第九回合

　　12月10日,，陰郁的天氣依舊籠罩在上海上空，雖然不再下小雨,，但是賽道情況極為復(fù)雜,，有不少地方還存有積水，這給車手如何選擇輪胎出了一個(gè)大大的難題,。

　　東風(fēng)風(fēng)神奕炫(參數(shù)|詢價(jià))賽車的車手多數(shù)選擇了雨胎出戰(zhàn),，而對(duì)手車隊(duì)則有選擇前干后雨的搭配，也有全干的選擇,，哪種輪胎策略會(huì)更為奏效，會(huì)直接讓車手占據(jù)圈速優(yōu)勢(shì),，從而影響比賽的結(jié)果,。

　　上午9點(diǎn)05，CTCC中國(guó)汽車職業(yè)聯(lián)賽第5分站第9回合共15圈的比賽準(zhǔn)時(shí)打響,。

　　頭排發(fā)車的曹宏煒和劉洋起步都非常出色,，不過(guò)來(lái)到1號(hào)彎前，曹宏煒留出入彎位置,，讓在內(nèi)線的劉洋首先進(jìn)彎,，來(lái)到領(lǐng)跑位置，而自己則擋在了張大勝身前,，排在第二位,。

　　另一位東風(fēng)風(fēng)神鄭越則迅速貼在了張大勝身后，對(duì)張大勝形成了前后夾擊的態(tài)勢(shì),；而其余的影豹車手張漢標(biāo)和吳佩則排在了第6 和第8位,，不能夠?qū)η胺降膹埓髣龠M(jìn)行協(xié)助。

　　在第一圈中,，劉洋利用領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)逐漸拉大與身后曹宏煒的距離,，在幾個(gè)彎道之后就建立2秒的優(yōu)勢(shì)；曹宏煒也借此機(jī)會(huì)進(jìn)一步壓住了身后的張大勝,，在加上天馬賽道狹窄,，張大勝幾乎沒(méi)有任何能夠超越的機(jī)會(huì)。

　　5圈之后,，劉洋對(duì)張大勝的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)已經(jīng)擴(kuò)大到了6秒,，即使曹宏煒也有著4秒的距離,，這一回合的冠軍歸屬似乎早早就已經(jīng)有了定局。

　　唯一的懸念就是鄭越是否能超越張大勝,，讓東風(fēng)車手可以包攬領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的姿態(tài)為收官戰(zhàn)開(kāi)一個(gè)好頭,。

　　來(lái)到第十圈，鄭越逐漸將與張大勝的差距縮減到1秒之內(nèi),，可是一個(gè)賽道上一個(gè)小失誤,，讓他好不容易追回來(lái)的差距一下付之東流，差距又變成了3秒左右,。

　　來(lái)到最后一圈,，比賽的排仍舊沒(méi)有沒(méi)有變化，東風(fēng)風(fēng)神奕炫車隊(duì)的車手劉洋第一個(gè)沖過(guò)終點(diǎn)線,，率先為自己的年度積分再加上一個(gè)砝碼,，建立起了與張大勝10分的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)；代班車手曹宏煒獲得亞軍,，張大勝第三個(gè)沖過(guò)終點(diǎn)線,。

第十回合

　　半個(gè)小時(shí)之后，CTCC中國(guó)汽車職業(yè)聯(lián)賽中國(guó)杯第五回分站第10回合的比賽,，本回合比賽會(huì)采用排位賽成績(jī)倒序發(fā)車,，傳祺影豹車隊(duì)的車手張漢標(biāo)牌在桿位，東風(fēng)風(fēng)神奕炫車隊(duì)鄭越排在第2位,，張大勝第3位,，而劉洋則在第5位。

　　張大勝想再積分榜上扳回一城,，就看他能不在這回合共20圈的比賽中擋住身后劉洋的進(jìn)攻,，并超越身前的鄭越，這似乎是一個(gè)不可能的任務(wù),。

　　五盞紅燈熄滅比賽正式開(kāi)始,。頭排的張漢標(biāo)和鄭越起步都非常出色，不過(guò)鄭越占據(jù)內(nèi)線優(yōu)勢(shì)率先來(lái)到了一號(hào)彎,，但是在線路上張漢標(biāo)更有優(yōu)勢(shì),，出彎之后領(lǐng)先鄭越半個(gè)車身。

　　他們身后是并排的張大勝和曹宏煒,，在攻入一號(hào)彎前張大勝不斷擠壓曹宏煒,，想獲得更好的如彎優(yōu)勢(shì)，而此時(shí)第三排發(fā)車的劉洋也逐漸追趕了上來(lái),，東風(fēng)風(fēng)神和傳祺影豹的賽車全部都擠在一起沖向二,、三號(hào)彎。

　　可就在張漢標(biāo)剛要開(kāi)始領(lǐng)跑時(shí)，他卻發(fā)生失誤,，在通過(guò)四號(hào)彎后賽車發(fā)生Spin,，滑向了賽道的另一邊；追趕上來(lái)的曹宏煒超過(guò)鄭越開(kāi)始領(lǐng)跑比賽,。

　　因?yàn)閺垵h標(biāo)的事故,，賽會(huì)出動(dòng)安全車。此時(shí)場(chǎng)上的排名是曹宏煒領(lǐng)跑,，身后是呂新民,、吳佩、孫超,、鄭越和劉洋,，張大勝，由于第一圈的混亂,，發(fā)車時(shí)的順序全部被打亂,，兩位關(guān)鍵人物劉洋和張大勝幾乎被甩在了最后。

　　一圈之后,，安全車返回,，曹宏煒依舊領(lǐng)跑。歸隊(duì)的張漢標(biāo)連續(xù)利用雨胎的圈速優(yōu)勢(shì),，先后超越張大勝和劉洋,。

　　就在劉洋和張大勝兩人準(zhǔn)備繼續(xù)爭(zhēng)奪時(shí)，張大勝的賽車出現(xiàn)了故障,，停在了賽道邊，比賽再次進(jìn)入到安全車帶領(lǐng),。

　　第11圈,，比賽恢復(fù)。孫超抓住機(jī)會(huì)在一號(hào)彎超越吳佩來(lái)到第三位,。不僅如此,，吳佩的賽車也出現(xiàn)了故障，2圈之后停在了賽道上,。于此同時(shí),，濕滑的賽道讓不少車手也發(fā)生了失誤，比賽再次進(jìn)入到安全車帶領(lǐng)模式,。

　　由于賽程安排緊湊,，賽會(huì)啟用最大用時(shí)機(jī)制，并讓安全車帶領(lǐng)完成比賽,。東風(fēng)風(fēng)神馬赫車隊(duì)車手曹宏煒獲得冠軍,，呂新民第二名沖線，孫超獲得亞軍；鄭越和劉洋分別在第5和第6名沖線,。

　　兩位傳祺影豹的車手張大勝和吳佩均退出了比賽,，可以說(shuō)2022 CTCC中國(guó)汽車職業(yè)聯(lián)賽中國(guó)杯年度冠軍的爭(zhēng)奪幾乎在一時(shí)刻就結(jié)束了，只要?jiǎng)⒀笤诮酉聛?lái)的兩個(gè)回合里正常發(fā)揮就能捧得年度冠軍獎(jiǎng)杯,。