[汽車(chē)之家 汽車(chē)賽事]  結(jié)束了周六的邁凱倫車(chē)隊(duì)“臨時(shí)一員”身份,，在周日當(dāng)天，我終于能以一種更輕松自在的狀態(tài)仔細(xì)品味F1中國(guó)站的“最終較量”,，除了觀(guān)看墊場(chǎng)賽之外就是可以仔細(xì)逛逛賽場(chǎng)的各個(gè)部分,。F1世界里所有的努力，都是為了比賽的這一天,。

　　由于活動(dòng)行程的變動(dòng),，因此今天我將跟隨倍耐力輪胎的活動(dòng)參與正式比賽(下文簡(jiǎn)稱(chēng)“正賽”)的觀(guān)賽。正所謂“有失必有得”,，雖然沒(méi)有了能夠自由出入“圍場(chǎng)區(qū)”的優(yōu)越性,，但身處二樓的VIP區(qū)域卻給正賽觀(guān)賽帶來(lái)了更多方便。

　　先補(bǔ)充一下在“邁凱倫特別體驗(yàn)日”阿隆索數(shù)據(jù)工程師講述的心得：阿隆索最讓人敬佩的,，是他對(duì)于賽車(chē)的適應(yīng)能力,。他如今重新回到邁凱倫,，可卻能在很短時(shí)間就熟悉新賽車(chē)并運(yùn)用到極致，特別是他對(duì)于轉(zhuǎn)向姿態(tài)的感知和控制,，以及對(duì)輪胎的運(yùn)用能力,。他說(shuō)這讓他想起了2007年阿隆索第一次加盟邁凱倫的時(shí)候，不同的賽車(chē)風(fēng)格搭配當(dāng)時(shí)并不適宜他的普利司通輪胎,，但僅僅兩三站比賽后阿隆索就調(diào)整好駕駛風(fēng)格并依舊非�,？臁：�(jiǎn)單來(lái)說(shuō),，就是開(kāi)啥車(chē)都是“極限帝”咯……

● 周日觀(guān)賽：跟隨倍耐力啟程

　　什么叫“逼格”,，就是連細(xì)節(jié)都做得很有格調(diào)。今天相比昨天的邁凱倫體驗(yàn)日就要輕松得多了,，而我要做的事情,，就是enjoy it！

　　額,，不過(guò)場(chǎng)地的限制,，畢竟不是“F1車(chē)隊(duì)成員”的證件了，所以不能自由出入圍場(chǎng)區(qū),，只能老老實(shí)實(shí)上二樓了,。

　　不過(guò)比我們更早更勤勞的是這些禮儀妹子們，說(shuō)個(gè)馬后炮,。在上海站頒獎(jiǎng)臺(tái)用香檳直噴禮儀妹子的臉之后,，本站冠軍漢密爾頓在賽后也表達(dá)了對(duì)禮儀妹子的歉意,。好嘛,，入鄉(xiāng)隨俗是對(duì)的，以后還是要含蓄點(diǎn)好,。

　　看到F1模擬器排隊(duì)的人那么多,，我還是先隨意逛逛好了，趁早上沒(méi)人的時(shí)候更輕松自在些,。說(shuō)實(shí)話(huà)作為GT5“死忠粉”面對(duì)F1模擬器還真的是心癢,，只不過(guò)F1 2014的“物理仿真程度”，稍微差了點(diǎn)意思,。

● 周日觀(guān)賽：一大早在二樓俯瞰賽道

　　賽場(chǎng)本身并沒(méi)有太多亮點(diǎn),，但背后的圍場(chǎng)區(qū)仔細(xì)看已經(jīng)有不少人開(kāi)始忙活了。這個(gè)TCR房車(chē)賽,，本身的賽車(chē)看起來(lái)還真的有點(diǎn)WTCC的意思,，但面向私人車(chē)隊(duì)為主，也就意味著這個(gè)賽事本身的門(mén)檻更低而且更具有普及開(kāi)的可能性,，我一直認(rèn)為,，房車(chē)賽追求的就是一種“低門(mén)檻參與”的精神,，真正要玩“高大上”那是留給GT3賽事和方程式們的。

　　除了一大群同行早早的坐在里面各種閑聊之外還真的是沒(méi)有沒(méi)有其它“活動(dòng)”,，與其在這里呆著,，還不如繼續(xù)閑逛吧。