● 液力自動(dòng)變速箱(AT)
接下來(lái)要介紹的是液力自動(dòng)變速箱,,這類變速箱由液力變矩器,、行星齒輪機(jī)構(gòu)、液壓控制系統(tǒng),、電子控制系統(tǒng)等組成,。
目前,市場(chǎng)上絕大多數(shù)自動(dòng)擋車型都裝配的是這種類型的自動(dòng)變速箱,,擋位數(shù)量依舊是衡量技術(shù)含量的標(biāo)準(zhǔn)之一,。原先的4擋自動(dòng)變速箱已不再是主流,目前,,一般家用汽車以5擋或6擋居多,,豪華車則對(duì)更多擋位的自動(dòng)變速箱青睞有加,前不久就有消息稱,,路虎攬勝極光將率先搭載采埃孚最新推出的橫置9擋自動(dòng)變速箱,。
◆ 液力自動(dòng)變速箱的基本結(jié)構(gòu)
○ 變速箱殼體及液力變矩器
人們對(duì)自動(dòng)變速箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)的認(rèn)知程度要遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于手動(dòng)變速箱,例如,,一說(shuō)到手動(dòng)變速箱的離合器,,大多數(shù)人對(duì)此都會(huì)有所了解,而液力變矩器卻并未被大眾所熟知,。其實(shí)我們只要知道在功能上它與離合器相近,,至于內(nèi)部的泵輪、渦輪,、導(dǎo)輪的布置以及工作狀態(tài)就沒(méi)那么重要了,。
從AT自動(dòng)變速箱的發(fā)展來(lái)看,優(yōu)化傳動(dòng)效率,、減少動(dòng)力損失的一部分工作則會(huì)在液力變矩器部分進(jìn)行,。比如增設(shè)的單向鎖止離合器可使動(dòng)力的傳遞由原先的液力傳遞過(guò)渡為硬性連接,從而減少動(dòng)力的損失,,當(dāng)然,,這是在保證行駛舒適性的前提下進(jìn)行的。
○ 行星齒輪結(jié)構(gòu)
改變齒比的工作由行星齒輪機(jī)構(gòu)完成,,通過(guò)改變太陽(yáng)輪,、行星輪以及齒圈之間相互的運(yùn)動(dòng)關(guān)系可實(shí)現(xiàn)不同傳動(dòng)齒比的切換,從而在不同的車速以及駕駛路況的情況下選擇適合的擋位行駛,。
○ 控制系統(tǒng)
液壓控制系統(tǒng)以及電子控制系統(tǒng)則是負(fù)責(zé)統(tǒng)籌換擋進(jìn)程的關(guān)鍵,,電子控制系統(tǒng)就像人的大腦,在接收到來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī),、輪速的信息后,,通過(guò)計(jì)算并下達(dá)換擋指令,而液壓控制系統(tǒng)則好比人的神經(jīng),,將大腦發(fā)出的指示傳遞至相應(yīng)部位并使其動(dòng)作,,最為典型的要屬在換擋時(shí),,行星齒輪機(jī)構(gòu)的變化以及內(nèi)部離合器的控制。
經(jīng)過(guò)多年的優(yōu)化,,現(xiàn)在的AT變速箱技術(shù)在各方面的表現(xiàn)已足夠成熟,,在合理的情況下,其結(jié)構(gòu)可以充分滿足不同車型的匹配需求,,從跑車到普通家用車,,從縱置發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配到橫置,這其中還涵蓋了各種驅(qū)動(dòng)形式的車型,。此外,,在換擋速度、傳動(dòng)效率,、換擋質(zhì)量以及穩(wěn)定性方面,,AT變速箱都可以做到讓人滿意。
為提高傳動(dòng)效率進(jìn)行的優(yōu)化
奔馳在這部分動(dòng)起了腦筋,,它們不希望在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間流失過(guò)多的動(dòng)力,,為了達(dá)到更徹底的效果,多片離合器成了替代品,。有關(guān)它的信息我們將在第二篇變速箱參數(shù)表文章中的奔馳7擋自動(dòng)變速箱部分進(jìn)行介紹,。
總結(jié):
行星齒輪機(jī)構(gòu)的的自動(dòng)變速箱在技術(shù)上已趨于成熟,但在后期保養(yǎng)方面,,相比于手動(dòng)變速箱,,它的維護(hù)成本要高些,常規(guī)的定期維護(hù)主要依據(jù)廠家更換變速箱油及濾芯,,而隨著車輛行駛里程的增長(zhǎng),,自動(dòng)變速箱也會(huì)出現(xiàn)一些故障,一旦涉及到故障維修項(xiàng)目,,費(fèi)用則會(huì)在千元至上萬(wàn)元不等,。一般情況下,車輛在行駛到15萬(wàn)公里左右時(shí),,此類變速箱就容易出現(xiàn)異常的狀況,,程度較輕時(shí)影響到換擋平順性,嚴(yán)重時(shí)也會(huì)導(dǎo)致車輛無(wú)法正常行駛,。
這部分我們主要以行星齒輪結(jié)構(gòu)的自動(dòng)變速箱為主要介紹對(duì)象,,不過(guò),,這并不是液力變速箱唯一的一種結(jié)構(gòu)形式,,我們?cè)谧兯傧鋮?shù)解讀的第二部分會(huì)為大家介紹一款深受本田汽車青睞的平行軸式液力變速箱,相比之下,,此類變速箱結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且更耐用,。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: