●  英國汽車設計之圓形大燈

　　“天圓地方”是我們的古人對地球,、宇宙的理解,，這個詞語拿到英國汽車設計上同樣適用。只不過這里的天是指的汽車頭燈。

■  內飾

　　提到英國汽車的內飾，相信大家腦中都是“奢華”二字,。沒錯，但是僅僅是奢華還不夠,，僅僅是昂貴材料的堆砌和長時間的手工制作并不能說是特色,。“買日本車,，買得是工具,；選擇德國車，選得是機器,；而擁有英國車，擁有的是藝術,�,！边@句話從一個側面反映出英國汽車品牌的定位�,！八囆g來源于生活,，卻又高于生活”橘是俄國文藝理論家車爾尼雪夫斯基說過的話放在這里同樣適用，英國汽車的藝術在于一種細節(jié),、一種于平凡中見高貴的文化,。當然，這些細節(jié)具體帶給乘坐者哪些感受,，只有那些家產8位數(shù)的擁有者才能說清,，我在這里為您簡單做的數(shù)字羅列，也大多來自我們可愛的評測編輯以及偉大的搜索引擎?zhèn)�,，您心中肯定有更多英國汽車內飾細�?jié),，歡迎您給我們留言。

　　愛德華七世生活的時代離我們已經百余年,，那時的汽車肯定是奢侈品,，既然是奢侈品那肯定有其過人之處,，當時的車型具體采用何種工藝已無從知曉，讓我們看看離著我們稍近的賓利和勞斯萊斯,。

　　手工組裝一輛車平均需要460個工時,，還不包括發(fā)動機或車身的組裝時間。車身噴漆即需7天時間,，每輛車共噴涂五層,，雙色規(guī)格車輛噴涂七層。完成噴涂后,，每輛車被手工拋光五小時,，而且全部用手工打造。這是勞斯萊斯 幻影制造過程的一部分,。生產線每分鐘只移動15厘米（也就是你上學時用的直尺長度）而每輛車出廠所需的時間介于150至760個工時之間,，且大部分造車流程仍是以手工完成，這是賓利的造車時間,。對于賓利和勞斯萊斯來說,，他們從來不缺的只有兩樣，一是顧客,，二就是時間,。雖然它們已分屬兩家公司，但在車間你永遠不會覺得是在造車,，你會覺得置身于工藝美術大師的案臺,。在這個級別的車上，為乘車人造夢遠遠比增添個配置重要的多,。

　　“To make a good car,，a fast car，the best in its class”（做一輛好的車,、快的車,、同級中最好的車）是W.O.Bentley先生的造車格言，顯然光是造的慢和不缺客戶肯定不是他的最終目標,，盡管很庸俗,，但我們還是要說說這內飾用料上。

　　上面只是奢華內飾制造的縮影,，如果您對內飾做工還想了解更多,，請點擊下面這個連接，由“游記王子”帶您走進一個位于伯明翰的神秘制造車間,，它現(xiàn)在為捷豹,、路虎提供配套內飾件，并已于賓利,、阿斯頓·馬丁簽訂協(xié)議提供內飾配件,。同時是我們的企業(yè)哦,。

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　　光是看圖肯定不形象，如果您對奢華的內飾及手工感興趣,，請您點擊下面這部全長近47分鐘的視頻,，為您詳細展示了勞斯萊斯的制造過程。如果您還對其他品牌的汽車制造感興趣,，還可以在各個搜索引擎搜索“超級工廠”或“終極工廠”,。

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