[汽車之家 設(shè)計(jì)解碼]  榮威RX5上市4個(gè)月,，月銷量已經(jīng)突破了2萬臺(tái),。看來上汽的“醒獅計(jì)劃”卓有成效，這也逼得設(shè)計(jì)師和工程團(tuán)隊(duì)們?yōu)榱诵庐a(chǎn)品的推出加班加點(diǎn)，如今,，新車終于來了,，名為“榮威i6”，定位于緊湊型車,。為了不賣關(guān)子,，在開頭我直接給大家解釋0.25Cd的意義。在和上汽乘用車設(shè)計(jì)總監(jiān)邵景峰的交流中,，他向我闡述了榮威i6的超低風(fēng)阻系數(shù)0.25,，這一數(shù)據(jù)目前在全球汽車領(lǐng)域名列前茅，僅次于特斯拉,、奔馳C級(jí)/S級(jí)和全新奧迪A4等極少數(shù)車型。不過邵景峰并沒有為此而感到遺憾,，因?yàn)樵谒�眼��,，這臺(tái)從Vision-R概念車落地而來的新車，身上的亮點(diǎn)其實(shí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止這些,。

■ i6從何而來,，為什么名為“i6”？

　　在之前RX5的設(shè)計(jì)解讀文章里,，我曾經(jīng)提到過“醒獅計(jì)劃”和“律動(dòng)設(shè)計(jì)”那幾個(gè)關(guān)鍵詞,，所以在今天的這篇文章里就不再給大家贅述了，有興趣的朋友可以翻看之前的那篇文章,。不過同樣在之前的文章里,，我們都還記得那臺(tái)去年廣州車展上亮相的Vision-R概念車吧，一經(jīng)亮相就吸引了全球媒體的目光,，而一年之后誰都沒有想到,，這臺(tái)概念車竟然落地轉(zhuǎn)化為量產(chǎn)車了。

　　至于為什么叫“i6”,，官方的說法是這一命名規(guī)則代表著上汽乘用車在未來轎車領(lǐng)域的全新的產(chǎn)品形式,，即“智能互聯(lián)網(wǎng)汽車”。這一概念早在RX5上市時(shí)就已經(jīng)提出,，而繼RX5“全球首款互聯(lián)網(wǎng)汽車”的宣傳口號(hào)之后,，榮威i6又將會(huì)打出“全球首款互聯(lián)網(wǎng)家轎”的口號(hào)。命名中的“i”取自三個(gè)不同的單詞：internet（互聯(lián)網(wǎng)）,、intellgence（智能）,、innvoation（創(chuàng)新）。

　　之所以i6是一款三廂轎車,，而不是時(shí)髦的兩廂車,，邵景峰對(duì)此仍然有獨(dú)到的見解。首先他認(rèn)為雖然SUV市場(chǎng)火爆依舊,，但是從龐大的市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)來看,，轎車的市場(chǎng)依舊是要比SUV大很多,，而且從平均價(jià)格考量，轎車確實(shí)還是要比SUV更便宜一些,�,？紤]到目前上汽乘用車在轎車上缺乏偏重中高端一些的新產(chǎn)品，所以這個(gè)時(shí)候推出榮威i6是很有必要的,。

　　其次,，邵景峰認(rèn)為三廂轎車在汽車設(shè)計(jì)領(lǐng)域中，依舊是安全性和舒適性兩方面照顧的最好的結(jié)構(gòu),，并且不僅僅在中國,，乃至在全世界，人們對(duì)于三廂轎車才是汽車原生態(tài)模樣的意識(shí)早已根深蒂固,，只是由于生活環(huán)境的不同才衍伸出了更多不同的分支產(chǎn)品而已,。這一點(diǎn)，從汽車發(fā)明以來,，全球頂級(jí)豪華轎車都采用三廂結(jié)構(gòu)就可以看出了,。所以在設(shè)計(jì)榮威i6的時(shí)候，邵景峰給其的定位就是面向中國家庭的高品質(zhì)三廂轎車,。

■ 榮威i6如何詮釋家族化設(shè)計(jì),？

　　羅馬不是一日建成的，汽車設(shè)計(jì)同樣如此,，作為曾經(jīng)上汽大眾的高級(jí)設(shè)計(jì)師,，邵景峰深知中國消費(fèi)者對(duì)車輛每一處細(xì)節(jié)的喜好，所以榮威i6的設(shè)計(jì)早在多年以前就已啟動(dòng),。眼前的這臺(tái)i6已是定妝版的油泥模型,，和當(dāng)初我們最早見到的RX5一樣，邵景峰說“絕對(duì)不會(huì)再修改了,，所以現(xiàn)在你展現(xiàn)給讀者的,，就是以后大家可以買到的i6的模樣了�,！�

　　在設(shè)計(jì)榮威i6期間,，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)和當(dāng)初設(shè)計(jì)RX5一樣給i6設(shè)定了三大產(chǎn)品訴求，它們分別是“出眾科技”,、“人性舒適”和“時(shí)尚品質(zhì)”,。尤其在第二點(diǎn)上，榮威i6特別講究其不求刺激眼球,，只求經(jīng)典耐看的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則,，這在一切設(shè)計(jì)追求吸睛的今天實(shí)屬不易。

　　從Vision-R概念車到榮威i6,，最明顯的特點(diǎn)就是把重心后移的駕駛員座艙給前移了,，B柱之后急速下降的車頂線條也被重新提拉了起來,，這都是為了滿足成熟的家用轎車空間設(shè)計(jì)而做的改變�,！懊恳粋�(gè)設(shè)計(jì)師都喜歡畫跑車,，畫著畫著車頂這邊就趴下了，但市場(chǎng)不允許我們都設(shè)計(jì)跑車,，老板也會(huì)訓(xùn)話,，讓我們把這里的線條抬起來。這里是要坐人的,，不是坐狗的,。”邵景峰笑著說,。

　　除此之外,，i6保留了Vision-R概念車上大部分的設(shè)計(jì)元素，使之看起來與同樣脫胎于Vision-R概念車,，并與先期上市的SUV RX5有著明顯的家族化風(fēng)格。律動(dòng)設(shè)計(jì)作為榮威目前的家族化設(shè)計(jì)語言,，再一次被運(yùn)用到i6的設(shè)計(jì)上,。黃金分割也是絕對(duì)要遵守的，通過完美的比例關(guān)系,，可以將車身線條的做舒展而耐看,，符合大部分消費(fèi)者的審美。

　　高腰線則是彰顯自信的態(tài)度,，它是榮威i6上唯一沒有遵守黃金分割的設(shè)計(jì),，比黃金分割線要高了那么一點(diǎn)點(diǎn)。邵景峰認(rèn)為這樣的設(shè)計(jì)是表達(dá)自信的一種方式,，給消費(fèi)者帶來挺拔感,，而不是一種潛意識(shí)里的勾腰的感覺，可以讓車身看起來更顯得大氣,。