[汽車(chē)之家 技術(shù)]  從引進(jìn)一條二手的發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線(xiàn)，到營(yíng)銷(xiāo)收入過(guò)千億的汽車(chē)集團(tuán),，奇瑞已經(jīng)在滿(mǎn)是硝煙的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)走過(guò)了22個(gè)年頭,。從人的生理年齡來(lái)說(shuō)，22歲不過(guò)是弱冠之年,，僅僅是中國(guó)男性步入成人階段的開(kāi)始,。但對(duì)于奇瑞來(lái)說(shuō)，22年來(lái)的不斷錘煉已經(jīng)讓它成為了中國(guó)品牌車(chē)企中不可被忽略的一份子,。從創(chuàng)立伊始,，他們就堅(jiān)持走技術(shù)路線(xiàn)，并專(zhuān)注于發(fā)動(dòng)機(jī)方面的自主創(chuàng)新,。今天,，就讓我們一起來(lái)回顧一下奇瑞汽車(chē)在動(dòng)力發(fā)展背后的酸甜苦辣�,！　�

新的認(rèn)識(shí)

　　1999年5月18日,，當(dāng)時(shí)還被稱(chēng)為安徽汽車(chē)零部件有限公司的奇瑞汽車(chē)舉行了第一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的下線(xiàn)儀式，如果說(shuō)要聊起奇瑞的發(fā)動(dòng)機(jī)故事,，肯定會(huì)以這樣的經(jīng)典畫(huà)面作為開(kāi)始,，更何況我對(duì)這一歷史時(shí)刻早已爛熟于心，甚至?xí)�略感覺(jué)到索然無(wú)味,。然而,，當(dāng)我此行再度踏進(jìn)自己本以為熟知的奇瑞汽車(chē)總部，聽(tīng)老奇瑞人講述了一段鮮為人知的動(dòng)力秘史之后,，才有種無(wú)知者無(wú)畏的感覺(jué),。

奇瑞汽車(chē)的前身：從動(dòng)力做起　　 

　　二十世紀(jì)九十年代末，是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)走出萌芽期的時(shí)代,，是老三樣（捷達(dá),、富康、桑塔納）滿(mǎn)街跑的時(shí)代,，也是中國(guó)品牌車(chē)企初出茅廬的時(shí)代,。1997年，在當(dāng)時(shí)蕪湖市政府的推動(dòng)下,，集合當(dāng)?shù)厮姆街�力籌資近18億元,，組建了安徽省汽車(chē)零部件公司，也就是奇瑞汽車(chē)的前身,。

核心人物加入 選擇“Hard”模式

　　在安徽省汽車(chē)零部件公司組建之后,，亟需一支具有專(zhuān)業(yè)水平的人才隊(duì)伍，機(jī)緣巧合之下，帶有一汽-大眾捷達(dá)總裝車(chē)間主任光環(huán)的尹同躍決定在蕪湖這片土地上追逐真正屬于自己的汽車(chē)夢(mèng),。隨著“八大金剛”的加盟，奇瑞在初期技術(shù)支持上有了一支比較完整的團(tuán)隊(duì),，而或多或少有著汽車(chē)制造經(jīng)驗(yàn)的他們,，也自然而然的在發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)路線(xiàn)上選擇了一個(gè)“Hard”模式，那就是自購(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線(xiàn),。

曙光來(lái)臨后的煩惱

　　“授人以魚(yú)不如授人以漁”,，頂著汽車(chē)零部件公司的帽子，奇瑞初期在動(dòng)力路線(xiàn)上不想被別人牽著走,。另外一方面,，從長(zhǎng)遠(yuǎn)方面考慮，公司手頭上捉襟見(jiàn)肘的資金也不利于長(zhǎng)久靠著購(gòu)買(mǎi)價(jià)格高昂的發(fā)動(dòng)機(jī)作為生存之道,。所以,，在經(jīng)歷了多次碰壁，充分利用多方資源牽線(xiàn)搭橋之后,，一家英國(guó)公司手上的二手福特發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線(xiàn)就成為了當(dāng)時(shí)安徽汽車(chē)零部件公司的希望,，然而隨著曙光的來(lái)臨，問(wèn)題也接踵而來(lái),。

生產(chǎn)線(xiàn)交付過(guò)程比預(yù)想的復(fù)雜   

　　首先,，前來(lái)交付生產(chǎn)線(xiàn)的英國(guó)人只把這個(gè)項(xiàng)目看做“交鑰匙”工程，在無(wú)休止的拖沓懶散之后,，奇瑞人選擇把他們送回家,。之后，安徽汽車(chē)零部件公司還派遣人員多次往返英國(guó),，爭(zhēng)取拿到發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線(xiàn)的安裝圖紙以及有關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)的全部資料,。

　　不幸的是，由于這套發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線(xiàn)在英國(guó)已經(jīng)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)了十幾年,，有一些裝配圖紙以及發(fā)動(dòng)機(jī)安裝調(diào)試參數(shù)的資料已經(jīng)破舊不堪,。雖然整合打包很多物資，但圖紙和實(shí)物卻出現(xiàn)大量不匹配的現(xiàn)象,，這讓整個(gè)團(tuán)隊(duì)十分苦惱,。

　　圖紙的缺失增加了生產(chǎn)線(xiàn)設(shè)備安裝調(diào)試的難度，本來(lái)就是二手設(shè)備,，再經(jīng)過(guò)拆卸和長(zhǎng)途運(yùn)輸,，重新安裝就要一個(gè)工序一個(gè)工序的逐一調(diào)試。另外,，為了能讓整條生產(chǎn)線(xiàn)有一個(gè)更長(zhǎng)的生命周期,，安裝團(tuán)隊(duì)對(duì)缸體、缸蓋、曲軸,、連桿和凸輪軸五大常見(jiàn)的發(fā)動(dòng)機(jī)加工線(xiàn)進(jìn)行了重新清理,。