● “不會設(shè)計包裝的意面專家不是好的汽車設(shè)計師”

　　一群內(nèi)心充滿藝術(shù)和浪漫情懷的人聚集在一起，總會碰撞出意料之外的火花,，否則作為汽車設(shè)計師的瓦爾特·德·席爾瓦(Walter de'Silva)不會和愛馬仕（Hermes）聯(lián)合設(shè)計萊卡相機(jī),，喬蓋托·喬治亞羅（Giorgetto Giugiaro）也不會設(shè)計出新型的意大利面。

　　1986年,，席爾瓦進(jìn)入意大利最著名的汽車制造商之一阿爾法羅密歐,，實現(xiàn)自己的設(shè)計師夢想。這家1901年創(chuàng)建的老牌車企早年間曾癡迷于賽車事業(yè),，拿下了F1歷史上第一個總冠軍,，二戰(zhàn)之后著力于民用車市場，在席爾瓦年輕的時代,，阿爾法羅密歐已經(jīng)被人們認(rèn)為是意大利最具美感的民用汽車品牌,。（感興趣的請點擊文字鏈接：阿爾法羅密歐歷史）

　　進(jìn)入阿爾法羅密歐后，席爾瓦的天賦展現(xiàn)了出來,，幾年后他的作品量產(chǎn)了——阿爾法羅密歐147和156,，147的面世意味著將品牌的設(shè)計理念帶入了全新的時代。車頭最具代表性的進(jìn)氣格柵被拉長,，前臉更顯犀利,，整體依舊體現(xiàn)出阿爾法羅密歐個性動感的線條。2001年,，阿爾法羅密歐147獲得了歐洲的年度車稱號以及多項設(shè)計大獎,。

　　也許這位意大利設(shè)計師被大多數(shù)中國人知曉是他在大眾集團(tuán)的時期，沒錯,，巔峰時刻的他設(shè)計出了奧迪A6、Q7,、R8,、A5,、TT，以及大眾高爾夫6,、CC等一批經(jīng)典的車型,。然而，席爾瓦不僅是一位汽車設(shè)計大師,，還是一個萊卡迷,。

　　在席爾瓦成名之前，他曾短暫地進(jìn)入到一家名為Italdesign的汽車設(shè)計公司,，而這家公司的創(chuàng)始人就是大名鼎鼎的喬蓋托·喬治亞羅（Giorgetto Giugiaro）,，同樣為世界一流的設(shè)計大師，喬治亞羅的成功更在于他自己創(chuàng)辦了設(shè)計公司,，并且一直運(yùn)營至今,。

　　喬治亞羅不僅設(shè)計諸如法拉利250GT、高爾夫MK1,、第一代帕薩特,、奧迪80、布加迪EB218,、瑪莎拉蒂Ghibli和蓮花Esprit等經(jīng)典名作,，隨后還幫助一汽、東風(fēng),、中華及吉利等中國品牌車企走向了更注重設(shè)計的造車之路,。

● 皮具工匠&汽車設(shè)計師

　　在喬治亞羅的身上還能看到意大利人另外一個特點——子承父業(yè)，1980年代開始,，喬治亞羅從奮爭一線的設(shè)計師慢慢過渡到Italdesign設(shè)計室的幕后主腦,，設(shè)計工作更多的交由兒子Fabrizio Giugiaro擔(dān)當(dāng)。在如今的中國,，一個設(shè)計師的兒子會愿意成為設(shè)計師嗎,？或許這個概率是非常低的，而在意大利的年輕人看來,，這一切是那么的理所當(dāng)然,。

　　子承父業(yè)的固有思想印證在各行各業(yè)，例如蔣龍常去的那些手工藝品店,。意大利的每座城市都有著古老的街道和房子,，手工藝品店就隱藏在一條條不經(jīng)意的巷子里，里面的手藝活甚至比街道還要古老,。

　　你不問,，他不會告訴你：他的手工藝品上過BBC電視臺，他曾接受過國家地理雜志的對話，獲過某某榮譽(yù)獎?wù)隆�…意大利骨子里就不愛宣傳自己的東西,，因此你一定知道法國的紅酒,、法國香水，卻不知道與法國一山之隔的意大利也有著同樣美好的產(chǎn)物,。

　　這些制造皮具,、服飾的手工藝人或許不像設(shè)計師那么光鮮亮麗，但他們卻無可厚非地代表著意大利人的獨特個性：不屑于拿自己的東西與外界對比,，內(nèi)心里有著一種小傲嬌,，認(rèn)為自己的就是最好的。這讓他們在自己的世界里登峰造極,，而劣勢則在于意大利人逐漸地忽略了全球消費(fèi)者日新月異變化的口味,。同樣，一直以來意大利的汽車設(shè)計也與這樣的民族性而有著千絲萬縷的聯(lián)系,。