[汽車之家 設(shè)計(jì)殿堂]  經(jīng)歷了連日的陰雨后,，北京的天空綻放出久違的晴朗，讓我的心里也跟著明媚起來(lái),，而大洋彼岸的倫敦賽場(chǎng)上,，體育健兒也在奮勇?tīng)?zhēng)先。電腦屏幕上不時(shí)彈出的QQ小窗,，播報(bào)著比賽的各種近況,，就像是平淡生活中的調(diào)味劑。在一次不經(jīng)意的點(diǎn)擊后,，我發(fā)現(xiàn)作為東道主的英國(guó)獎(jiǎng)牌數(shù)目還處于個(gè)位數(shù),，我不是一名去深究英國(guó)體育發(fā)展的體育記者，職業(yè)的習(xí)慣讓我琢磨起有些日薄西山的英國(guó)汽車工業(yè),。夜涼似水,，讓我們拋開(kāi)浮躁，品味下英國(guó)的汽車設(shè)計(jì),。

　　如果您對(duì)英國(guó)汽車品牌,、文化還很陌生，歡迎您點(diǎn)擊下面的鏈接,，本次的回顧之旅肯定不能包含全部的英國(guó)汽車設(shè)計(jì)元素,，文章里沒(méi)有提到您注意的細(xì)節(jié),，或者您有什么獨(dú)到的見(jiàn)解，歡迎您在下方給我們留言,。

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  第一集：消失的汽車品牌 第二集：易主的汽車品牌 第三集：仍屬于英國(guó)的品牌 

　　第四集：賽車元素及文化

　　汽車的設(shè)計(jì)是一門很嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶W(xué)科,，造型與功能誰(shuí)服從誰(shuí)一直是人們爭(zhēng)論不休的話題，這次讓我們暫且拋開(kāi)是否實(shí)用,，是否超前這些枯燥的討論,，從外觀和內(nèi)飾兩部分的細(xì)節(jié)之處看看這些英倫“紳士”。 

　　在我們仔細(xì)觀察細(xì)節(jié)前,，請(qǐng)您回憶下不同國(guó)家的汽車帶給您的感受,，美國(guó)車的關(guān)鍵詞也許是寬大、肌肉車,、火箭尾,；日本車的關(guān)鍵詞也許是小巧,、省油,；德國(guó)車應(yīng)該是機(jī)械；英國(guó)車是高貴,、典雅,、奢華吧。相信您一定會(huì)發(fā)現(xiàn)了,，形容其他國(guó)家的車怎么都是那些具象的形容詞,，而英國(guó)車給人的印象似乎是在形容人。沒(méi)錯(cuò),，這個(gè)就是英國(guó)車與眾不同的地方,。

『伊頓公學(xué)這樣的學(xué)府不僅教授文化更是文化的傳承』

　　無(wú)論是阿斯頓·馬丁、路特斯,、TVR,、Noble這樣的跑車還是捷豹、賓利,、勞斯萊斯這樣的豪車,、抑或是平民化的MG、小眾復(fù)古的摩根品牌帶給我們的濃厚英倫氣息,，在停車場(chǎng)你可以一眼把他們認(rèn)出來(lái),，他們的設(shè)計(jì)師來(lái)自五湖四海，這些品牌的車型設(shè)計(jì)于不同的年代,，難道他們?cè)谠O(shè)計(jì)之時(shí)被“洗過(guò)腦”,？答案肯定是否定的，也許沒(méi)人能說(shuō)的清,，但身處這個(gè)國(guó)度,，你的思維,、創(chuàng)造力會(huì)不約而同的受到皇室文化的熏陶，設(shè)計(jì)的作品自然也會(huì)散發(fā)出這股魔力,。無(wú)論是跑車還是豪車,，無(wú)論是平民的代步小車還是走極端路線的小眾品牌。在他們身上都有種“英倫氣息”在傳承,。

