用創(chuàng)新誘惑你：解碼凱迪拉克XTS設計

范鑫

2013年01月23日 09:05 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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◆ 設計細節(jié)-經(jīng)典元素與進化

　　一條中折線貫穿凱迪拉克的車內和車外,，這是凱迪拉克的經(jīng)典傳承之一，而大量的“V”型元素也是凱迪拉克自上世紀60年代后一直傳承下來的經(jīng)典設計,。對凱迪拉克110多年的經(jīng)典歷史感興趣,？點擊此處查看《定義百年回顧凱迪拉克車型設計演化史》

　　在燈光方面，XTS運用了時下主流的LED（發(fā)光二極管）元件來組成車頭的日間行車燈/示寬燈和車尾燈,，垂直車燈的設計是對凱迪拉克經(jīng)典設計元素的傳承,。當一部XTS的車燈在你面前徐徐亮起，相信我,，那種獨特的氣場一定讓你無法忽視它的存在,。

　　XTS還在門把手上創(chuàng)新性地增加了LED元件，在解鎖時亮起的車門把手不僅具有指引駕乘者開門的實用性,，更能提升車輛的檔次感,。

『整合在后保險杠上的排氣口裝飾』

　　XTS的車尾設計同樣延續(xù)垂直尾燈的家族設計風格，與車尾平滑過渡的C柱加上寬厚的保險杠賦予了XTS一個厚重的車尾,，略微下沉的尾部線條讓XTS比過去凱迪拉克的SLS賽威看起來更加沉穩(wěn),，檔次感得到明顯的提升。

◆ PLATINUM鉑金版

『凱迪拉克XTS車型PLATINUM鉑金版車尾標識』

　　國產(chǎn)版XTS還會推出與海外同步的PLATINUM鉑金版,，國產(chǎn)鉑金版XTS將會搭載3.6升V6缸內直噴發(fā)動機,，在外觀上除了擁有車尾鉑金版標識之外，還擁有專屬的前格柵以及專屬的輪圈樣式,。

『海外凱迪拉克XTS車型PLATINUM鉑金版使用的輪圈,，不過這和我們見到的國產(chǎn)鉑金版
裝備的輪圈并不相同，不排除引入國內時這款輪圈需要選裝的可能,�,！�

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凱迪拉克XTS 2015款 28T 鉑金版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.88秒	39.62米	11.10升
測試文章：實力不容小覷測2015款凱迪拉克XTS 28T
評測編輯-：	提升了動力之后的XTS開起來比以前更加從容,，各項性能指標都算的上出色，再結合本身超高的性價比,，這款車在中大型車市場上本應有極強的競爭力,。不過6T70變速箱始終是XTS身上揮之不去的陰霾，盡管對油耗的控制還算不錯,，但換擋邏輯和響應速度實在不符合這個級別產(chǎn)品該有的表現(xiàn),。
評測編輯-：	裸車價算上優(yōu)惠43萬左右，說實話這個價位對于這臺頂配的XTS28T真的沒什么好挑剔的了,，外觀漂亮,、內飾豪華感營造的也不錯，動力相比老款有提升,，也更好開,。如果非要挑些不足，我覺得它的變速箱還有一定提升空間,。
評測編輯-：	新款XTS和老款相比最大的區(qū)別就是發(fā)動機數(shù)據(jù)有了明顯提升,，反饋在日常駕駛過程中，能直觀的感覺亮點,，首先是動力響應相對更靈敏一些,，其次則是變速箱換擋變得更聰明,。這兩點改變都是非常可喜的,。同時它還把配置高的優(yōu)勢進一步發(fā)揮了,，全新增加的Alcantara車頂篷顯得也很有檔次�,？傊�,，如果你想買一款非BBA品牌的豪華品牌中大型車，XTS覺得是一款極具性價比的備選車型,。

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