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當(dāng)前位置:首頁 技術(shù)設(shè)計 設(shè)計殿堂 正文

用0.25Cd捍衛(wèi)中國設(shè)計 榮威i6設(shè)計解讀

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■ 內(nèi)飾長啥樣?抱歉只有官圖

  有關(guān)內(nèi)飾的設(shè)計,,由于此行并沒有能夠見到實車,所以也就只能通過官圖給大家解解饞,�,;旧希�榮威i6的內(nèi)飾設(shè)計延續(xù)了此前榮威RX5的風(fēng)格,,秉承了大氣,、開闊和舒朗的設(shè)計主線,但是主打色卻由榮威RX5上的紅黑相間,改為了能夠明顯提升轎車內(nèi)部檔次感的棕黑相間,。

上汽集團 榮威i6 2017款 基本型

  用料和工藝方面則可以參考榮威RX5,,同樣“同級別最大軟包面積”的宣傳口號預(yù)示著中控臺很門板上依然會有大面積的小荔枝紋皮革包覆,并輔以縫線工藝,。大小適宜,、手感頗佳的方向盤、珠寶式的空調(diào)出風(fēng)口旋鈕以及超大規(guī)格的10.4寸YunOS觸控屏等都沿用自RX5上,。

上汽集團 榮威i6 2017款 基本型

上汽集團 榮威i6 2017款 基本型

  另外,,前后門板的儲物空間內(nèi)都可以輕松的放進1.5L的飲料,邵景峰說這一設(shè)計并不是為了讓大家真的去買1.5L裝的大瓶飲料,,而是考慮到那些喜歡喝茶,,放一個大水壺的消費者的需求才為止。而且儲物空間設(shè)計的多一些,,大一些總是好的,,而擋把后方的杯架設(shè)計也充分研究了中國消費者的使用習(xí)慣,所以設(shè)計的又寬又深,,既可以放入大瓶的飲料,,也不用擔(dān)心行駛過程中的穩(wěn)定性。

上汽集團 榮威i6 2017款 基本型

  至于內(nèi)部空間如何,,從上汽提供的數(shù)據(jù)來看榮威i6的軸距達到了2715mm,,在緊湊型級別中屬于比較高的規(guī)格了,也因此在官方的PPT中提到了“同級別最大頭部/后排膝部空間的概念”,。當(dāng)然了,,由于并沒有進行過實車的測量比對,所以以上觀點僅供各位搶先了解和參考,。

■ 新能源車型e i6

  那么除了常規(guī)的汽油版車型之外,,未來或?qū)⑾硎苷a貼,主攻家用/網(wǎng)約車市場的e i6相信大家同樣會很關(guān)注,,尤其是上海地區(qū)無法拍到車牌的朋友們,,而e i6這部分同樣僅能夠通過官圖來和大家進行分享。和設(shè)計RX5的思路類似的是,,我們看到e i6的前臉造型繼續(xù)采用了更大的進氣格柵來區(qū)分其和常規(guī)汽油版車型間的差異,。

上汽集團 榮威i6 2017款 基本型

上汽集團 榮威i6 2017款 基本型

  “更大的進氣格柵可以讓整個前臉更具有沖擊力和識別度,但是我絕對不會在混合動力車型上使用藍色元素,,因為這市場上的混合動力車都用藍色,,都用爛了”,邵景峰說,。下進氣格柵采用了蜂窩狀的設(shè)計,,保險杠的造型也和i6有所不同,,兩側(cè)的裝飾件則改為了箭頭的形狀,意在體現(xiàn)出e i6的科技感,。此外,,榮威e i6還有自己專屬的銀葉金配色,這點和之前的eRX5是完全一樣的,。

上汽集團 榮威i6 2017款 基本型

上汽集團 榮威i6 2017款 基本型

  內(nèi)飾方面,,榮威e i6配備了淺色的舒雅米內(nèi)飾,其中座椅會采用皮革+Alcantara材質(zhì)拼合,,12.3寸全液晶儀表盤和eRX5同樣一致,,其主題的布局、字體選用,、配色方案等,,一眼就知其大廠風(fēng)范。車門飾板的氛圍燈,、撥片式的駕駛模式選項以及旋鈕式電子擋把都被用來展現(xiàn)其科技水準(zhǔn),。

● 編輯總結(jié):

  很多人說榮威不是真正的中國品牌,因為有上汽大眾和上汽通用的合資背景,,又有著曾經(jīng)和南汽,、MG、羅孚之間的那些歷史淵源,。但是在做這款榮威i6設(shè)計對話的時候,,邵景峰表達了對這種看法的不削,他認(rèn)為“一個車企要發(fā)展,,光靠吃老本是肯定不行的,。過去的有些車型在設(shè)計的時候并沒有能夠充分了解和滿足中國消費者的需求,請海外的設(shè)計師,,用國外的技術(shù),但市場表現(xiàn)并不理想,。而現(xiàn)在的設(shè)計團隊和工程團隊所在做的正是過去所沒有做到的�,,F(xiàn)在的上汽榮威,企業(yè)是中國的,、品牌是中國的,、設(shè)計團隊是中國的、工程團隊是中國的,、面對的也是中國消費者,,怎么就不是中國品牌了呢?”

