● 北汽 A150(T-Power 150) 1.5T
匹配車(chē)型:暫無(wú)
2009年北汽收購(gòu)薩博,,隨后在薩博技術(shù)的基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)出2.0L和2.3L兩款增壓發(fā)動(dòng)機(jī),,雖然技術(shù)并不先進(jìn),,但從數(shù)據(jù)上看,在同排量發(fā)動(dòng)機(jī)中并不示弱,。然而北汽似乎不滿(mǎn)足于現(xiàn)狀,,在2012年北京車(chē)展上推出了一款擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的直噴發(fā)動(dòng)機(jī),這是就A150,。
A150發(fā)動(dòng)機(jī)是目前北汽旗下最先進(jìn)的一款發(fā)動(dòng)機(jī),,而且值得高興的是其完全由北汽自主研發(fā)。A150具有渦輪增壓,、缸內(nèi)直噴,、進(jìn)排氣連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)及兩段可變氣門(mén)升程技術(shù)、啟停技術(shù),,同時(shí)還使用了電子水泵,。集諸多技術(shù)于一身,,A150發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到了173馬力(127千瓦)/5500rpm,最大扭矩262�,!っ�/1500rpm,。
此外,這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用鋁合金缸體,,并將排氣歧管與缸蓋集成一體化,,使其體積更緊湊,發(fā)動(dòng)機(jī)重量方面也更有優(yōu)勢(shì),。同時(shí)該發(fā)動(dòng)機(jī)還使用了電子水泵,,并且搭載啟停技術(shù),能夠在短時(shí)間停車(chē)狀態(tài)下關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),,減少能耗,。
點(diǎn)評(píng):也許是當(dāng)初收購(gòu)薩博技術(shù)平臺(tái)的聲勢(shì)過(guò)于浩大,許多人在談起北汽自主品牌時(shí)都認(rèn)為是起了中國(guó)名字的新薩博,。不過(guò),,北汽從來(lái)也沒(méi)有回避“拿來(lái)主義”的頭銜,反而依靠薩博技術(shù)使自己這個(gè)起步最晚,、規(guī)模最小的品牌站在了較高的起點(diǎn)上,,這顯然會(huì)使自主品牌在研發(fā)的過(guò)程中少走不少?gòu)澛贰?/p>
北汽A150 | |
排量 | 1497ml |
氣缸排列形式 | 直列四缸 |
缸徑 | 76mm |
行程 | 82.6mm |
升功率 | 114.6馬力(84.7千瓦)/升 |
最大轉(zhuǎn)速 | 5500rpm |
最大功率 | 172馬力(127千瓦)/5500rpm |
最大扭矩 | 262牛·米/1500rpm |
特有技術(shù) | 渦輪增壓,、缸內(nèi)直噴,、連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)、兩級(jí)可變氣門(mén)升程,、鋁合金缸體 |
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● 江淮 1.5T GDI
匹配車(chē)型:(未來(lái))江淮瑞鷹Ⅱ
1.5L TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)是江淮與奧地利AVL公司合作的產(chǎn)品,,(奧地利AVL公司與多家自主品牌有合作,例如奇瑞2.0TGDI)應(yīng)用了渦輪增壓,、缸內(nèi)直噴,、雙可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù),最大功率163馬力(120千瓦)/4850-5500rpm,,最大扭矩251�,!っ�/1500-4500rpm,,其相當(dāng)于2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的性能,。
江淮的這臺(tái)1.5L TGDI汽油發(fā)動(dòng)機(jī)功率達(dá)到了120千瓦,升功率超過(guò)80千瓦,,扭矩更是達(dá)到251�,!っ祝@樣的賬面數(shù)據(jù)足以使當(dāng)下主流機(jī)型“壓力山大”。從廠家所給資料來(lái)看,,相比于之前所產(chǎn)的普通發(fā)動(dòng)機(jī),,1.5L TGDI在怠速時(shí)的油耗最高可降低30%以上。在輕量化設(shè)計(jì)上江淮也做出了努力,,大量非金屬材料的應(yīng)用則有效地降低了整機(jī)的質(zhì)量,,它對(duì)于節(jié)能減排來(lái)說(shuō),也是有著直接的作用的,,而且,,這樣的設(shè)計(jì)對(duì)降噪也很有幫助。
『搭載1.5L GDI發(fā)動(dòng)機(jī)的瑞鷹Ⅱ』
據(jù)悉,,江淮1.5L TGDI和與德國(guó)HOFER設(shè)計(jì)公司合作開(kāi)發(fā)的DTF630 6擋雙離合自動(dòng)變速箱將于2012年下半年量產(chǎn),,屆時(shí)將會(huì)搭載于全新的瑞鷹Ⅱ車(chē)型上,,這款車(chē)已經(jīng)在北京車(chē)展上亮相,,上市時(shí)間也將在年內(nèi),。
點(diǎn)評(píng):江淮的研發(fā)進(jìn)度相比其他自主品牌似乎有些遲緩,,這或許也是江淮在現(xiàn)在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)上最致命的弱點(diǎn)。不過(guò),,在加快腳步的同時(shí),,能夠確保過(guò)硬的質(zhì)量才是消費(fèi)者們最期待的事情,。
江淮1.5L GDI | |
排量 | 1.5L |
氣缸排列形式 | 直列四缸 |
缸徑 | - |
行程 | - |
升功率 | 108.7馬力(80千瓦)/升 |
最大轉(zhuǎn)速 | 5500rpm |
最大功率 | 163馬力(120千瓦)/4850-5500rpm |
最大扭矩 | 251�,!っ�/1500-4500rpm |
特有技術(shù) | 缸內(nèi)直噴,、渦輪增壓、雙VVT |
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1.5T+雙離合 江淮跨入主流動(dòng)力系統(tǒng)領(lǐng)域
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