這個(gè)決定雖然很豪氣,，但確實(shí)把當(dāng)時(shí)安徽汽車零部件公司拖入了獨(dú)孤一注的境遇,，壓力大到他們整夜都睡不著覺，因?yàn)槿绻?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線不能完成,，就意味著斥巨資引進(jìn)的設(shè)備將成為一堆廢鐵,，政府方面也沒辦法交差。

　　另一方面,，安徽汽車零部件公司派人多次飛往國(guó)外與英國(guó)人交涉,，極力爭(zhēng)取買回來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線的安裝圖紙。期間交涉當(dāng)然充滿了爭(zhēng)執(zhí)和糾纏,，尹同躍,、金弋波等人也受盡了技不如人的委屈。最終拿回圖紙的故事,，讓他們記憶猶新,。

　　1998年的安徽汽車零部件公司打出了“大干50天”的口號(hào)，力爭(zhēng)在50天內(nèi)把發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線安裝調(diào)試完成,，憑借滿腔的造車熱血,，所有工人們沒日沒夜地就這樣連續(xù)干了50天。可結(jié)果生產(chǎn)線的安裝難度超出了他們的想象,，工程還差得很多,。然后，工人們拖著疲憊的身體喊出了第二個(gè)“大干50天”,，結(jié)果依然落空,。再接再厲，最后在第三個(gè)“大干50天”計(jì)劃后終于成功了,。

● 第一輛車就叫“奇瑞”

　　安徽蕪湖市政府對(duì)安徽汽車零部件公司寄予了厚望,，隨后又投資了一筆資金，先后總投資了8億元人民幣,。這使得奇瑞在攻克發(fā)動(dòng)機(jī)難關(guān)的同時(shí),，也建立了沖壓,、焊裝,、涂裝、總裝四大工藝車間,。金弋波稱,，雖然當(dāng)時(shí)8億元人民幣在當(dāng)時(shí)的人們來(lái)看可以說(shuō)是難以想象的天文數(shù)字，但這筆錢對(duì)于一個(gè)汽車廠商來(lái)說(shuō)的話,，還是少得可憐,，例如捷達(dá)在當(dāng)初建立工廠時(shí)用了120億元人民幣，富康甚至用了130多個(gè)億元人民幣,，可奇瑞的資金只有他們的十五分之一左右,。

　　在距離轎車下線的日子一天天逼近的時(shí)候，這個(gè)企業(yè)意識(shí)到了另一個(gè)問題,，雖然在政府的幫忙下尹同躍的造車團(tuán)隊(duì)注冊(cè)了安徽汽車零部件有限公司,，但想要將自己的產(chǎn)品推向市場(chǎng)，他們還差一個(gè)商標(biāo),。給這個(gè)商標(biāo)起什么名字也讓他們犯了難,，當(dāng)初想要根據(jù)當(dāng)?shù)氐木湃A山地區(qū)而命名為“九華”，可這個(gè)名字被工商部門駁回了,，因?yàn)橐?guī)定不能以地名注冊(cè)商標(biāo),。后來(lái)，還是尹同躍提出了“奇瑞”這個(gè)名字,，意為“出奇不意,，帶著瑞氣”。隨后,，企業(yè)才更名為奇瑞汽車股份有限公司,。

　　距離發(fā)動(dòng)機(jī)成功下線，時(shí)間僅僅過(guò)去了7個(gè)月零24天，尹同躍帶領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)就成功制造了第一輛車奇瑞汽車,，這一起看似順順利利,、效率之高，其實(shí)背后飽含著員工的艱辛,。由于資金有限,，設(shè)施上的投入能省就省了。例如當(dāng)時(shí)研發(fā)一線的老專家們平時(shí)開會(huì)都沒有一個(gè)像樣的會(huì)議室,，溝通交流就只能在一個(gè)大倉(cāng)庫(kù)里面,；甚至，在研發(fā)過(guò)程中繪圖所用的桌子都是自己用包裝箱做的,。

　　雖然奇瑞風(fēng)云在車型定位,、售價(jià)都非常適合當(dāng)時(shí)的市場(chǎng)環(huán)境，而且外觀看上去也比別克賽歐要大氣多了,，但起初的奇瑞車卻沒辦法在全國(guó)銷售,，因?yàn)樗麄冏陨碛兄鵁o(wú)法解決的大問題。到底是怎么回事,？我們繼續(xù)向下看,。