[汽車之家 新鮮技術(shù)解讀] 若干年之前,,提到未來汽車,,你會(huì)想到什么,?自動(dòng)打開的車門、充滿數(shù)字,、字母,、圖形的那些科技感爆棚的儀表盤、還是會(huì)與您溝通,、知您所想的電腦,、還是懸浮在空中,?若干年過去了,,現(xiàn)實(shí)似乎有些令人失望,我們兒時(shí)腦海中對汽車的種種幻想似乎還僅停留在實(shí)驗(yàn)室,。難道我們腦中的未來真的是不切合實(shí)際的夢,?答案遠(yuǎn)沒想象中的悲觀。現(xiàn)在的汽車正在朝著不使用化石燃料,、少排出廢氣,,當(dāng)然還有你期望的自動(dòng)駕駛發(fā)展。那么,,當(dāng)真有這樣一個(gè)以更現(xiàn)實(shí)的視角審視真正未來的環(huán)境,,我們怎能放棄這個(gè)返回未來的機(jī)會(huì)?
提及暢想新技術(shù),,如果不加限制,,我們很容易就會(huì)腦洞大開。那些天馬行空的想法雖好,,可一想到短期不會(huì)實(shí)現(xiàn),,就會(huì)有一種從夢境跌回現(xiàn)實(shí)的失落感。因此為了減少這種失落感,,我們覺得將這些新技術(shù)做個(gè)簡單分類,,以遞進(jìn)的方式將那些已經(jīng)走出實(shí)驗(yàn)室,可以量產(chǎn),;部分層面還有待完善,;目前僅僅是個(gè)設(shè)想亦或離量產(chǎn)尚有不小距離的分類展示。既然它們這樣類似昨天,、今天,、明天,那不妨就讓我們按照這個(gè)關(guān)系開始“旅行”,。
● 昨天
即使是科技日中,,最現(xiàn)實(shí)的部分,也需找個(gè)載體展示,。那么,,奧迪家族的旗艦SUV Q7應(yīng)該會(huì)是個(gè)不錯(cuò)的選擇,,更何況這個(gè)家族中有一款產(chǎn)品頭上還頂著TDI e-tron quattro的名字,雖然新一代奧迪Q7(下文簡稱Q7)已在海外上市,不過國內(nèi)的消費(fèi)者卻尚需等些時(shí)日,。對于一款國內(nèi)消費(fèi)者還沒詳細(xì)了解的車輛而言,,將其歸入昨天中似乎有些委屈。不過,,對于后面將要講到的那些新技術(shù)而言,,Q7 3.0TDI e-tron quattro(下文簡稱Q7 e-tron quattro)更像是奧迪現(xiàn)階段技術(shù)成果的展示,畢竟對于這樣一臺(tái)家族旗艦SUV而言,,奧迪已將旗下現(xiàn)有成熟技術(shù)全部下放,。
- 熟悉的陌生人
雖然Q7 e-tron quattro或者說新一代Q7整體都還未真正走進(jìn)國內(nèi),不過經(jīng)過一波波的官圖解析,、靜態(tài)體驗(yàn)以及試駕報(bào)告的輪番轟炸,,對它抱有興趣的人們應(yīng)該已不再陌生。作為新一代Q7其中的一員,,e-tron quattro保留了新一代車型的設(shè)計(jì)理念,。
由于Q7 e-tron quattro與普通版車型在外觀、內(nèi)飾方面區(qū)別不大,,在此不再贅述,,如果您對新Q7還比較陌生,建議您點(diǎn)擊《熟悉的陌生人 全新奧迪Q7技術(shù)亮點(diǎn)解析》閱讀,。當(dāng)然,,作為一臺(tái)頭頂e-tron以及quattro技術(shù)的車型,其總歸有自己的特殊之處,,細(xì)節(jié)體現(xiàn)了它的獨(dú)特個(gè)性,。
- 不陌生的動(dòng)力總成布置形式
就像絕大多數(shù)頭頂e-tron技術(shù)的奧迪車型類似,Q7 e-tron quattro的動(dòng)力總成也由傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)與電機(jī)兩大部分組成,,與其搭檔的是老朋友,,加之8速自動(dòng)變速箱,這套動(dòng)力總成的布置方式我們此前已經(jīng)在Q5 hybrid上見到過,。
- 排放有所精進(jìn),?
提到柴油發(fā)動(dòng)機(jī),我知道您在想什么,,在這個(gè)“風(fēng)口浪尖上”,,排放控制自然不能無視。這臺(tái)3.0TDI發(fā)動(dòng)機(jī)采用了SCR,,也就是尾氣選擇催化還原技術(shù),。
除了柴油發(fā)動(dòng)機(jī)外,混動(dòng)系統(tǒng)同樣值得關(guān)注。為了減輕重量,,提升相關(guān)零部件的穩(wěn)定性,,這套混動(dòng)系統(tǒng)電機(jī)中定子采用了中空設(shè)計(jì),此前,,這樣的設(shè)計(jì)我們在蒂森克虜伯技術(shù)展示會(huì)上見過,,不過奧迪的工程師并未公布Q7 e-tron quattro使用技術(shù)出自哪家供應(yīng)商。
除了發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)外,,這套系統(tǒng)另外值得關(guān)注的一個(gè)亮點(diǎn)便是其搭載的電池系統(tǒng),。它采用液冷式冷卻。充滿電的情況下,,在NEDC(新歐洲行駛循環(huán))標(biāo)準(zhǔn)下續(xù)航里程可以達(dá)到56公里,。除了這些與日常使用息息相關(guān)的數(shù)字,這套電池組還應(yīng)用了全新的設(shè)計(jì)理念,,我們后面會(huì)看到,。
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