永久中文在线婷婷一区_色域综合五月天中文字幕_欧美巨大XXXX做受中文字幕_国产成人精品男人的天堂网站_丰满人妻熟妇乱又伦精品软件_欧美性XXXXX极品少妇直播_最近免费中文字幕大全高清大全10_午夜理论一区二区三区免费观看_日本老熟妇maturebbw_国内在线亚洲精品第一线,在线中文字幕亚洲日韩阿V,日本黄色网站免费在线观看 ,亚洲AV日韩AV无码污污网站

i-VTEC+直噴本田1.5L地球夢發(fā)動機拆解

汽車之家資深編輯

常慶林

2015年07月07日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

收藏 (0條) 舉報/糾錯向編輯提問

● 活塞/連桿/曲軸

　　發(fā)動機的兩大機構(gòu)是配氣機構(gòu)和曲柄連桿機構(gòu),。前文已經(jīng)對L15B2獨特的i-VTEC配氣機構(gòu)進行過解析了,，下面我們將看看該發(fā)動機的曲柄連桿機構(gòu)的特點,。

全文總結(jié)：

　　L15A7和L15B2同為本田L系列發(fā)動機,，所以他們具有同樣的缸徑與行程參數(shù),。行程大于缸徑的設(shè)計使得這兩款發(fā)動機都更偏重于低轉(zhuǎn)的扭矩輸出,，以及對于更高發(fā)動機燃效的追求。而L15B2發(fā)動機得益于地球夢技術(shù)的加持,，采用了頂置雙凸輪軸設(shè)計,、增加了進氣門正時系統(tǒng)、提高了壓縮比,、使用了缸內(nèi)直噴技術(shù),，這一切都讓L15B2發(fā)動機的性能相比L15A7發(fā)動機有了明顯的提高。最后我們特別鳴謝東風本田發(fā)動機公司以及廣汽本田對本次采編提供的協(xié)助與支持,。（圖/文汽車之家常慶林攝汽車之家常慶林/夏志猛）

相關(guān)閱讀：

　　簡單實用有質(zhì)感測繽智1.5L CVT 兩驅(qū)
　　//zphnet8.com/drive/201503/864643.html

　　一輩子只輸一次技術(shù)狂人本田宗一郎
　　 //zphnet8.com/tech/201504/828159.html