可能一不小心購車的消費(fèi)者就被認(rèn)作了“司機(jī)”,。

　　綜上數(shù)據(jù)來看,，2022年MPV車型過的其實(shí)并不好，甚至有一種被荊棘攔住了去路,，呈現(xiàn)出了頹勢,，讓這個(gè)本來就小眾的市場再一次迎來了“寒冬”。但是從實(shí)際的市場狀況來看,，各大車企,，尤其是一些新能源品牌，他們卻開始在MPV車型上深耕發(fā)力,，甚至讓國內(nèi)市場的MPV車型的推出呈現(xiàn)了井噴式的現(xiàn)象。那么在銷量如此低迷的2022年,，車企為什么還要在MPV市場進(jìn)行進(jìn)一步的深挖,，來拓展市場的范圍呢,？

● 即將發(fā)布的MPV車型還有那些？

★ 理想汽車全新MPV

　　理想汽車全新MPV測試車在2022年被發(fā)現(xiàn),，將采用純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng),，并進(jìn)一步加深“家”的印象。

　　可以看到,，理想的全新MPV非常之大,，在純視覺角度上看，可能大到并不適合常規(guī)小區(qū)的家用地庫或車位,。根據(jù)相關(guān)信息顯示,，該車型或?qū)⒃?023年內(nèi)正式發(fā)布，動(dòng)力上并不會(huì)使用增程式動(dòng)力系統(tǒng),，而采用了純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng),，全車也將配備更加精密的駕駛輔助功能，看上去這臺(tái)全新MPV宜商宜家,。

　　雖然我們從諜照中看它是一臺(tái)MPV車型,，但按照理想汽車一貫獨(dú)樹一幟的設(shè)計(jì)思路，新車或許會(huì)是一個(gè)全新物種,，畢竟在MPV市場的角逐中,，能夠精準(zhǔn)滿足目標(biāo)群體核心需求的產(chǎn)品才是最有競爭力的�,！凹彝ズ廊A首選”是理想汽車一直秉承的賣點(diǎn),，那么這款全新MPV將會(huì)利用車型屬性的規(guī)則，來重新定義理想獨(dú)有的MPV車型定位也說不定,。

★ 小鵬汽車全新MPV

　　再來看看小鵬汽車,，近幾年小鵬汽車從銷量上就可以看出過得并不好，無論是市場給予壓力還是競爭對手越來越強(qiáng)大,，小鵬自身好似有一些原地踏步,。不過好在小鵬汽車并沒有停止研發(fā)新車型，例如這臺(tái),，代號(hào)H93,，或定位中大型MPV，采用純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng),，預(yù)計(jì)將于2023年內(nèi)正式發(fā)布,。

　　有關(guān)該車型的信息我們并沒有獲取太多，小鵬汽車的保密工作做的還是很不錯(cuò)的,。諜照上看,，新車外觀上采用了小鵬汽車家族式的設(shè)計(jì)語言，貫穿式的燈組配合分體式大燈,，前臉將采用完全封閉式的造型,，僅在前包圍下方設(shè)有散熱通風(fēng)開口,。

　　整車將定位中大型MPV，結(jié)合小鵬汽車的造車?yán)砟�,，新車或�(qū)⒁彩瞧�向于家庭用��,，在駕駛輔助等方面進(jìn)行整體的優(yōu)化升級，并對內(nèi)飾的搭配,、車輛的配置進(jìn)行更符合家用化的設(shè)計(jì),。

★ 沃爾沃全新MPV

　　在2022年，極氪品牌推出了旗下首款MPV車型——極氪ZEEKR 009,。一經(jīng)推出就獲得了市場的關(guān)注,，從產(chǎn)品的知名度來說，這是一款較為成功的產(chǎn)品,。隨著這款車型的成功推出,，未來在該平臺(tái)上也將會(huì)助力沃爾沃打造一款更為高端的豪華純電MPV車型。

