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當(dāng)前位置:首頁 技術(shù)設(shè)計 設(shè)計殿堂 正文

設(shè)計師傳記(4) 成就蘭博基尼的甘迪尼

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  [汽車之家 設(shè)計殿堂]  20世紀(jì)70年代叛逆少年房間里,一定會掛上幾幅能意淫幾分鐘海報,。搖滾明星大衛(wèi)·鮑伊(David Bowie)、中性女神米婭·法羅(Mia Farrow),、超級跑車蘭博基尼的康塔什(Countach)都是少年房間的�,?�,,它們都是塵世間個性的極品,。尤其是康塔什(Countach),汽車史上最具傳奇?zhèn)性的車型之一,。塑造它的人叫馬塞羅·甘迪尼(Marcello Gandini),,一個能稱為“蘭博基尼靈魂”的傳奇設(shè)計師。

  當(dāng)人們厭倦了圓滑飽滿的車身線條后,,上世紀(jì)70年代甘迪尼創(chuàng)造了另類的“楔形”設(shè)計概念,,“楔形”從此奠定了蘭博基尼品牌的性格。時至今日還能數(shù)出一大批由他設(shè)計的燴炙人口的車款,,如Miura,,Countach,Diablo等。下面,,我將為您帶來甘迪尼設(shè)計生涯中重要的車型,,幾乎可以說,甘迪尼的設(shè)計史是蘭博基尼的歷史,!

■ 點擊圖片查看往期汽車之家《設(shè)計師傳記》——

克里斯·班戈

喬治亞羅

彼得·希瑞爾


■ 1938年,,汽車設(shè)計史最偉大的一年

  馬塞羅·甘迪尼生于1938年,父親是當(dāng)?shù)毓芟覙逢牭闹笓],。如果您翻開大師們的履歷就會發(fā)現(xiàn),,1938年在汽車史上是偉大的一年。因為,,三位傳奇設(shè)計師喬治亞羅(Giorgetto Giugiaro),、費奧拉萬提(Leonardo Fioravanti)、甘迪尼(Marcello Gandini)都是這一年誕生的,。甘迪尼是他們?nèi)酥凶钪t遜,、最內(nèi)斂的一個,從不參加車展,,也從不參與企業(yè)的公關(guān),。

  1963年,甘迪尼25歲,,他向當(dāng)時大名鼎鼎的吉奧瓦尼·博通(Giuseppe Bertone)表達(dá)了想進(jìn)入博通團(tuán)隊的意向,。博通見他真誠、才華橫溢,,便留下了甘迪尼,。因此,甘迪尼與另外一位垂名設(shè)計史的大師喬治亞羅成為同門師兄弟,。隨著時間推移,,博通更為喜歡風(fēng)格與自己相似的甘迪尼。

『左:美國脫口秀車評人杰·雷諾  中間:博通  右:甘迪尼 』

  當(dāng)時身為博通首席設(shè)計師的喬治亞羅拒絕跟甘迪尼合作,,而甘迪尼一如既往的瞧不上喬治亞羅,,兩位大師即使到老也沒有任何私交,這段題外話是不少人關(guān)心的,。據(jù)傳,,當(dāng)時甘迪尼偷看了喬治亞羅的手稿才設(shè)計出蘭博基尼Miura,甘迪尼對此事嗤之以鼻,,認(rèn)為喬治亞羅設(shè)計不出來只能誣陷,。或許,,還有一方面,,就是博通偏向甘迪尼的寵愛也讓喬治亞羅產(chǎn)生了離意,。

  1965年,由于種種原因,,喬治亞羅離開了博通工作室,,去了設(shè)計風(fēng)格更適合GHIA設(shè)計中心。27歲的甘迪尼立刻成為博通最為得意的弟子,,并為博通公司工作了14年,。

『甘迪尼與他一生最重要的作品之一—蘭博基尼Miura』

  而蘭博基尼,一個為挑戰(zhàn)法拉利而來到人間的復(fù)仇者,,在相遇甘迪尼后才真正擦出奔放不羈,,乖張的火花。1966年,,甘迪尼推出他在博通的首場好戲——蘭博基尼Miura,,直接轟動了全世界車壇,即使在今日,,Miura看上去也十分超前,。

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