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● 后懸架
名圖采用了與第八代索納塔相近的多連桿式后懸架,懸架中的相關(guān)部件都采用鋼材質(zhì),。從懸架結(jié)構(gòu)來看,它符合名圖車型的定位,,而在后期調(diào)校方面,,工程人員也強(qiáng)調(diào)懸架側(cè)重于舒適性且采用偏軟的設(shè)定,同時(shí)通過對穩(wěn)定桿等其它方面的調(diào)整,,讓名圖這款車在轉(zhuǎn)向時(shí)并沒有太過夸張的側(cè)傾,。
● 輪胎
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全新名圖的外觀造型頗具爭議,,不過對比老款車型辨識(shí)度方面提升明顯,。內(nèi)飾配置空間都能滿足大部分消費(fèi)者的需求。1.8自吸確實(shí)不夠強(qiáng)勁,,但對于追求性價(jià)比高的消費(fèi)者來說,,這個(gè)動(dòng)力對于他們是最合適的。
外觀造型沒有繼續(xù)走中庸路線,,還是能看到全新家族的一些設(shè)計(jì)語言,,哪怕名圖在家族中并非一臺(tái)全球化車型�,?臻g表現(xiàn)也達(dá)到了中型車的水準(zhǔn),,一想它的售價(jià)只是緊湊型車的級(jí)別,那1.8L的動(dòng)力也就不算那么短板了,。
隨著全新現(xiàn)代家族夸張的設(shè)計(jì)風(fēng)格誕生,,曾經(jīng)毫無性格的名圖居然在全新?lián)Q代后,外觀變得如此有爭議,。配置和空間的表現(xiàn)對于它15萬元的售價(jià)算是超額完成任務(wù)了,。底盤也并非一味追求舒適性,,在韌性及質(zhì)感方面也可圈可點(diǎn)。
憑借寬敞的車內(nèi)空間,,以及適中的價(jià)格,,名圖性價(jià)比確實(shí)不錯(cuò)。雖然1.8L排量的名圖動(dòng)力水平中規(guī)中矩,,但勝在動(dòng)力輸出平順舒適,,而且油耗水平也比較理想,能夠滿足日常代步的需求,。雖然名圖屬于中型車,,但行駛質(zhì)感方面跟主流的中型車相比還有一定的差距,畢竟一分錢一分貨,。
名圖的外觀設(shè)計(jì)大方得體,,內(nèi)部空間寬大實(shí)用,1.8L+6AT的動(dòng)力組合性能談不上有多強(qiáng)勁,,0-100km/h的加速成績落后于相近排量的競爭對手,,說明名圖不是主打性能的車型。但是其100-0km/h的制動(dòng)性能令人眼前一亮,,38.96米的制動(dòng)距離優(yōu)于多數(shù)對手,,制動(dòng)性能值得稱贊�,?偟膩碚f,,名圖屬于適合一般家庭出行和兼顧公商務(wù)用途的車型。
名圖的外觀,、內(nèi)飾設(shè)計(jì)偏向沉穩(wěn)低調(diào),,配置表現(xiàn)在同級(jí)別車型里屬于中上水準(zhǔn),它的乘坐空間表現(xiàn)也能滿足日常使用需求,,稍微欠缺的地方在于后排座椅不能放倒,,后備廂擴(kuò)展性欠佳。至于動(dòng)力,,我覺得夠用了,。
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