● 雷諾 ZOE電動(dòng)車

技術(shù)看點(diǎn)：長(zhǎng)續(xù)航里程,、供電系統(tǒng)兼容性

　　ZOE車型使用了像大多數(shù)電動(dòng)車一樣的布局：驅(qū)動(dòng)模塊位于前部,，由轉(zhuǎn)換器、動(dòng)力控制單元,、驅(qū)動(dòng)電機(jī)等組成,；乘員艙底部則是車輛的動(dòng)力電池,。ZOE的電池包支架和底盤的加固都提高了車輛的被動(dòng)安全性。ZOE由一臺(tái)88馬力的電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),，可輸出220�,！っ椎�扭矩，極速可達(dá)135公里/小時(shí),，百公里加速時(shí)間13.5秒,。

　　同時(shí)，ZOE運(yùn)用了雷諾創(chuàng)新的“Range OptimiZEr”系統(tǒng),，這一技術(shù)包含了新一代制動(dòng)/減速能量回收技術(shù),、熱泵技術(shù)和米其林EnergyTM E-V輪胎三大要素，通過(guò)對(duì)能耗的斤斤計(jì)較,，讓ZOE擁有了笑傲同級(jí)的續(xù)航能力,。

　　據(jù)悉，這三項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用讓ZOE的續(xù)航里程延長(zhǎng)了25%,，使ZOE成為目前唯一在NEDC測(cè)試中續(xù)航里程超過(guò)200公里的量產(chǎn)電動(dòng)車（ZOE在NEDC測(cè)試中續(xù)航里程達(dá)到210公里）,。在不同氣候下，車輛的實(shí)際行駛里程在100公里-150公里之間,。

　　新一代制動(dòng)/減速動(dòng)能回收技術(shù)由雷諾與博世共同開發(fā),，相比以往能量回收效率大大提高，它采用了全電控的液壓制動(dòng)系統(tǒng),，使制動(dòng)力度在任何工況下都能夠更智能地分配,，據(jù)悉這套系統(tǒng)在制動(dòng)/減速時(shí)回收的能量是傳統(tǒng)電動(dòng)車的2~3倍，可見其高效,。

　　熱泵（Heat Pump）技術(shù)是車輛空調(diào)技術(shù)的創(chuàng)新,，它為車輛制冷和制熱，用1千瓦的電力即可產(chǎn)生3千瓦的制冷功率或2千瓦的制熱功率,，而不再是之前1:1的消耗,，大大減少了以往空調(diào)系統(tǒng)對(duì)續(xù)航里程的影響。

　　此外,，ZOE電動(dòng)車另一張王牌便是Chameleon專利充電器,，目前大多數(shù)電動(dòng)車只能通過(guò)在車輛上配置多個(gè)不同的接口來(lái)分別對(duì)應(yīng)功率較低的家用充電樁和大功率的快速充電站設(shè)備，雷諾則通過(guò)車輛上的同一個(gè)接口實(shí)現(xiàn)了對(duì)不同功率充電設(shè)備的兼容,，無(wú)疑讓電動(dòng)車的實(shí)用性又向前邁進(jìn)了一步,。