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當(dāng)前位置:首頁 技術(shù)設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)殿堂 正文

《全球造車》第1站:長安CS55的設(shè)計(jì)背后

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● CS55能否代表長安自主設(shè)計(jì)的2.0時(shí)代,?

  正是意大利都靈這塊得天獨(dú)厚的設(shè)計(jì)沃土,,才讓長安設(shè)計(jì)取得了飛快的進(jìn)步�,;厥�2003年,,長安人第一次踏上這片充滿藝術(shù)氣息的土地,來這里的目的很明確,,就是讓陳政找外國人來設(shè)計(jì)車型,,誰也別嘲笑誰,這是當(dāng)時(shí)中國品牌車企們普遍的做法,。彼時(shí)剛剛發(fā)展起來的中國車企還沒有一支成熟的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì),,他們要求很低,只是想擺脫模仿的“罪名”,,讓自家的車更漂亮點(diǎn),,唯一的辦法就是找國外設(shè)計(jì)公司。打造家族化設(shè)計(jì),?在那時(shí)是一個(gè)遙不可及的想法,。

長安汽車 杰勛 2009款 HEV 1.5L 舒適型

  2012-2013年間是長安在汽車設(shè)計(jì)上爆發(fā)的一段時(shí)期,因?yàn)橐獯罄O(shè)計(jì)中心經(jīng)歷幾年耕耘建設(shè)而開始發(fā)揮威力了,,陸續(xù)發(fā)布了好幾款自主設(shè)計(jì)的新車,,一下子讓人們改變了過去對長安汽車的印象:先是逸動(dòng)“一戰(zhàn)成名”,這款三廂家轎的外觀設(shè)計(jì)非常符合了當(dāng)時(shí)國內(nèi)消費(fèi)者的審美,,因此,,一夜之間成為國內(nèi)赤手可熱的緊湊型轎車;隨后,,CS35趕上了SUV市場的“高速列車”,,之后甚至突破了月銷2萬輛的大關(guān);逸動(dòng)XT(前期被稱為致尚XT)面世后,,被很多人稱為“最美兩廂車”……

長安汽車 逸動(dòng) 2016款 1.6L 自動(dòng)領(lǐng)尚型

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長安汽車 長安CS75 2017款 尚酷版 1.8T 自動(dòng)四驅(qū)尊貴型

  長安逸動(dòng),、CS35、睿騁,、逸動(dòng)XT,、CS75的發(fā)布足以證明了長安設(shè)計(jì)的蛻變,厚積薄發(fā)的長安汽車從模仿,、外包完全轉(zhuǎn)變?yōu)榱俗灾髟O(shè)計(jì),,步入了自己的設(shè)計(jì)1.0時(shí)代。時(shí)間撥回到2017年,,今天長安設(shè)計(jì)如何再一次發(fā)力,,設(shè)計(jì)2.0時(shí)代何時(shí)到來呢,?

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長安汽車 長安CS55 2017款 基本型

長安汽車 長安CS55 2017款 基本型

  你可以看到它延續(xù)了CS75和CS95的一些設(shè)計(jì)特征,例如車頭沒有采用品牌LOGO,,而使用了“CHANGAN”的字母字樣,。另外,車身依然保持了硬朗陽剛的線條,,側(cè)面的D柱設(shè)計(jì)延續(xù)了CS95的D柱造型,,采用向前傾斜并與車頂分離式設(shè)計(jì),形成了懸浮式車頂,。

長安汽車 長安CS95 2017款 360T 四驅(qū)高配

  “CS55的這些設(shè)計(jì)特征能不能代表未來的家族化設(shè)計(jì),?”,陳政的答案依然是否定的,。坦誠來講,,這一刻不免讓我對長安設(shè)計(jì)2.0時(shí)代的到來開始著急,因?yàn)殚L安已經(jīng)推出了CS35,、CS75,、CS15、CS95,,再加上CS55,,長安已經(jīng)拿出了CS系列的5款SUV車型,它們的設(shè)計(jì)并沒有形成一套相對完整的家族化語言,,市場或許已經(jīng)沒有給陳政再一次嘗試的機(jī)會(huì)了,他必須盡快確立未來統(tǒng)一的家族化設(shè)計(jì)語言,。

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- CS55能否透露出一些未來的家族化設(shè)計(jì),?

  然而,我并不完全相信陳政的話,,既然他口中的CS55是長安設(shè)計(jì)1.0時(shí)代的終結(jié),,那么作為承接2.0時(shí)代的一款作品,CS55很可能會(huì)預(yù)示一些未來,,所以我試圖在CS55上找出一些未來的家族化設(shè)計(jì)特征,。

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  由于CS55的內(nèi)飾實(shí)拍圖還沒正式曝光,但從設(shè)計(jì)中心展示的效果圖可以看出,,它與CS75,、CS95等前輩們的內(nèi)飾設(shè)計(jì)都不太一樣,這是不是未來長安家族化的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格呢�,�,?當(dāng)然,我們只是猜測,,所有的答案讓我們等到4月份的發(fā)布會(huì)上來揭曉吧,!

總結(jié):

  事實(shí)上,,除了長安在都靈已經(jīng)建立了設(shè)計(jì)中心的公司外,還有很多中國品牌車企也已經(jīng)扎根都靈建立了設(shè)計(jì)中心或者辦事處,,例如江淮,、一汽、廣汽,、江鈴,、長城等等,他們看中的無疑也是這里的設(shè)計(jì)資源,,相比之下,,長安投入的兵力要比他們更多。從長遠(yuǎn)角度來看,,中國品牌在海外吸納優(yōu)秀設(shè)計(jì)師,,打造國際化設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì),是一條很有優(yōu)勢的道路,。但對于我們消費(fèi)者來說,,車企是要以產(chǎn)品說話的,我們只關(guān)心車型設(shè)計(jì)的好不好看,,那么看完CS55的設(shè)計(jì),,你覺得怎么樣呢?歡迎在評論區(qū)下拋出你的觀點(diǎn)�,。ㄎ�/圖 汽車之家 夏志猛)

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