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后排致傷率大 2014年C-NCAP第二碰解析

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長安標(biāo)致雪鐵龍DS 5

長安標(biāo)致雪鐵龍 DS 5 2014款 1.6T 豪華版THP160

  法蘭西獨(dú)特的思維方式與浪漫情懷鑄就了其另類的外形,,或許命中注定長安標(biāo)致雪鐵龍DS 5只能是一款小眾車,不過對于愛它的人來說,,獨(dú)特的外形代表著鮮明的個(gè)性,。雖然我很難理解設(shè)計(jì)師的思想精髓,但對于解讀碰撞測試來說這并不重要,,只要其安全性能夠滿足測試要求就足夠了,。

長安標(biāo)致雪鐵龍DS 5豪華版THP160

正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗(yàn)得分

14.76分(滿分18分)

正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗(yàn)得分

14.94分(滿分18分)

可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞試驗(yàn)得分

18分(滿分18分)

座椅鞭打試驗(yàn)得分

4分(滿分4分)

加分項(xiàng)

駕駛員側(cè)安全帶提醒

0.50分

前排乘員安全帶提醒

1.00分

側(cè)面安全氣囊及氣簾

1.00分

ISOFIX裝置
(兒童座椅固定接口)

0.50分

ESC電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)

1.00分

總分

55.7分(滿分62分)

星級(jí)

★★★★★(≥52分且<60分)

◆ 正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗(yàn)

長安標(biāo)致雪鐵龍 DS 5 2014款 1.6T 豪華版THP160

長安標(biāo)致雪鐵龍 DS 5 2014款 1.6T 豪華版THP160

長安標(biāo)致雪鐵龍 DS 5 2014款 1.6T 豪華版THP160

長安標(biāo)致雪鐵龍 DS 5 2014款 1.6T 豪華版THP160

長安標(biāo)致雪鐵龍 DS 5 2014款 1.6T 豪華版THP160

◆ 正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗(yàn)

長安標(biāo)致雪鐵龍 DS 5 2014款 1.6T 豪華版THP160

長安標(biāo)致雪鐵龍 DS 5 2014款 1.6T 豪華版THP160

長安標(biāo)致雪鐵龍 DS 5 2014款 1.6T 豪華版THP160

長安標(biāo)致雪鐵龍 DS 5 2014款 1.6T 豪華版THP160

長安標(biāo)致雪鐵龍 DS 5 2014款 1.6T 豪華版THP160

◆ 可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞試驗(yàn)

長安標(biāo)致雪鐵龍 DS 5 2014款 1.6T 豪華版THP160

長安標(biāo)致雪鐵龍 DS 5 2014款 1.6T 豪華版THP160

長安標(biāo)致雪鐵龍 DS 5 2014款 1.6T 豪華版THP160

長安標(biāo)致雪鐵龍 DS 5 2014款 1.6T 豪華版THP160

◆ 鞭打試驗(yàn):得分4分

長安標(biāo)致雪鐵龍 DS 5 2014款 1.6T 豪華版THP160

◆ 加分項(xiàng):得分4分

加分項(xiàng)(表中紅色為全部車型標(biāo)配)

駕駛員側(cè)安全帶提醒

0.50分
前排乘員安全帶提醒1.00分

側(cè)面安全氣囊及氣簾

1.00分
ISOFIX裝置
(兒童座椅固定接口)
0.50分

ESC(電子穩(wěn)定控制系統(tǒng))

1.00分
總加分4分

  此次送測的長安標(biāo)致雪鐵龍DS 5豪華版THP160在安全配置方面同樣較為齊全,安裝有駕駛員側(cè)安全帶提醒裝置(分值0.5分),、前排乘員安全帶提醒裝置(分值1分),、側(cè)面安全氣囊及氣簾(分值1分)、兒童安全座椅ISOFIX接口(分值0.5分),、ESC電子車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)(分值1分),,且為全部長安標(biāo)致雪鐵龍DS 5車型標(biāo)配。

車型總結(jié):

  長安標(biāo)致雪鐵龍DS 5雖然外形比較另類,,不過安全性能還是讓人們樂于接受,。在碰撞測試中,前排乘員除安全帶束縛力度及小腿保護(hù)有所失分外,,其余均獲滿分,;后排乘員保護(hù)在7款參與測試車型中也屬于較好水平,總體看來其安全性能較好且保護(hù)范圍較為全面,。

編輯總結(jié):

  對于碰撞測試來講,,人們可能更多關(guān)注于國外機(jī)構(gòu)的測試結(jié)果,而對國內(nèi)C-NCAP總是心存疑慮,。自2012版新規(guī)發(fā)布以來,,C-NCAP無論從測試項(xiàng)目還是評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)上都日漸與國際標(biāo)準(zhǔn)接軌,而且還依據(jù)國情增設(shè)了后排乘員測試內(nèi)容,,這些都使其測試結(jié)果的參考價(jià)值顯著提高,。

  本次參與測試的7款車型在總體得分及星級(jí)評(píng)定上均有不錯(cuò)的表現(xiàn),全部獲得了五星評(píng)級(jí)。但我們也從測試結(jié)果中不難看出,,對于國內(nèi)使用頻率較高的后排乘員席,,參測車型普遍表現(xiàn)不佳,雖然從評(píng)判分值上講,,后排分值占總分的比例并不高,,對評(píng)分星級(jí)的影響并不大,但對我們?nèi)粘3鲂邪踩珌碇v,,保證后排乘員的乘車安全還是十分必要的,。盡管受車身吸能結(jié)構(gòu)及安全配置等方面影響,后排乘員席相比前排來說更易在事故中造成人員受傷,,不過其目前仍有很大提升空間,,廠商應(yīng)予以重視。畢竟車內(nèi)所有乘員的安全都不應(yīng)被忽視,,在生命面前,,絕對不能厚此薄彼。(文/圖 汽車之家 賈剛)

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    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.15 38.49 9.50
    測試文章:知音難覓 國產(chǎn)DS 5 1.6THP200性能測試
    評(píng)測編輯-張子儀:

    怎么說呢?國產(chǎn)DS 5是讓我又愛又恨的一款車,喜歡它極度創(chuàng)新的設(shè)計(jì)和出色的動(dòng)力,,但它的駕駛感受卻又讓我對它提不起興趣,,油門和轉(zhuǎn)向都不夠線性。如果在二十幾萬的車型中做一個(gè)選擇的話,,我想我還是會(huì)考慮一下它的,。

    評(píng)測編輯-劉昱昕:

    DS 5就是一款拼設(shè)計(jì)、講時(shí)尚的車,,在我們近乎固化的審美和用車需求面前,,DS 5想要?jiǎng)?chuàng)造一種新的豪華體驗(yàn)。無論是外形設(shè)計(jì)還是內(nèi)飾操作,,它總是不安套路出牌,,給人新奇的感受,。如果你欣賞這種創(chuàng)新的豪華,,那么它就是你的菜。

    評(píng)測編輯-胡正暘:

    很少有車能僅靠高超的工業(yè)設(shè)計(jì)水準(zhǔn)瞬間擊中人心,,DS 5就屬于這類車,,國產(chǎn)之后價(jià)格降了不少,喜歡的朋友可以出手了,,盡情享受80%以上回頭率的感覺吧,,這貨真的不是概念車。

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DS 5

指導(dǎo)價(jià):21.99-34.59萬
級(jí)別:中型車
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