細節(jié)是重點 2012年8款緊湊新車底盤盤點
● 朗動
底盤特點：管路保護,、樹脂油箱
◆ 前懸架：
朗動的前懸架為麥弗遜式,，采用單片沖壓的鋼制下擺臂，副車架為H型,。其防傾桿通過連接桿固定在減震機構(gòu)上,，這樣的布置方式與固定于下擺臂上的方式主要是空間布局的不同設(shè)計思路，并無優(yōu)劣之分,。
◆ 后懸架：
樞軸與車身軸線呈一定角度的縱臂扭轉(zhuǎn)梁是一種常用的扭轉(zhuǎn)梁結(jié)構(gòu),，它可以兼顧橫向和縱向的受力，結(jié)構(gòu)也較為簡單,。而縱臂與車身軸線垂直的扭轉(zhuǎn)梁結(jié)構(gòu)則必須增加止推桿來承擔(dān)橫向力,，比如新速騰就使用了這種結(jié)構(gòu)的扭轉(zhuǎn)梁后懸架。
◆ 輪胎及細節(jié)：
北京現(xiàn)代旗下的大部分車型,，都是金屬油箱的“忠實粉絲”,，從老伊蘭特到老索納塔、御翔,、領(lǐng)翔一直到現(xiàn)在的索納塔八,，用的都是金屬油箱。而如今,，朗動終于摒棄了這一傳統(tǒng),，轉(zhuǎn)而使用“更符合潮流”的樹脂油箱，可謂是一大進步。
樹脂油箱相比金屬材質(zhì)的油箱具有重量輕,、防腐蝕能力強,、造型較隨意、隔熱能力強等優(yōu)點,，所以現(xiàn)在越來越多的車型選擇使用樹脂油箱,。另外在國標(biāo)規(guī)定的一系列安全試驗中，樹脂油箱也更容易達到標(biāo)準(zhǔn),。
朗動前輪拱裝有樹脂護板,，并且在靠前側(cè)的部分還做了波浪紋的處理，這樣的好處是可以降低小石子打在塑料護板上所產(chǎn)生的噪音,，同時在下雨天還有利于排水,，后輪拱罩的內(nèi)側(cè)還貼有隔音棉，隔音效果更好,。此外,，在樹脂護板沒有覆蓋到的地方，也有密封膠和防銹涂層進行保護,。
編輯點評：
朗動摒棄了北京現(xiàn)代使用金屬油箱的傳統(tǒng),，這可謂是一種進步。車輛在底盤管路的保護和輪拱罩的材質(zhì)方面做的也還是不錯的,。對于懸架而言,，較短行程的減震器雖然可以提供更多的空間，但在激烈駕駛時可能會有些不容易控制住車身姿態(tài),，您需要記住的是這是一款家用轎車。
相關(guān)鏈接：
大眾朗逸該降價了 測試現(xiàn)代朗動1.8AT
http://zphnet8.com/drive/201209/391673.html
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