[汽車之家 汽車賽事]  在紹興站結(jié)束之后,，2022 CTCC中國(guó)汽車職業(yè)聯(lián)賽終于在上海天馬賽車場(chǎng)迎來最后兩站的比賽,，并且賽程和之前一樣緊湊,，兩場(chǎng)分站賽，共計(jì)四個(gè)回合全部在一天之內(nèi)完成,，是對(duì)車手和車隊(duì)工作人員又一次的考驗(yàn),。

　　CTCC收官之戰(zhàn)的比賽地放在了這項(xiàng)賽事的“總部”——上海天馬賽車場(chǎng)舉行。

　　不過遺憾的是,，汽車之家車手王濤由于個(gè)人及工作檔期原因,，不得不缺席了最后兩站比賽，原本有可以爭(zhēng)奪年度車手季軍的機(jī)會(huì),，也隨之失去,。

　　因此東風(fēng)風(fēng)神車隊(duì)找來了代班車手孫超，從2010年征戰(zhàn)CTCC以來,，曾效力過多支優(yōu)秀的廠商車隊(duì),，中國(guó)賽車的中生代實(shí)力車手。

　　除了不能出戰(zhàn)的王濤,，在紹興站因撞車受傷的黃福金葉沒有坐進(jìn)賽車的駕駛席中,，轉(zhuǎn)而承擔(dān)起了車隊(duì)領(lǐng)隊(duì)的職責(zé)，帶領(lǐng)車隊(duì)完成今年最后的比賽,。

　　接替黃福金的車手是曹宏煒,。曹宏煒在2010年以17歲的年紀(jì)加入長(zhǎng)安福特車隊(duì)，并一鳴驚人,，獲得當(dāng)年上海站的分站冠軍,，成為CTCC歷史上首位未成年的冠軍。隨后出國(guó)深造,，在2014年獲得英國(guó)F3方程式錦標(biāo)賽年度冠軍,。

　　雖然，更換了比賽車手，但是中國(guó)杯競(jìng)爭(zhēng)激烈的程度卻一點(diǎn)沒少,，持續(xù)了一個(gè)賽季的“紅綠大戰(zhàn)”仍是收官戰(zhàn)的重磅大戲,。

　　年初高調(diào)宣布加盟CTCC的傳祺影豹(參數(shù)|詢價(jià))車隊(duì)一登場(chǎng)即露出了口中的“獠牙”，不斷向領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)沖擊,，而東風(fēng)風(fēng)神馬赫車隊(duì)則不斷用勝績(jī)捍衛(wèi)著近兩個(gè)賽季中國(guó)杯霸主的地位,。

　　兩大陣營(yíng)在整個(gè)賽季的對(duì)抗可謂平分秋色，勢(shì)均力敵的強(qiáng)強(qiáng)對(duì)話也令所有觀者留下了深刻的印象,。在本站收官前,，東風(fēng)風(fēng)神馬赫的劉洋和傳祺影豹的張大勝在年度車手積分榜并列第一，競(jìng)爭(zhēng)的膠著程度可見一斑,。

　　排位賽當(dāng)日，上海地區(qū)天氣驟變,，不僅氣溫降低,，上空飄起了小雨，潮濕的賽道又讓競(jìng)爭(zhēng)多了一份懸念,。

　　更換上雨胎的車手們開始爭(zhēng)奪最終回合的發(fā)車位,，讓自己能夠在比賽中更加占據(jù)優(yōu)勢(shì)。

　　作為代班車手的曹宏煒雖然是第一次駕駛東風(fēng)風(fēng)神奕炫賽車,，但幾乎是主場(chǎng)作戰(zhàn)的他一上場(chǎng)就展現(xiàn)出了不俗的實(shí)力,，以及對(duì)賽道獨(dú)特的理解。

　　在第一節(jié)排位賽中僅用了3圈就刷到了1分17.540的成績(jī),，奪得桿位,；他的隊(duì)友劉洋落后0.321秒，排在第二位發(fā)車,。而影豹賽車似乎在這里遇到些水土不服,，張大勝的排位賽僅僅跑到了1分18.812，與桿位有著將近0.7秒的差距,，排在了第四位發(fā)車,，在這樣一條緊湊且小巧的賽道上，這個(gè)差距已經(jīng)是相當(dāng)大了,。

　　在第二節(jié)排位賽中,，東風(fēng)風(fēng)神奕炫車隊(duì)車手劉洋發(fā)揮出色，奪得桿位,，其身后是隊(duì)友曹宏煒,，而影豹車隊(duì)車手張大勝的圈速雖然有些提升，但是仍舊沒有擠進(jìn)1分17秒大關(guān),。雖然排位賽代表著絕對(duì)圈速,，但是實(shí)際比賽中存在著無限可能性，“紅綠”兩大陣營(yíng)誰也不會(huì)放棄最后的機(jī)會(huì)，大戰(zhàn)一觸即發(fā),。