第七站 肇慶站

　　10月16日,， CTCC第七站在廣東國(guó)際賽車場(chǎng)進(jìn)行,。本站是CTCC本年度比賽的倒數(shù)第二站，也是時(shí)隔一年后CTCC再次回到廣東國(guó)際賽車場(chǎng),。本站比賽中,，由于北京現(xiàn)代車隊(duì)主力車手崔岳賽事沖突而不能參加CTCC，所以車隊(duì)臨時(shí)換了車手,，由黃楚涵參加,。黃楚涵曾經(jīng)奪得過(guò)CTCC的分站冠軍，今年因?yàn)閭�(gè)人發(fā)展的原因暫時(shí)休息一年,，這次是臨危受任,。

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超級(jí)量產(chǎn)車自然吸氣組
冠軍盧家駿,，亞軍甄卓偉,，季軍江騰一
●長(zhǎng)安福特喜憂參半

　　長(zhǎng)安福特在已經(jīng)提前奪得車隊(duì)冠軍的背景下，本站車手們已經(jīng)不存在為車隊(duì)爭(zhēng)分的壓力,。所以大家的目標(biāo)就是為自己爭(zhēng)取更多的積分以進(jìn)入年度積分榜前列。廣東站前,，甄卓偉以109分位列積分榜首位,，但是想要穩(wěn)�,？偣谲姳菊具�必須全力以赴，繼續(xù)拉大差距,。但是比賽對(duì)長(zhǎng)安福特來(lái)說(shuō)并不順利,，先是起步?jīng)]能拔得頭籌，然后又遇到前面渦輪增壓組賽車阻擋,。

　　第7圈范高翔退賽,，第16圈，何曉樂(lè)也退出了比賽,，場(chǎng)上只剩下甄卓偉和江騰一,。然而為了保證個(gè)人的年度積分，他們的表現(xiàn)都比較保守,，各自保持位置將賽車駛過(guò)終點(diǎn),，最終獲得分站第二和第三。長(zhǎng)安福特?fù)p失了兩部賽車,，但甄卓偉再添18分,，繼續(xù)領(lǐng)跑積分榜。

超級(jí)量產(chǎn)車渦輪增壓組
冠軍韓寒,，亞軍高華陽(yáng),，季軍王睿
●韓寒奪冠隊(duì)友惹禍

　　決賽中渦輪組缺少了FRC車隊(duì)和ASR車隊(duì)，其中FRC車隊(duì)沒(méi)來(lái)參加本站比賽,，而ASR車隊(duì)來(lái)了卻沒(méi)有在正賽時(shí)上場(chǎng),，所以渦輪組的比賽中只有上海大眾333車隊(duì)的四臺(tái)POLO賽車。韓寒在排位賽中拿下全場(chǎng)桿位,，他的隊(duì)友高華陽(yáng)和王睿也緊隨其后,，孫超在排位賽中則稍稍落后。

　　順利起步后,，大家都處在理想的位置,，韓寒更是一路領(lǐng)先。孫超則卷入多起事故,，他先是在比賽一開(kāi)始撞到了自然吸氣組778車隊(duì)的康哲瑋,，后又把王少峰撞進(jìn)沙地退賽，再后來(lái)孫超再次撞上康哲瑋,，導(dǎo)致其退賽,。孫超自己也沒(méi)能完賽，賽后他表示非常抱歉撞到他人,。

中國(guó)量產(chǎn)車組
冠軍林立峰,，亞軍陳旭，季軍謝欣哲
●海馬贏得漂亮

　　發(fā)車后林立峰成功守住第一彎,，而基亞車隊(duì)的謝欣哲則在3號(hào)彎超越了陳旭,。排在第六的郭海生也逐漸發(fā)力,，成功超越了張志強(qiáng)和何子賢上升到第四位。第八圈時(shí),，排在第十位海孫正與萬(wàn)金全纏斗在一起,，10號(hào)彎時(shí)，兩車發(fā)生了碰撞,，孫正的賽車撞上護(hù)欄,，因此退賽。

　　第9圈奇瑞星飛騰車隊(duì)的黃昭偉由于機(jī)械故障停在了7號(hào)彎退賽,，安全車帶領(lǐng)了7圈后,，在第15圈返回維修站，比賽在下一圈重新開(kāi)始,。老將郭海生在8號(hào)彎抓住機(jī)會(huì)超越了何子賢再次上升到第四位,。最后一圈，車手排名沒(méi)有發(fā)生改變,，最終林立峰率先沖線,。