含馬自達(dá)3等新一期E-NCAP車型碰撞解析

馮景毅

2013年12月11日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　 [汽車之家技術(shù)] 近日,，E-NCAP對外公布了最新一期的碰撞測試結(jié)果，我們也從中選取了馬自達(dá)3等四輛熱門車型來對其進(jìn)行解讀,。其中福特的EcoSport（國內(nèi)叫翼搏）是其中唯一獲得4星評價的車型,，而全新的英菲尼迪Q50雖然取得了5星評價，但在被動安全側(cè)氣囊的設(shè)計上可能存在問題,，下面我們就來看看每款車具體的表現(xiàn),。

　　注：參與測試的車輛為歐洲或北美版車型，同時由于國內(nèi),、外法規(guī)以及國情的不同,，車輛具體的配置等也會存在些許差異，而最終的碰撞成績不能完全代表國內(nèi)車型在此種測試中的表現(xiàn)（可能略好,、可能略差,、可能一致），僅供參考即可,。

● 福特-EcoSport（國內(nèi)叫翼搏）

EcoSport E-NCAP碰撞星級：★★★★
評估類型	評估項目		得分
成年乘員（項目得分/所占項目總分百分比：34/93%）注：所有分?jǐn)?shù)及百分?jǐn)?shù)都直接來自E-NCAP報告,。	正面40%重疊可變形壁障碰撞		15.1
	可變形移動壁障側(cè)面碰撞		8
	側(cè)面柱碰		7.5
	鞭打試驗得分		3.1
兒童乘員（項目得分/所占項目總分百分比：38/77%）	兒童保護(hù)狀態(tài)	18個月兒童	12
		3歲兒童	10
	兒童安全座椅功能		4
	評價兒童座椅安裝方式		12
行人保護(hù) （項目得分/所占項目總分百分比：21/58%）	頭部		14.7
	骨盆		0.4
	腿		6
主動安全技術(shù) （項目得分/所占項目總分百分比：5/55%）	車速限制（主動控制/提醒）		0
	電子穩(wěn)定系統(tǒng)（ESC）		3
	安全帶提醒（駕駛員/副駕駛/后排）		2 （駕駛員/副駕駛/后排）