[汽車(chē)之家 技術(shù)體驗(yàn)]  提到車(chē)內(nèi)高級(jí)音響,，我想如今的消費(fèi)者或者說(shuō)車(chē)迷朋友應(yīng)該不再陌生了。隨著社會(huì)的快速發(fā)展,，人們的生活節(jié)奏也隨之提速,，或許對(duì)于大部分人來(lái)說(shuō)，在家亦或者是去音樂(lè)廳享受音樂(lè)的頻次或許會(huì)越來(lái)越少,。而相對(duì)的，如今人們每天花費(fèi)在通勤上的時(shí)間變得越來(lái)越多,，而每天上下班所獨(dú)處的車(chē)廂,，或許就成為了你聆聽(tīng)音樂(lè)頻率最高的地方。

　　也正因?yàn)橛兄�這樣的現(xiàn)實(shí)需求,，如果越來(lái)越多的車(chē)企也將原本多出現(xiàn)在家族高端車(chē)型上的品牌音響逐步下放到了中大型車(chē)上,。今天我們文章的主角，就是前不久正式上市的沃爾沃S90上,，它所裝備的那套B&W音響（Bowers & Wilkins 寶華韋�,。���

Bowers & Wilkins寶華韋健為沃爾沃90系列車(chē)型提供高端音響系統(tǒng)

　　今年（2016年）正值Bowers & Wilkins寶華韋健成立50周年,，沃爾沃90系列車(chē)型則是這兩個(gè)品牌的首度合作,，他們?yōu)?a class="ShuKeyWordLink" href="http://zphnet8.com/177/" target="_blank">沃爾沃XC90、S90,、V90以及V90 Cross Country這四款車(chē)型上所裝備的B&W音響提供一攬子解決方案，當(dāng)然根據(jù)車(chē)型結(jié)構(gòu)的不同,，在揚(yáng)聲器位置布局與音場(chǎng)設(shè)定上會(huì)有所不同，但大方向基本一致,。因此本文所展示的車(chē)型也將以上述四款為主,。另外值得一提的是,，在剛剛上市的國(guó)產(chǎn)S90長(zhǎng)軸距版車(chē)型上,，除最低配車(chē)型外，其它車(chē)款均能選擇B&W音響,，選裝價(jià)格為2.58萬(wàn)元（頂配智尊版為標(biāo)配）,，消費(fèi)者可以根據(jù)自己的喜歡自由選擇還是挺人性化的,。至于標(biāo)配音響用得也不差，擁有10個(gè)揚(yáng)聲器,，功率為330瓦。

　　話題回歸沃爾沃90系列上的B&W音響,，XC90、S90,、V90以及V90 Cross Country他們采用的都是19個(gè)揚(yáng)聲器,、1400瓦有效功率，擁有獨(dú)立低音炮和空間轉(zhuǎn)換技術(shù),，并且支持FLAC和WAV無(wú)損格式,。

　　提到B&W音響，雖然它的歷史并不算長(zhǎng),，從1966年在英國(guó)創(chuàng)立到如今也就50年時(shí)間,，但它在成立之初創(chuàng)始人之一的John Bowers“忠于聲音本真”的信念一直貫穿其全系產(chǎn)品，并且旗下產(chǎn)品主打高端市場(chǎng),。1993年該品牌推出的鸚鵡螺音響（Nautilus）不但造型突破創(chuàng)新,，而且它的仿真音場(chǎng)與音質(zhì)還原度更是受到業(yè)界高度評(píng)價(jià)，甚至被譽(yù)為“金錢(qián)可以買(mǎi)到的最好的聲音”,。除此之外,，B&W另一個(gè)為人所熟知的就是在1974年，它的中音揚(yáng)聲器開(kāi)始采用凱夫拉材質(zhì)的音盆,，獨(dú)特的黃色揚(yáng)聲器也成為了它的另一個(gè)品牌標(biāo)志,。而上面說(shuō)到的B&W的當(dāng)家法寶，在沃爾沃全系90系列車(chē)型上可謂如數(shù)出現(xiàn),。

