一大波SUV向你走來！廣州車展裙底調(diào)查
大眾,、中大型SUV,、7座,、國(guó)產(chǎn)這些關(guān)鍵詞組合在一起似乎將會(huì)是一個(gè)全新爆款車型的成功方程式，落戶上汽大眾的它尺寸超過自家大哥途銳,，更接近奧迪Q7,，那么底盤方面呢？
此前,，我們?cè)诼迳即壾囌股吓牡搅舜蟊姷腁tlas,，可以看到二者在縱臂,、控制臂,、彈簧以及減振器的布置形式以及材質(zhì)上幾乎別無二致。
小結(jié)：
從懸架結(jié)構(gòu)上看,，國(guó)產(chǎn)的Teramont與海外Atlas采用了相同的懸架結(jié)構(gòu),，換言之它與同樣出自MQB平臺(tái)的全新Tiguan、斯柯達(dá)柯迪亞克,、全新邁騰,、高爾夫GTI也別無二致。
● 斯柯達(dá)柯迪亞克
去年全面實(shí)施的“二孩政策”不僅令許多中國(guó)家庭感到興奮,，嗅覺敏感的車企也意識(shí)到了機(jī)會(huì)的降臨,。這不，它們紛紛推出了適合大家庭的7座SUV車型,。上汽大眾將“大力神”引進(jìn)國(guó)內(nèi)的同時(shí),，斯柯達(dá)帶來了柯迪亞克。
現(xiàn)代汽車的研發(fā)時(shí)間一般為3-5年,，這其中標(biāo)定,、驗(yàn)證過程耗費(fèi)了大量時(shí)間。在有了模塊化平臺(tái)開發(fā)理念后,，不同車型使用相同的懸架結(jié)構(gòu)大大縮短了研發(fā)時(shí)間,。當(dāng)然，一并減少的還有研發(fā)需要的大量經(jīng)費(fèi),，這一切幫助車企縮短了車輛更新?lián)Q代的時(shí)間,，此外，平臺(tái)化開發(fā)還使此前不少更高級(jí)別車型上搭載的豪華配置得以下放,。
小結(jié)：
雖然車系名稱您比較陌生,，不過骨子里它與全新途觀以及上面的Teramont其實(shí)同屬一宗，這只來自捷克的“棕熊”德味兒十足,。
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