● 制動升級方案介紹：制動片部分

　　本次升級方案是在原廠卡鉗基礎(chǔ)上替換制動片和制動盤,。制動片選用了HAWK的HP PLUS和HPS兩種型號,，制動盤則是dba品牌街道系列中的T2制動盤。當(dāng)然升級方案的可選品牌很多,，我們只是選擇了其中的兩個進(jìn)行舉例說明,，其它品牌也有類似級別和售價的產(chǎn)品，它們的性能表現(xiàn)也很相近,，朋友們可以根據(jù)個人喜好進(jìn)行選擇,。

　　首先介紹升級的第一種方案，產(chǎn)品定位“高性能街道升級產(chǎn)品”的HAWK HPS,。廠家宣稱其特點(diǎn)是“更強(qiáng)的制動力”,、“高低溫條件下都能提供更大的摩擦系數(shù)”、“制動漸進(jìn)性更好”和“更長的使用壽命”,。我們可以理解為這是一款相對于原廠產(chǎn)品在制動力上小幅度升級,、但又不影響使用壽命的產(chǎn)品。

　　這款制動片看上去并不“兇猛”,，表面光滑,，看上去硬度適中。中間的開槽是為了增強(qiáng)摩擦韌性,、緩解制動片壓力,，并且可以像制動盤的開槽一樣清除制動過程中產(chǎn)生的粉塵，保證摩擦面的完美貼合,。

　　制動盤的兩邊還各有一個倒角,。這種設(shè)計在許多其它品牌上也能見到，其作用是為了減少制動片邊緣和制動盤之間的震動,，降低制動噪音,，提高駕駛的舒適性，當(dāng)然這個是以減少制動片的有效接觸面積換來的,。從這點(diǎn)可以看出,，HPS制動片還是一款更偏重于舒適性和耐用性的產(chǎn)品，性能方面可能只是小幅度的升級而已,�,？紤]其885元/套的零售價只是比斯巴魯BRZ原廠片的849元高出不足5%，如果測試表現(xiàn)不錯的話,，也許可以作為原廠代用品用于日常駕駛,。

　　有個有趣的問題,，制動片的摩擦材料看上去就像是“粘在”金屬基座上一樣，如何保證制動的橫向摩擦力不會把摩擦材料從基座上拉下來呢,？原來基座上有一層“機(jī)械保持系統(tǒng)”,，也就是密集的細(xì)小彎鉤狀凸起。這些凸起在制動片成型時直接融入到其中渾然一體,，就像無數(shù)的小爪子把摩擦材料和基座牢牢抓在了一起,。機(jī)械保持系統(tǒng)和摩擦材料的中間還有一層襯墊，加強(qiáng)兩者的鏈接強(qiáng)度,，并且還起到隔熱的作用,，阻止摩擦材料的熱量傳導(dǎo)到制動卡鉗上，以免制動液過熱,。

　　制動片的背面還有一個隔熱墊,，進(jìn)一步阻止熱量傳遞到卡鉗，并且還同時起到隔音作用,，防止摩擦面的噪音傳遞到卡鉗,，讓駕駛感受更舒適。隔熱墊使用熱粘接工藝固定在金屬基座上,，這個原理有點(diǎn)像汽車鋼板內(nèi)側(cè)貼的隔音止震墊一樣,。

　　另一款備選產(chǎn)品則是HAWK HP PLUS。產(chǎn)品定位是一款“可以同時兼顧賽道和日常駕駛的制動片”,。其最佳工作范圍比HPS略寬,，但在賽道系列中屬于中低溫型號，這樣才能照顧日常用途,。摩擦系數(shù)據(jù)稱也沒有比原廠太多,，使用壽命、噪音和對制動盤壽命的影響應(yīng)該都在可接受范圍內(nèi),。

　　制動片的材質(zhì)看上去略微粗糙一些,，應(yīng)該具有更高的摩擦系數(shù)，中間依舊有釋放應(yīng)力和除塵作用的開槽,。HP PLUS沒有了兩邊的倒角,，也許有時會產(chǎn)生一些噪音，但是保證了更大的有效接觸面積,，因此可以提供更高的制動力,。

　　把兩款制動片放在一起比較可以很容易分出有倒角的HPS和沒有倒角的HP PLUS，從上面觀察還能看出HP PLUS的摩擦表面比HPS要略微粗糙,，而且看上去前者帶有更多的金屬成分,，對于制動力的提升應(yīng)該幫助不小，但是金屬成分多的制動片可能會縮短制動盤的壽命。

　　我們仔細(xì)測量了每一套制動片的初始厚度,，對照后面測試環(huán)節(jié)完成后的變化做一個磨損情況的粗略估算,。雖然不是主要性能指標(biāo)，我們也希望制動片能擁有更長的使用壽命,，更長的壽命就意味著更高的性價比,。這款HP PLUS制動片對應(yīng)BRZ型號的售價為1177元/套,，相比原廠849元的售價高出大約38.6%,。按說貴的不多，如果正好趕上制動片該更換的時候就更劃算了,。

● 制動升級方案介紹：制動盤部分

　　制動系統(tǒng)升級的另一個內(nèi)容是制動盤升級,。我們選擇的是dba品牌的T2系列制動盤。T2在dba產(chǎn)品線中屬于街道行駛?cè)∠�,，是原廠同尺寸的升級產(chǎn)品,。根據(jù)廠家宣傳，T2制動盤相對于原廠具有更好的散熱性能,、更低的制動噪音和更穩(wěn)定的制動力矩,。

　　制動盤的表面有一些對稱曲線形狀的溝槽，據(jù)稱可以降低制動噪音并提高制動靈敏度,。一般這種制動盤表面的溝槽就是用來刮掉粉塵,、提高制動片和制動盤的接觸效率。上面的曲線對稱,，并不區(qū)分旋轉(zhuǎn)方向,，左右側(cè)可以通用。

　　從側(cè)面看中間的通風(fēng)道,，似乎看不出什么特別的地方,，其實(shí)制動片中間dba使用了一個叫做“袋鼠爪”的專利結(jié)構(gòu)，使用密集的小型支柱代替?zhèn)鹘y(tǒng)制動盤的葉片,。據(jù)說可以提供更多的散熱面積和更強(qiáng)的制動盤結(jié)構(gòu),，可以有效地抵抗熱衰減問題，提高可靠性……哎呦都成了做廣告了,，標(biāo)稱是標(biāo)稱,，具體表現(xiàn)如何我們還得靠后面的測試來進(jìn)行實(shí)踐驗(yàn)證。

　　繼續(xù)看制動盤的背面,，盤面中心是冷卻風(fēng)道的進(jìn)口,。的確從外部看不出制動盤特殊的通風(fēng)結(jié)構(gòu)。一般說來這種升級制動盤擁有比原廠盤更高的機(jī)械硬度,，可以經(jīng)得起更硬的制動片摩擦,，也就是說有更長的高負(fù)載工作壽命。這套制動盤的零售價為2900元，這樣加上兩款制動片的總花費(fèi)分別是3785元和4077元,，都沒有超出4500元的預(yù)算,，那么是不是物有所值就看后面的測試表現(xiàn)如何了。