■ 蘭博基尼“鬼怪”Diablo
對(duì)于老一輩的車迷來說,,Miura是他們極為推崇的“世界最漂亮的車”,,對(duì)于大多數(shù)80后車迷來說,,蘭博基尼Diablo才是他們心中的最愛,。不過,,我們所見的Diablo真是甘迪尼設(shè)計(jì)的嗎,? 前文說到,,克萊斯勒收購(gòu)了蘭博基尼,所以蘭博基尼的任何新車都要經(jīng)過克萊斯勒的批準(zhǔn),。
1988年,,當(dāng)甘迪尼信心百倍的把Diablo的設(shè)計(jì)圖紙交給了克萊斯勒,在他看來蘭博基尼換東家是無關(guān)緊要的事,,因?yàn)樗脑O(shè)計(jì)才是蘭博基尼的靈魂,。何況克萊斯勒是毫無Supercar生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的公司(當(dāng)時(shí)道奇Viper還沒面市)。
難以置信是,,克萊斯勒的主管根本不買大師的帳,,他們指出甘迪尼的設(shè)計(jì)缺陷,任命位于底特律的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行大刀闊斧的改革,,最終在甘迪尼塑造的蘭博基尼標(biāo)志性的鋒利棱角和線條基礎(chǔ)上進(jìn)行了平滑和柔化的處理,。甘迪尼并不允許他的作品被扭曲,一氣之下他將原作提供給Cizeta Moroder車廠。后來,,原版的Diablo終于被生產(chǎn)出來,,叫做Cizeta Moroder V16T,這才是甘迪尼的Diablo,。遺憾的是,,由于各種原因V16T前后只生產(chǎn)了十輛。這就是大家看到Diablo與Cizeta Moroder V16T極度相似的原因,。
而反觀克萊斯勒版的Diablo,,線條比原版更流暢,細(xì)節(jié)也更漂亮,,尤其是尾部,。 克萊斯勒版的Diablo成了汽車史上的經(jīng)典,而Cizeta Moroder V16T卻早已被遺忘,。歷史與甘迪尼開了不大不小的玩笑,。雖然甘迪尼非常頑固,一度拒絕在Diablo車身上使用他的簽名標(biāo)簽,,但后來還是讓步了,。
蘭博基尼其實(shí)早在1985年就開始研發(fā)蘭博基尼Countach的接班人Diablo,到1990年1月21日才上市,,售價(jià)為24萬美元,。其動(dòng)力來自蘭博基尼傳奇的V12發(fā)動(dòng)機(jī),可爆發(fā)出492匹馬力,,最大扭矩為579牛米,,最高時(shí)速達(dá)到驚人的325KM/H。為了達(dá)到更理想的車身前后配重比例,,Diablo延續(xù)了前輩車型采用的“MR”的中置后驅(qū)布局。
可以說Diablo是蘭博基尼有史以來最風(fēng)光的車型,,從1990年誕生直到2001年退出歷史舞臺(tái),,生命周期長(zhǎng)達(dá)11年。在這11年時(shí)間里,,Diablo又衍生出許多種不同的型號(hào),,形成了超級(jí)跑車陣容中難得的龐大家族,日后的蘭博基尼Murcielago(蝙蝠)很多設(shè)計(jì)也基于“鬼怪”而來,。
Diablo VT
1993年,,在Diablo標(biāo)準(zhǔn)版推出三年之際,蘭博基尼推出了Diablo VT,。外形方面,,VT版本在前后進(jìn)氣口部分進(jìn)行了調(diào)整,不過其后普通版也照搬了這一變化,,使得VT版區(qū)別于普通版的最直觀區(qū)別僅只剩下車身后部是否有VT字樣了,。VT版本極速可達(dá)328公里/時(shí),,在產(chǎn)年間共生產(chǎn)了約400臺(tái)。1995年,,蘭博基尼推出了VT的敞篷版本車型:VT roadster,。外形方面,其側(cè)方進(jìn)氣口與Diablo SE頗為相似,;而前擾流板部分則進(jìn)行了全新修改以區(qū)別于硬頂版的Diablo VT,。
Diablo SV
1999年,蘭博基尼對(duì)Diablo SV進(jìn)行了改動(dòng)升級(jí),,配置了玻璃燈罩的固定式前大燈代替經(jīng)典的彈出式大燈,,除此之外內(nèi)飾方面也進(jìn)行了一系列變化。靜止到百公里加速時(shí)間約為3.85秒,,極速超過320公里/時(shí),。截至2000年時(shí)停產(chǎn),Diablo SV共生產(chǎn)約100臺(tái),。
Diablo GT/GTR
同樣是在1999年,,蘭博基尼推出Diablo GT,據(jù)稱,,這臺(tái)車當(dāng)時(shí)僅限量生產(chǎn)80臺(tái)(實(shí)際產(chǎn)量83臺(tái)),,并且未在非歐洲國(guó)家接受訂單,因此更顯彌足珍貴,。Diablo GT從外形上來說,,應(yīng)該是蘭博基尼Diablo系列中最為兇悍的一款。尾部也經(jīng)過重新的設(shè)計(jì),,兩根粗壯尾排占據(jù)了尾部中間位置,。后來彼得·希瑞爾領(lǐng)導(dǎo)的奧迪設(shè)計(jì)部門出品的Murcielago就是溯源Diablo GT的這種設(shè)計(jì)。
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