[汽車之家 技術(shù)]  蔚來ES8(參數(shù)|詢價(jià))亮相之初就有著吸引人的換電服務(wù)，曾經(jīng)我們也上線過《3分鐘滿電 蔚來充換電服務(wù)靠譜嗎》的話題,，當(dāng)時認(rèn)為靠譜的人只有41％，那么今天,，我跟隨蔚來走了一遭G4京港澳高速來體驗(yàn)換電服務(wù),，下面我們就一起來看看這個并不被大部分人看好的服務(wù)究竟如何。

　　文章會從換電服務(wù)體驗(yàn),、高速續(xù)航和蔚來ES8的高速駕駛體驗(yàn)三個方面來詳細(xì)描述此次活動,，那么我們首先從換電服務(wù)開始說起。現(xiàn)在G4京港澳高速上已經(jīng)有約16座蔚來的換電站投入了運(yùn)營,，蔚來方面正在大力建設(shè)換電站,，所以這個數(shù)量會一直增加。此次活動蔚來是以媒體接力的形式在30個小時內(nèi)從北京開到深圳,，您看到這篇文章的同時第二批媒體正駕駛著ES8行駛在鄭州到長沙的路上,。

　　很巧的是去年我們也做過京廣電動行的選題，駕駛著三臺電動車從北京開到廣州,，第一天我們的行程和今天一樣,，都是到鄭州，當(dāng)時我駕駛的榮威eRX5在北京到鄭州的路上總共充電5次,，付出了巨大的時間成本之后，溜溜兒開了一天,。

● 換電過程體驗(yàn)

　　從竇店到藁城北的路上經(jīng)歷了一小時的堵車,，不過路途的勞頓絲毫沒有澆滅我即將見證ES8實(shí)際換電池的興奮，換電站坐落在服務(wù)區(qū)的一個角落里,，有一個換電工位,，每座換電站都有一名換電專員24小時待命，為客戶服務(wù),。

　　簡單來說,，用戶將車開到換電站之后，可以通過NIO App或掃描二維碼進(jìn)行下單,，之后系統(tǒng)會將訂單發(fā)送到換電站,。

　　收到訂單之后換電站的專員會從車主手中接管車輛，負(fù)責(zé)將車輛倒入換電站內(nèi),，專員會觸發(fā)ES8中控屏幕中“進(jìn)入換電模式”的按鈕,，隨后車輛和換電站會完成WiFi連接的鑒權(quán)過程，在換電模式下,，車輛會解除空氣懸架的設(shè)置,，從而放松對輪胎的控制，為什么要這么做呢,？往下看,。

　　專員完成上述操作之后會下車并鎖車,，然后進(jìn)入控制室（今天體驗(yàn)時控制室有另一位工作人員）輸入服務(wù)密碼后點(diǎn)擊“開始”，站內(nèi)的ES8會進(jìn)行自檢,，自檢完成之后車燈會閃爍一下,，表示原車電路已經(jīng)斷開，ES8進(jìn)入休眠模式,。這時位于車輪處的推桿會工作,，把車輛的位置調(diào)整好，然后四個舉升臂抬升車輛,，換電機(jī)器人RGV開始換電的工作,。

　　換電機(jī)器人RGV搭載有10把解鎖裝置，經(jīng)布置在換電平臺內(nèi)部的視覺識別裝置精確定位后,，解鎖裝置將上升到車輛底部的10個bayobolt螺栓處開始旋轉(zhuǎn)解鎖,，這個bayobolt螺栓是蔚來的一項(xiàng)專利技術(shù)，特點(diǎn)在于既能保證連接強(qiáng)度,，也允許有一定的浮動,，可以最大限度的保證RGV的解鎖裝置和螺栓的精確對接。據(jù)介紹,，螺栓可以完成至少2000次對接解鎖,。

　　完成對接后，換電機(jī)器人會拖住電池下降,，逆時針旋轉(zhuǎn)90°后將電池運(yùn)回電池倉,，隨后將滿電電池取出，此時會重復(fù)一次視覺定位,，旋轉(zhuǎn)加鎖的過程,，最終bayobolt螺栓擰緊，舉升機(jī)將車輛降下,，換電完成,。在這兒多說一句，每個換電站會有5塊兒滿電電池的儲備,，換下來的電池傳送至電池倉之后會自動連接倉內(nèi)的充電接頭和水冷冷卻頭,，保證電池一直處于恒溫受控的充電狀態(tài)。

　　完成換電動作的ES8車燈會亮起來,，表示電池已經(jīng)成功安裝,，之后系統(tǒng)將進(jìn)行自檢，將各高低壓元器件開關(guān)打開,，高壓電路接通,，車載電腦喚醒。同時,，換電站主控屏幕上會顯示“換電結(jié)束”,，專員會上車將車輛駛離換電站并將車輛交付到用戶手中,。

　　看完上面的描述是不是覺得有些高大上，那么我換一種語言來描述一次,，作為車主,，我把車開到換電站，先掃個二維碼,，然后把車交給換電專員,，然后看著他將車倒進(jìn)換電站內(nèi)，過了一會兒車輛升起來了,，下面兒的機(jī)器人到車底下卸下原電池,，轉(zhuǎn)身進(jìn)去拿了塊兒新電池給車裝上，車降下來,，專員把車開出來,，完事兒。

　　那么整個換電過程需要多久呢,，我也進(jìn)行了數(shù)次試驗(yàn),，詳見下圖。

　　綜合來看,，ES8的整個換電工作比較流暢,，用時較快，確實(shí)比充電要快上很多,，用戶體驗(yàn)很好,。蔚來的目標(biāo)是在2020年前，全國至少要部署1100座換電站,，到那時蔚來車主會真切的感受到換電的便捷性。現(xiàn)階段每個充電站有5塊電池的儲備,，換電站的服務(wù)能力為一天60次,，未來還可以通過系統(tǒng)的云計(jì)算能力來調(diào)配換電站的服務(wù)能力以滿足大批量的客戶。之前了解過ES8的朋友知道ES8的電池可租可售,，這個政策其實(shí)對于換電是沒有任何影響的,，無論是租電池還是買電池的用戶都可以享受換電服務(wù)，蔚來承諾每組電池在壽命降到80％時便進(jìn)行回收,，所以用戶無論怎么換自己車上的電池都不會換到80％壽命以下的電池,。