- 前防撞梁越厚越好嗎,？

　　對(duì)比完行人保護(hù)設(shè)計(jì)后，下面我們來(lái)看看大家更為關(guān)注的前防撞梁結(jié)構(gòu),。首先來(lái)明確一下防撞梁的作用,，它主要是在中低速碰撞過(guò)程中,，通過(guò)自身的結(jié)構(gòu)變形來(lái)吸收一部分碰撞能量，并盡量均勻的將碰撞能量分散至吸能盒以及車(chē)身縱梁,。我想說(shuō)的重點(diǎn)是“中低速”這幾個(gè)字,，對(duì)于高速行駛的嚴(yán)重交通事故，防撞梁能夠發(fā)揮的作用是無(wú)法完全保障車(chē)內(nèi)人員安全的,，更艱巨的保護(hù)任務(wù)還協(xié)同整車(chē)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和安全帶,、安全氣囊等約束系統(tǒng)。

　　從材料來(lái)看,，三輛車(chē)都是采用了鋼質(zhì)前防撞梁,，防撞梁長(zhǎng)度差別不大，基本在1.1米左右,，相對(duì)于這三輛車(chē)寬1.8米以上的車(chē)來(lái)說(shuō),，防撞梁不能把車(chē)頭正面完全保護(hù)起來(lái)（當(dāng)然大部分都是如此），所以面對(duì)小角度偏置碰撞,，考驗(yàn)更多的是對(duì)其它的車(chē)身結(jié)構(gòu),。相比之下，博越的防撞梁在厚度上略占優(yōu)勢(shì),，但僅看厚度就能決定安全性嗎,？顯然不是。

　　再來(lái)看看防撞梁后面的吸能盒,，吸能盒很像是一個(gè)“和事佬”,，在受到撞擊時(shí)，它第一個(gè)委曲求全,，利用自己的潰縮變形來(lái)緩解碰撞,，它和縱梁是焊接在一起的“好基友”，對(duì)中低速碰撞安全性起著關(guān)鍵作用,。吸能盒與車(chē)身縱梁是螺栓連接的,，這就意味著在事故損壞后，完成使命的它們可以整體被更換,，而采用焊接形式的則只能與縱梁一起更換,。

　　我們測(cè)量了一下三款車(chē)型車(chē)頭吸能盒的長(zhǎng)度，榮威RX5 20.5cm,；博越16cm 途勝10cm,，很明顯,，RX5的吸能盒縱向尺寸更長(zhǎng)，也就是說(shuō)碰撞時(shí)吸能盒能夠進(jìn)行更長(zhǎng)距離的潰縮變形,。吸能盒上褶皺、凹槽都是為了在碰撞時(shí),，引導(dǎo)潰縮變形的方向,。車(chē)頭的可潰縮區(qū)域越大越有利于吸收碰撞能量，從車(chē)頭到前圍其實(shí)都是采用了這樣利于潰縮變形的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),，一般來(lái)說(shuō),，它們以距離乘員艙由遠(yuǎn)及近的順序開(kāi)始逐步潰縮變形。

● 車(chē)頭其它細(xì)節(jié)

　　我們?cè)賮?lái)看一看車(chē)頭的其它細(xì)節(jié),，打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋的一瞬間,，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)博越滿滿的誠(chéng)意，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋液壓撐桿,、全覆蓋式的機(jī)艙蓋板絕對(duì)會(huì)讓你恍惚那么幾秒,，這是一輛十來(lái)萬(wàn)元的中國(guó)品牌車(chē)型嗎？

　　與RX5和途勝相比,，博越的發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)覆蓋了很全面的蓋板,，蓋板的主要作用是美觀，而且還能在一定程度上防止塵土布滿整個(gè)機(jī)艙內(nèi)部,，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲也能有一定的隔絕作用,。唯一的弱點(diǎn)只是在維修保養(yǎng)時(shí)，拆卸這些蓋板會(huì)讓你的工時(shí)費(fèi)高一些,。

- 隔音降噪設(shè)計(jì)

　　發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)產(chǎn)生的噪聲是影響車(chē)內(nèi)人員舒適度很重要的一項(xiàng),，所以汽車(chē)會(huì)盡量控制發(fā)動(dòng)機(jī)本身產(chǎn)生的噪聲。如果本身噪聲無(wú)法再進(jìn)一步減低了,，那么就需要2個(gè)字——“隔”,、“吸”，在發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲向車(chē)內(nèi)人員耳朵里傳播的過(guò)程中盡量隔絕和削弱噪聲,。

　　博越,、RX5、途勝三款車(chē)在發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋的背面都設(shè)計(jì)了大面積的隔音板,，博越和途勝的發(fā)動(dòng)機(jī)頂蓋上也布置了吸音棉,。此外，博越還更加賣(mài)力地在艙蓋的四周都設(shè)計(jì)了橡膠密封條,，這也會(huì)削弱發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲傳入車(chē)內(nèi)的大小,。當(dāng)汽車(chē)在中高速行駛時(shí)，相信你一定對(duì)不斷地傳來(lái)的輪胎噪聲反感不已,，博越輪拱艙內(nèi)的吸音棉便是吸收胎噪的一項(xiàng)措施,。

- 什么決定了涉水能力？

　　對(duì)于城市SUV來(lái)說(shuō)，涉水能力并不是一個(gè)太重要的技能,，但夏季暴雨常常讓一些城市的排水設(shè)施癱瘓,，此時(shí)車(chē)輛優(yōu)秀的涉水能力便能發(fā)揮出脫困的價(jià)值了。汽車(chē)進(jìn)氣口的高度是決定車(chē)輛的涉水能力的關(guān)鍵,，為此我們測(cè)量了三款車(chē)的進(jìn)氣口高度,。

　　博越的進(jìn)氣口高度是三款車(chē)中最高的，比RX5和途勝要高出四五厘米,，所以涉水能力博越很可能也會(huì)表現(xiàn)的更好一點(diǎn),。值得一提的是，雖然三輛車(chē)的進(jìn)氣口高度都達(dá)到了八九十厘米,，但這并不意味這它們能在進(jìn)氣口高度以下的水里長(zhǎng)時(shí)間行駛,，遇到特大暴雨的天氣，我們還是在不熄火的狀態(tài)下盡快駛出積水路段,。