　　當(dāng)然,，為劇院或家庭等室內(nèi)環(huán)境提供音響設(shè)備是一回事，因?yàn)樗�的環(huán)境相對(duì)比較空曠揚(yáng)聲器的位置布局可發(fā)揮的空間更大,，而為車(chē)輛設(shè)計(jì)音響則完全是另一回事情,，由于車(chē)輛的空間有限，而且更多的得考慮使用的便利性,、安全以及儲(chǔ)物等等眾多因素,，因此最終能留給音響廠商發(fā)布的區(qū)域其實(shí)并不多。因此最好的解決方案就是在車(chē)輛開(kāi)發(fā)伊始就確認(rèn)音響提供商，并同步參與車(chē)輛的整體設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā),，最終才能呈現(xiàn)出理想化的效果,。基于SPA平臺(tái)的全新沃爾沃90系列以及如今越來(lái)越多的廠商,，也都采用了類似的理念,。

鸚鵡螺+鋁制高音揚(yáng)聲器

　　位于中控臺(tái)頂部的高音揚(yáng)聲器是B&W的一個(gè)經(jīng)典設(shè)計(jì)，目光所及的是一個(gè)直徑25mm的鸚鵡螺高音揚(yáng)聲器,，其下還有一個(gè)直徑100mm的凱夫拉材質(zhì)錐形中音揚(yáng)聲器,，共同組合成了中控臺(tái)頂部揚(yáng)聲器。它的位置設(shè)定與前擋風(fēng)玻璃的角度之間經(jīng)過(guò)精密計(jì)算,，能讓音波形成很好的反射區(qū),，在保證音色豐富的同時(shí)，也能讓聲音顯得更純凈,，減少因?yàn)榉瓷涞犬a(chǎn)生的雜音,。而這一切的理念就是對(duì)品牌座右銘“忠于聲音本真”的堅(jiān)持。

　　在1993年時(shí),，B&W的工程師創(chuàng)新性的開(kāi)發(fā)了鸚鵡螺音響,，它改變了原有音響箱體采用直邊的共響區(qū)域，而是讓聲音產(chǎn)生螺旋擴(kuò)散的效果,，從而減少高音的共振與失真,，而如今這個(gè)設(shè)計(jì)被用在了全車(chē)共7個(gè)高音揚(yáng)聲器上。高音揚(yáng)聲器采用鋁質(zhì)材料,，它更輕,、更堅(jiān)固，它可以做到聲音的破音點(diǎn)在人耳能辨識(shí)的音頻范圍之外,，以提供更悅耳,、更純凈的高音效果。

凱夫拉材質(zhì)中音揚(yáng)聲器

　　除了“鸚鵡螺”,，凱夫拉材質(zhì)的音盆除了視覺(jué)效果獨(dú)特外,，實(shí)際作用更是B&W工程師引以為傲的地方。凱夫拉是美國(guó)杜邦公司研制的一種芳綸纖維材料,，這種新型材料密度低,、強(qiáng)度高、韌性好,、耐高溫,、易于加工和成型，其強(qiáng)度為同等質(zhì)量鋼鐵的5倍,但密度僅為鋼鐵的五分之一,。由于凱夫拉品牌產(chǎn)品材料堅(jiān)韌耐磨,、剛?cè)嵯酀?jì),，具有刀槍不入的特殊本領(lǐng)。在軍事上被稱之為“裝甲衛(wèi)士”,，因此被廣泛用于諸如防彈衣等軍需品的制造,。凱夫拉材料運(yùn)用在車(chē)輛揚(yáng)聲器上，能夠在破壞駐波方面達(dá)到與阻擋子彈類似的效果,。

　　當(dāng)然,，說(shuō)這些技術(shù)的可能有點(diǎn)太玄乎了，直接了當(dāng)?shù)恼f(shuō)就是：采用凱夫拉材質(zhì)的中音揚(yáng)聲器能夠減少失真率,、防止破音并提高音響的離軸擴(kuò)散性能,，說(shuō)得更直白就是音場(chǎng)效果能變得更寬。因此位于前后門(mén)以及后部車(chē)頂上的中音揚(yáng)聲器都采用了凱夫拉材質(zhì)的揚(yáng)聲器,。其中門(mén)上的部分,，外部采用銀色鋁制面板罩，配上若隱如現(xiàn)的黃色揚(yáng)聲器,，視覺(jué)效果很別致,。

采用航空材料的氣流低音炮

　　低音揚(yáng)聲器，它采用了名為“Fresh Air Subwoofer”氣流低音炮,。它能與車(chē)外空氣聯(lián)通提供工作效率，并形成更大的“空箱”效果,。

　　據(jù)悉該揚(yáng)聲器還采用了航空材料,，最大聲壓級(jí)可達(dá)123dB，超低頻擴(kuò)展可達(dá)到10Hz,，從而給車(chē)內(nèi)營(yíng)造出更空曠的音場(chǎng)空間感,。

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