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汽車行業(yè)周報- 2025年第5-6周

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7. 東盟車市:泰國印尼下跌越南崛起,比亞迪MG領先

2024年,,比亞迪,、MG和五菱等中國品牌也在該地區(qū)取得了一定的市場份額,加強了對東盟市場的控制,。電動汽車市場正在快速增長,,但基礎設施建設、消費者對電動車的認知與接受度,、以及高昂的購車成本仍然是制約其擴張的主要因素,。

拓展閱讀:

中國汽車品牌在泰國市場銷量總和最高,達 7.13 萬臺,,其次是印度尼西亞(5.32 萬臺),、馬來西亞(3.01 萬臺)、菲律賓(1.23 萬臺),,新加坡的銷量總和相對較低,,為 0.78 萬臺。

1. 比亞迪:以 5.81 萬臺的合計銷量領先各品牌,,在泰國銷量為 2.70 萬臺,,在印度尼西亞銷量達 1.54 萬臺,,市場布局較為廣泛且均衡,。

2. MG:合計銷量 3.12 萬臺,在泰國銷量為 1.74 萬臺,,菲律賓銷量 0.82 萬臺,。

3. 五菱:合計銷量 2.26 萬臺,主要銷量集中在印度尼西亞,,達 2.19 萬臺,。

4. 奇瑞:合計銷量 2.91 萬臺,主要銷量集中在印度尼西亞(0.92 萬臺)和馬來西亞(1.97 萬臺),。

5. 哪吒,、深藍、極氪,、小鵬:這幾個品牌銷量相對較少,。哪吒合計銷量 0.88 萬臺,深藍 0.56 萬臺,,極氪 0.03 萬臺,,小鵬 0.05 萬臺,銷量主要集中在泰國,。

6. 廣汽 / 埃安:合計銷量 0.87 萬臺,,在泰國銷量 0.41 萬臺,,菲律賓銷量 0.31 萬臺。

7. 長城:合計銷量 0.97 萬臺,,在泰國,、印度尼西亞、菲律賓和馬來西亞均有少量銷售,,分別為 0.80 萬臺,、0.08 萬臺、0.04 萬臺和 0.04 萬臺,,在新加坡銷量 0.01 萬臺,,市場分布較為平均,但各區(qū)域銷量均不高,。

汽車之家


8. 印度尼西亞與泰國的市場疲軟

a. 作為東盟地區(qū)的兩個傳統(tǒng)大市場,,印度尼西亞和泰國在2024年分別經歷了14.1%和16%的銷量下降,拖累了整體市場表現,。

b. 印度尼西亞仍然是該地區(qū)最大的市場,,占據了24.7%的市場份額,但銷量已降至790,647輛,。泰國緊隨其后,,銷量下降至678,010輛。

9.越南和菲律賓的崛起

a. 與傳統(tǒng)市場的疲軟形成鮮明對比的是越南和菲律賓的強勁增長,。越南市場在2024年實現了9.2%的增長,,達到379,527輛,排名提升至第五位,。

b. 菲律賓的銷量增長也很顯著,,達到7.7%,為468,879輛,,東盟市場的未來增長潛力可能更多地依賴于這些新興市場的崛起,。

短評:

政府政策和企業(yè)合作將是推動該地區(qū)電動汽車普及的關鍵因素。東盟地區(qū)未來的汽車市場將受到多重因素的影響,,區(qū)域經濟的發(fā)展將直接影響消費者的購車需求,。

外部經濟環(huán)境的不確定性仍然是市場面臨的重大挑戰(zhàn)。美國對中國的潛在關稅政策,、全球供應鏈的變化以及區(qū)域金融動蕩都可能對市場增長產生影響,,東盟市場的跨國合作和政策協(xié)調也將是推動區(qū)域經濟一體化和市場增長的重要因素。

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