　　根據(jù)此前沃爾沃發(fā)布的新車計(jì)劃來看,，沃爾沃未來將推出的多種新車型,，包括已經(jīng)發(fā)布的EX90、小型純電SUV（或?yàn)镋X30）和豪華純電MPV,。雖然官方?jīng)]有對未來的車型透露更多細(xì)節(jié),。不過根據(jù)沃爾沃的電動(dòng)化發(fā)展計(jì)劃來看，基于極氪ZEEKR 009打造的高端豪華純電MPV勢在必行,。

　　此外,，沃爾沃還發(fā)布了2023年的四大任務(wù)，包括在產(chǎn)品上三大新細(xì)分市場推出四款全新純電產(chǎn)品,；品牌資產(chǎn)遷移,，注重智能和安全打造；商業(yè)模式走自營模式,，擴(kuò)大新能源終端,；銷售數(shù)字化+服務(wù)數(shù)字化。

★ 魏牌全新MPV

　　魏牌將推出MPV的消息已經(jīng)流傳了很久,，我們也曾獲得過不少騾車諜照,，而在最近我們也發(fā)現(xiàn)了疑似面向家庭用戶的中大型MPV量產(chǎn)諜照。根據(jù)魏牌的新車規(guī)劃,，該品牌共規(guī)劃了2款MPV車型,，其中一款是主打商務(wù)的大型MPV，其車身尺寸將達(dá)到5400mm（疑似魏M80）,，另一款是主打家庭市場定位中大型MPV（如下圖）,，兩款產(chǎn)品也將使用DHT動(dòng)力總成和咖啡智能系統(tǒng)，使魏牌的品牌定位得到進(jìn)一步提升。

　　魏牌對如何攻占MPV市場的計(jì)劃還是比較清晰地——這種不把雞蛋放在一個(gè)籃子里,，不通過一款車去分別抓兩個(gè)細(xì)分市場,，而是分別推出相應(yīng)的車型來應(yīng)對不同的市場需求，這樣可以極大地滿足各市場中消費(fèi)者的剛需,，而不用委曲求全。

★ 奔騰全新MPV

　　這款新車在造型上與此前推出的紅旗HQ9有著千絲萬縷的關(guān)系,，奔騰也是同樣看好MPV市場的潛力,，并且有紅旗HQ9作為頭兵，奔騰M9在商用領(lǐng)域絕對不缺少市場,。新車前格柵采用了橫向條幅式的造型,，并搭配了兩側(cè)分體式大燈組，整體樣式時(shí)尚且大氣,。車身尺寸方面,，新車的長寬高分別為5280/2005/1945mm，軸距3200mm,，定位為中大型MPV,。

　　此外，奔騰這款全新MPV車型還有著非常不錯(cuò)的空間利用率,，新車將采用2+2+3的7座布局,，其中，第三排座椅可以向前翻轉(zhuǎn),，為后備廂創(chuàng)造出更寬大的儲(chǔ)物空間,。動(dòng)力方面，新車將會(huì)配備一臺(tái)來自一汽集團(tuán)的最大功率為185千瓦的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),。

　　從上述各種新造車勢力以及傳統(tǒng)車企的新車動(dòng)作來看,，市場份額一直不大的MPV似乎是迎來了春天？即便銷量不盡如人意,，但車企們也在紛紛投入籌碼,，加速布局，除了還沒有發(fā)布的,，已經(jīng)發(fā)布“排隊(duì)等待”上市的,，還有已經(jīng)在2022年上市銷售的，例如一汽豐田格瑞維亞,、嵐圖夢想家,、騰勢D9、紅旗HQ9等等,，好似曾經(jīng)SUV市場急速擴(kuò)張的場景又歷歷在目,。

　　那么現(xiàn)階段來看，MPV車型真的很被消費(fèi)者需要么,？MPV市場真的可以容納下這么多MPV車型么,？