　　英國(guó)是世界上最早的君主立憲制國(guó)家并持續(xù)至今,，在英國(guó)君主的權(quán)力和義務(wù)或多或少受到憲法明確地規(guī)定，這樣君主的權(quán)力多少受到限制,。而皇室作為君主立憲制的標(biāo)志一直備受矚目,，奢華、高貴這樣的光環(huán)罩在他們的頭上,。他們的每個(gè)舉動(dòng)都會(huì)產(chǎn)生各種影響,，他們的交通工具自然而然的也頻繁出現(xiàn)在人們的視線中。但無(wú)論是最早的馬車還是今日的勞斯萊斯,，他們都將皇室氣息延續(xù)下來(lái),，延續(xù)至平時(shí)的生活中，這就早就了英國(guó)汽車獨(dú)有的氣質(zhì),。

　　鑲金的馬車固然奢華,，但用在汽車上雖然足夠奢華，但并不優(yōu)雅,。那這個(gè)問(wèn)題如何解決呢,，讓我們來(lái)看看賓利是怎么解決這這個(gè)問(wèn)題的。

　　Bentley state limousine中文譯為賓利元首級(jí),，是2002年由英國(guó)德比郡克魯工廠歷時(shí)2年打造,，作為慶祝英國(guó)女王登基50周年的賀禮。成為了女王的座駕這個(gè)特殊的榮譽(yù),，使得賓利被允許使用女王特定的帶有女王盾形徽章的標(biāo)志,，賓利驕傲的將其矗立在車頂。它比雅致稍顯老式,，帶有加大的車廂,，配備可以保護(hù)內(nèi)部隱私的不透明玻璃面板，不需要時(shí)可以藏在車體面板中以獲得絕佳的視線,。

　　內(nèi)飾使用世界頂級(jí)的小牛皮,，由來(lái)自瑞士的Bally工匠代工，華麗的木材配備深色的皮革,。十分可惜,，我們無(wú)法見(jiàn)到它內(nèi)部的詳細(xì)樣子，但想必十分奢華。

　　提到英國(guó)車還不能不提那些跑車,，阿斯頓·馬丁,、路特斯的名字如雷貫耳，不知您有沒(méi)有仔細(xì)想過(guò),，售價(jià)4700萬(wàn)人民幣的阿斯頓·馬丁 One-77為何會(huì)這么貴,？論速度它比不上布加迪 威航，而與它相似的超跑比如法拉利,、蘭博基尼們顯得如此“便宜”,。那究竟是什么吸引了這么多的權(quán)貴購(gòu)買呢？

『是什么因素促使阿斯頓·馬丁 One-77如此備受推崇』

　　我們先不急著下結(jié)論,，讓我們?cè)偎伎剂硪粋�(gè)問(wèn)題,，路特斯旗下的車型似乎從不顧及舒適性，它們簡(jiǎn)單,、粗暴,、原始，那究竟又是什么讓它備受推崇呢,？

『路特斯（Lotus）的歡喜很少有人會(huì)懂』

『沒(méi)有細(xì)節(jié)就是它的細(xì)節(jié)』

 『捷豹 C-X16』

　　其實(shí)找到這些跑車的共性很難,，他們各自延續(xù)著品牌自己的設(shè)計(jì)元素，但有一點(diǎn)可以肯定的是他們都很“固執(zhí)”,，他們“固執(zhí)”的將英倫風(fēng)格融入車身,，無(wú)論已經(jīng)歸屬到哪個(gè)品牌旗下,，無(wú)論身處哪個(gè)時(shí)代,，無(wú)論消費(fèi)者對(duì)于舒適性有何不滿，阿斯頓·馬丁 One-77的賣點(diǎn)正是它身上的“英倫”范兒,、路特斯（Lotus）堅(jiān)持的是追求操控的極限,，之所以你能很快速的在車流中認(rèn)出它們，就是因?yàn)檫@股“英倫”范兒,。這也就是英國(guó)車的共性,。

　　而什么是英倫范兒呢，是哥特式的建筑,，是皇家的文化熏陶,，紅色電話亭、雙層巴士似乎都正確,，又似乎都不確切,。但哥特式建筑、莎士比亞的歌劇這些元素為設(shè)計(jì)師提供了無(wú)盡的創(chuàng)作靈感,，它們無(wú)時(shí)無(wú)刻的影響著人們的生活。所以,，英國(guó)汽車的特色絕不是簡(jiǎn)單的堆砌元素,，而是英國(guó)這個(gè)國(guó)家給你的感受。