上汽集團 榮威i6 2017款 基本型

  好在榮威RX5的熱銷和供不應(yīng)求多少還是讓邵景峰舒了一口氣,,也證明了中國消費者對他的這一“律動設(shè)計”理念的認(rèn)可,。打鐵當(dāng)需趁熱,,在RX5之后,榮威i6的推出又一次做到了讓人眼前一亮,,盡管“全球首款互聯(lián)網(wǎng)轎車”的名頭在RX5之后公布顯得有些老套,,0.25Cd的風(fēng)阻系數(shù)卻實實在在革了中國設(shè)計的命,讓人為之一振,,再細(xì)細(xì)揣摩這臺新車的里里外外設(shè)計細(xì)節(jié),,我想同級別對手們的壓力肯定著實不小,。就在之后幾天的廣州車展上,,我們即將有機會一睹榮威i6實車的芳容,之后也會第一時間給大家?guī)韺嵻嚨呐臄z和車內(nèi)體驗內(nèi)容,,敬請期待�,。ㄎ�/圖/攝 汽車之家 黃正橋)

用0.25Cd捍衛(wèi)中國設(shè)計 榮威i6設(shè)計解讀 汽車之家
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    手動擋i6變速箱和離合器踏板上手很容易,,而且行程長不容易熄火,,再加上良好的動力匹配,,城市里開非常舒服。在配置方面它也很實用,,尤其是CarPlay,,比原來的大屏還實用。就是側(cè)氣囊和后排出風(fēng)口這兩項稍微有點減分,,完善被動安全配置就好了,。

    評測編輯-盛元珺:

    i6手動擋可以說是一款特別容易上手的車型,1.5T的發(fā)動機配上6速手動變速箱,,整車的動力表現(xiàn)也很棒,。離合器踏板輕重事宜,結(jié)合點也很好找,,就算新手開也不容易熄火,。特別值得一提的是它配有電子手剎功能,大大提升了坡起的便利性,。至于缺點就是這車的配置不算特別豐富,,特別是安全配置,如氣囊數(shù)量等后續(xù)還有提升余地,。

    評測編輯-祁子鑫:

    之前測試過雙離合版本的i6車型,,整體表現(xiàn)讓我感到很滿意。這次手動擋車型在底盤方面依舊保持了之前的水準(zhǔn),,手動擋車型屬于簡單易操作的類型,,這個與以往的榮威產(chǎn)品特性基本相同。即使你開車技術(shù)并不是很熟練,,但依舊能夠很好地掌控它,。配置上,側(cè)氣囊和后排空調(diào)出風(fēng)口如果能夠加上就更好了,。

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    評測編輯-盛元珺:

    榮威i6的外觀內(nèi)飾造型都比較養(yǎng)眼,,0.25的低風(fēng)阻成為了它新的宣傳亮點,而且整車造型能符合大部分人審美,,老少咸宜,。而內(nèi)飾則與RX5一樣依舊主打科技牌,YunOS系統(tǒng),、10.4英寸大屏等等,并且這車還首次引入了支付寶功能,,新鮮事,。動力方面,1.5T發(fā)動機與7速雙離合變速箱的搭配比RX5上的更默契,,低速頓挫感抑制得很不錯,,動力輸出線性,,懸架表現(xiàn)也很舒服�,?傊�,,這是款各方面表現(xiàn)很均衡的車,值得推薦,。

    評測編輯-祁子鑫:

    這輛榮威i6的表現(xiàn)讓我看到了上汽的進步,,變速箱表現(xiàn)非常平順,這與我?guī)讉月前駕駛的RX5有了很大進步,。此外這款車外形看著不難看,,內(nèi)部空間也夠大,實用性和舒適性都不錯,。從目前得到的消息,,這款車的售價將會和合資品牌入門級緊湊型車相似,目前來看產(chǎn)品力不差,,價格和品牌將成為關(guān)鍵,。

    評測編輯-盛元珺:

    榮威i6的整體表現(xiàn)著實讓我們感到意外,不單是0-100km/h的加速時間踏進了8秒大關(guān),,雙離合變速箱也與我們之前測試過的RX5相比有了更好的表現(xiàn),,同時懸架的表現(xiàn)也頗有韌勁。這些都讓我們看到了上汽的不斷進步,。作為一款顏值頗高,,而整體表現(xiàn)又十分均衡的車,如果搭配一個合理的價格,,很難不成為暢銷車型,。

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榮威i6 2017款 試裝版

指導(dǎo)價:暫無報價
級別:緊湊型車
發(fā)動機:暫無信息
變速箱:暫無信息