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告別過(guò)去 全新一代寶馬7系是否魅力依舊

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  [汽車之家 設(shè)計(jì)解碼]  在汽車品牌百(da)花(luan)齊(dou)放的今天,,消費(fèi)者們想要挑一款稱心如意的車型還真是比較困難,,隨著北京車展受疫情影響被迫延期,更是讓一直期盼著這場(chǎng)汽車盛宴的朋友們大失所望,,但也給了企業(yè)再次打磨產(chǎn)品的時(shí)間,。不過(guò)也有一些企業(yè)認(rèn)為自己的產(chǎn)品已經(jīng)無(wú)懈可擊,比如寶馬就即將在4月20日全球首發(fā)旗下全新一代寶馬7系(參數(shù)|詢價(jià))(G70),,與目前在售的7系(G11/G12)相比,,全新7系將主打“電氣化”和“智能化”,,這也是智能交通環(huán)境下車企發(fā)展的必然趨勢(shì)。那么這一代7系有哪些點(diǎn)值得我們扒一扒呢,?與前作相比又有何進(jìn)步呢,?話不多說(shuō),走起,。

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  在寶馬集團(tuán)2022財(cái)報(bào)年會(huì)上,,首次對(duì)外展示了全新一代i7的純電版本,同時(shí)還粗講了新車的外形設(shè)計(jì),、座艙內(nèi)副駕駛區(qū)域以及后排娛樂(lè)區(qū)域,,我們先從爭(zhēng)議較大的外形設(shè)計(jì)說(shuō)起。(由于i7和7系在設(shè)計(jì)上很可能高度一致,,下文將主要以全新7系進(jìn)行講解,,如果您能看完,麻煩在文章結(jié)尾投上您寶貴的一票哦�,。�


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更具豪華感的設(shè)計(jì)和基本無(wú)懸念的分體式大燈

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  但據(jù)外媒報(bào)道,新一代寶馬7系有很大概率不會(huì)配備48V輕混系統(tǒng),,將僅配備3.0T直列六缸高,、低功率和4.4T V8高、低功率發(fā)動(dòng)機(jī),,動(dòng)力表現(xiàn)將會(huì)在下文詳談,。

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  其實(shí)寶馬這么做一點(diǎn)也不意外,現(xiàn)在很多品牌在新車型的設(shè)計(jì)上都會(huì)配備全新的或能延續(xù)品牌風(fēng)格的燈光系統(tǒng),,這樣可以提高品牌的辨識(shí)度,,比如寶馬的兩個(gè)直接對(duì)手奔馳和奧迪都是這樣做的。

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  說(shuō)完了極具爭(zhēng)議的車頭造型,,接下來(lái)該說(shuō)說(shuō)車尾了,,其實(shí)全新寶馬7系的尾部造型也很有看點(diǎn),為什么這么說(shuō)呢,?

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  再結(jié)合寶馬8系,、iX以及XM概念車的尾部設(shè)計(jì)綜合判斷,,全新7系的尾部造型和外媒預(yù)測(cè)的也基本差不多了。不過(guò)預(yù)計(jì)M760的排氣尾管會(huì)與XM概念車一樣采用上下堆疊的設(shè)計(jì),。未來(lái),,至于這車跑起來(lái)的表現(xiàn),外媒報(bào)道稱全新7系會(huì)配備四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和主動(dòng)側(cè)傾穩(wěn)定系統(tǒng),,動(dòng)態(tài)表現(xiàn)值得期待,。

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