后排致傷率大 2014年C-NCAP第二碰解析
去年12月，隨著國內(nèi)緊湊型SUV市場的火爆,，長安鈴木也推出了旗下首款SUV車型——鋒馭,，距上市已過去半年有余,，人們對其了解也逐漸深入，但其在安全方面處于何種水平呢,？這次C-NCAP碰撞測試也將為您揭曉答案,。
長安鈴木鋒馭1.6L CVT兩驅(qū)精英型 | ||
正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗(yàn)得分 | 15.85分（滿分18分） | |
正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗(yàn)得分 | 14.93分（滿分18分） | |
可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞試驗(yàn)得分 | 18分（滿分18分) | |
座椅鞭打試驗(yàn)得分 | 4分（滿分4分) | |
加分項(xiàng) | 駕駛員側(cè)安全帶提醒 | 0.50分 |
前排乘員安全帶提醒 | 1.00分 | |
側(cè)面安全氣囊及氣簾 | 1.00分 | |
ISOFIX裝置 | 0.50分 | |
1.00分 | ||
總分 | 56.8分（滿分62分） | |
星級 | ★★★★★（≥52分且＜60分） | |
◆ 正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗(yàn)
◆ 正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗(yàn)
◆ 可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞試驗(yàn)
◆ 鞭打試驗(yàn)：得分4分
◆ 加分項(xiàng)：得分4分
| 加分項(xiàng)（表中紅色為全部車型標(biāo)配） | |
駕駛員側(cè)安全帶提醒 | 0.50分 |
| 前排乘員安全帶提醒 | 1.00分 |
側(cè)面安全氣囊及氣簾 | 1.00分 |
| ISOFIX裝置 （兒童座椅固定接口） | 0.50分 |
ESC（電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)） | 1.00分 |
| 總加分 | 4分 |
參與測試的長安鈴木鋒馭CVT兩驅(qū)精英型在安全配置方面配備有駕駛員側(cè)安全帶提醒裝置（分值0.5分）、前排乘員安全帶提醒裝置（分值1分）,、側(cè)面安全氣囊及氣簾（分值1分）,、兒童安全座椅ISOFIX接口（分值0.5分）、ESC電子車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)（分值1分）,，且為長安鈴木鋒馭全部車型標(biāo)配,。
車型總結(jié)：
長安鈴木鋒馭是本次測試中唯一出現(xiàn)正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗(yàn)后排假人零得分的車型，且在撞擊中發(fā)生氣簾切到假人頭部的情況,，這些都不應(yīng)因五星評級而被廠家忽略,，我們可以看到其對前排乘員保護(hù)失分很少,，可對于行車安全來講，后排安全同樣事關(guān)性命,。同時(shí),，在可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞試驗(yàn)中車門存在較大變形也應(yīng)引起重視。
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碰撞測試解讀
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