●  英國汽車設(shè)計之快沉式車尾

　　雪茄造型車身除了車輛前后較中部窄的特點,，還有一個重要的因素，那就是快沉式的尾部,。如果您覺得理解起來有些費勁,，您可以從腦海里搜索一個叫做“虎頭蛇尾”的成語。別擔心,，虎頭蛇尾放到這里并不是一個貶義詞,，看了下面的圖片您就好理解了。

　　以我們熟悉的勞斯萊斯 幻影舉例吧,，說勞斯萊斯是奢華的代名詞,，我想沒人反對。至少我在街上偶然看到它后,，總是會不禁猜測里面坐的人,，揣測下里面是某個富商還是和某個富商關(guān)系密切的影星。每次在我這么一番遐想后,，它早已不見蹤影,，我想這也是大多數(shù)人對于它快沉式的尾部沒什么印象的原因吧。

『正面觀看勞斯萊斯 幻影,，相信大家的感受都是沉穩(wěn),、大氣』

　　言歸正傳，勞斯萊斯 幻影給人感覺肯定是沉穩(wěn),、大氣,，這些詞語用來形容車上乘坐的那位成功男士也同樣適用。它沒有過多激進的元素,，而是延續(xù)了傳統(tǒng)英式頂級豪華品牌的氣質(zhì),，家族式前臉設(shè)計，車身線條富有力量感,。讓我有種穿越的念頭,。覺得車內(nèi)也許坐的是那位馬龍·白蘭度在《教父》里飾演的一邊輕輕地撫摸著他的貓，一邊謀劃著怎么控制整個紐約的教父,。沒錯,，正是這種“溫柔也是種力量”的感覺也是勞斯萊斯給人的印象。

　　如果按照一般的思路,，幻影的車尾肯定也會是方方正正,，“一絲不茍”的執(zhí)行車頭風格的造型,。事實上如果車尾部分還是這樣那就大錯特錯了，那樣就不是勞斯萊斯 幻影,，而是奧運會頒獎儀式上,，給運動員頒發(fā)金銀銅牌的頒獎臺了�,；糜盎蛘哒f許多英國汽車品牌的車尾部分應(yīng)用的正是我們這里要提到的快沉式車尾設(shè)計,，后備箱部分快速下沉帶來視覺效果的急劇收縮,，沒有了車頭過于死板的造型,，讓后面看起來就像是英國紳士身上燕尾服的“小尾巴”。瞧,，對稱并不總是美的,，這種大體沉穩(wěn)，細節(jié)活潑的效果也是英國汽車給我的印象,。

『1955年款賓利 S1』

『1959年款捷豹 Mark2』

　　哪個車型率先采用快沉式車尾設(shè)計已無從考證,，但上面這兩張照片可以告訴我們，快沉式的車尾造型并不是什么新鮮玩意,。

●  英國汽車設(shè)計之對開門

　　汽車從卡爾·本茨先生發(fā)明到現(xiàn)在的這百余年里演變,、發(fā)展、產(chǎn)生了許多或是平凡,，抑或是驚艷的設(shè)計,，僅僅是車門這一部分就足以令人眼花繚亂。其中一些設(shè)計只是曇花一現(xiàn),，另外一些則成為經(jīng)典并延用至今,，對開門就是一例。

　　由身著西裝或燕尾服的紳士們?yōu)樽诤笈诺淖约捍蜷_車門,，這一幕一定出現(xiàn)在無數(shù)少女的夢中,，在這一幕中重要的“龍?zhí)准住彼坪蹩偸且惠v對開門的豪車。

　　20世紀50年代之前,，很多汽車廠商就開始將對開門應(yīng)用到旗下的車型上,，相對“對開門”這個名字，“自殺門”這個名字更耳熟能詳,。別想歪了,，這個不是你熟悉的那個“門”。之所以取名“自殺門”,，是因為在這種車門應(yīng)用的鼎盛時期,，安全帶還不是大部分車輛的標準配置。因此當車輛發(fā)生碰撞,，車門異常打開時車內(nèi)乘員很容易被拋出車外,。此外車輛向前行駛時,，如果乘員因誤操作而將車門打開，受到巨大作用力的車門會瞬間彈開,，造成事故的幾率也很高,。另外，下車時向前離開車輛雖然方便,，但卻暗藏危險,。如果后方駛來的車輛碰撞車門，乘員被夾在車身與車門間就會導致重傷或死亡,，這扇帶來方便的車門也就瞬間變成了殺人機器,。是否有人因此喪命無法考證，但當時使用這種車門開啟方法的車輛確實存在隱患,。

　　其實“自殺門”的設(shè)計初衷是讓進出汽車這件事變得更為簡單方便,，同時更加優(yōu)雅。這點對于當時身著華麗服裝的王公貴族來說顯得尤為重要,。試想下,，一位身著華服的貴族進入豪車要低頭、弓身,，然后費力的擠進車里,，這簡直就是天大的笑話。于是工程師們將車門鉸鏈后置,，將車門向前打開,。這樣可以讓乘員以正常方式步入車內(nèi)，下車時也不必扭曲身體或轉(zhuǎn)身,，直接開門向前走出車外即可,。

　　時間飛逝，現(xiàn)在安全帶已經(jīng)成為了所有車輛的標準安全配置,，車門與車身的連接,、鎖止機構(gòu)也得到優(yōu)化，因?qū)﹂_門而造成的事故幾率大幅降低,，現(xiàn)在采用對開門更多的是對文化的傳承,，比如上面這款雙門的勞斯萊斯 幻影 Coupe。