[汽車之家 設(shè)計(jì)解碼] 近幾年“跨界融合”似乎成為了一種流行趨勢(shì),,比如將互聯(lián)網(wǎng)與自行車這兩個(gè)原本互不相關(guān)的事物融合在一起便誕生了共享單車,。汽車設(shè)計(jì)領(lǐng)域也存在著類似的跨界融合,隨著SUV市場競爭日趨激烈,,各大廠商都在想方設(shè)法推出富有特色的SUV車型緊抓細(xì)分市場,,其中將SUV和跑車相融合所造就出的轎跑SUV就是其中一類。
目前涉足國內(nèi)轎跑SUV這一細(xì)分市場的廠家并不多,,此前只有寶馬,、奔馳等高端品牌敢于嘗鮮,如今斯柯達(dá)也緊跟它們的腳步推出了首款轎跑SUV車型:柯迪亞克GT轎跑SUV(為便于表述,下文部分內(nèi)容將其簡稱為“柯迪亞克GT”或“GT車型”),。為何斯柯達(dá)會(huì)推出這樣一款新車呢,?在與斯柯達(dá)造型主設(shè)計(jì)師陳志雄的交談中,我們了解到其誕生的前因后果,。
● 當(dāng)SUV領(lǐng)域刮起跨界風(fēng)的時(shí)候,,斯柯達(dá)為何也選擇跟進(jìn)?
在該領(lǐng)域最先“吃螃蟹”的是寶馬,,2008年寶馬推出了第一代X6,,這款基于X5打造的全新車型不僅更低、更寬,,在操控性方面也比X5更有優(yōu)勢(shì),。近幾年,一些中國品牌也陸續(xù)推出了轎跑SUV車型主打平民市場,。轎跑SUV會(huì)成為未來市場的新大陸么,?斯柯達(dá)曾經(jīng)在中國市場做過調(diào)研,從調(diào)查結(jié)果來看,,目前大部分用戶對(duì)于轎跑SUV的接受度依然不高,。
接受度不高的一個(gè)主要原因是轎跑SUV在造型上十分注重個(gè)性化,相比傳統(tǒng)SUV車型而言其面向的也是小眾市場,。不過隨著越來越多年輕人有能力自己購買新車,,而年輕人中又有不少是在乎造型的“顏值控”,廠商自然不會(huì)放過這么一塊暫時(shí)還沒有太多對(duì)手參與競爭的領(lǐng)域,。斯柯達(dá)在4年前啟動(dòng)了柯迪亞克GT的開發(fā),,平臺(tái)架構(gòu)采用的是與柯迪亞克相同的MQB平臺(tái),造型設(shè)計(jì)的重任自然就落在了時(shí)任斯柯達(dá)品牌外觀設(shè)計(jì)主管約瑟夫·卡班身上,。
柯迪亞克GT的整個(gè)造型設(shè)計(jì)都在捷克完成,,除了外方設(shè)計(jì)人員外,中國團(tuán)隊(duì)也參與其中,,兩地設(shè)計(jì)師的合作不僅可以讓柯迪亞克適合全球市場,,同時(shí)也讓這款新車更符合中國消費(fèi)者的口味,畢竟這款新車的第一個(gè)目標(biāo)市場就是中國,。
● 柯迪亞克GT主打運(yùn)動(dòng)與年輕,,與柯迪亞克走差異化路線。
目前汽車市場越來越多元化,,傳統(tǒng)車型已經(jīng)不能滿足消費(fèi)者個(gè)性的口味,,尤其是許多年輕消費(fèi)者,除了價(jià)格和功能外,,“顏值”也成為了關(guān)注的重點(diǎn),,因此柯迪亞克GT這類跨界SUV車型主打年輕運(yùn)動(dòng)個(gè)性的標(biāo)簽十分適合國內(nèi)的新消費(fèi)市場,。
而說到柯迪亞克與柯迪亞克GT的定位差異,官方將柯迪亞克和柯迪亞克GT分別比作熊和獵豹,,熊所展現(xiàn)出的是魁梧,、健壯,意在體現(xiàn)柯迪亞克的大空間和粗獷造型設(shè)計(jì),;柯迪亞克GT則被比喻為獵豹,,動(dòng)感、迅猛是其精髓,,相比柯迪亞克來說在體型上也要更“纖細(xì)”,。
柯迪亞克與GT車型的造型靈感均源于VISION S概念車,從體型來看,,我們能夠發(fā)現(xiàn)它與柯迪亞克更相似,,不過如果我們仔細(xì)審視細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)的話,我們同樣能找到許多在柯迪亞克GT上能夠見到的設(shè)計(jì)元素,。此外柯迪亞克還在向斯柯達(dá)品牌的經(jīng)典運(yùn)動(dòng)型車Popular Sport-Monte Carlo致敬,,溜背式車尾、直瀑式格柵等元素都源于二戰(zhàn)前推出的斯柯達(dá)一款運(yùn)動(dòng)型車,。
● 側(cè)面能夠看出兩車差異,,GT版本長度有所縮短,高度更低,。
柯迪亞克與柯迪亞克GT 車身尺寸對(duì)比 | ||||
車型 | 長度(mm) | 寬度(mm) | 高度(mm) | 軸距(mm) |
柯迪亞克 | 4698 | 1883 | 1676 | 2791 |
柯迪亞克GT | 4634 | 1883 | 1647 | 2791 |
我們首先移步到側(cè)面,,來看看變化最明顯的部分。B柱之后的差異就非常明顯了,。GT版車型的頂部線條從B柱開始逐漸下沉,,與D柱相連后顯現(xiàn)出一種溜背的視覺效果,動(dòng)感十足,。車身尺寸上的差異主要在于長度和高度上,兩者的寬度和軸距基本一致,,相比之下能塞下7人的柯迪亞克在視覺上要更“魁梧一些”,。
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