雖然在這之前我們經(jīng)過了初鞣工序,已經(jīng)讓生皮變成了皮革,,但事實證明,多次使用一種鞣劑進行多次鞣制,要比大劑量單次鞣制好很多,,而在經(jīng)歷過切削,分出了頭層和二層,,頭層皮的中間層再次暴露出來,,復(fù)鞣時則可以更好的填充和覆蓋皮層。
復(fù)鞣/染色的奧秘
復(fù)鞣還可以提高皮革的耐酸,、耐堿,、耐酶、耐氧化的性能,,且在耐水洗,、耐汗和耐皂洗上也會有更好表現(xiàn)。并且根據(jù)車企的要求,,復(fù)鞣過程中也會適當進行一些特殊的工序,,比如沃爾沃真皮中加入桉樹葉的案例,就是為了讓其皮革在車內(nèi)可以自然散發(fā)出安神的桉樹味兒,,讓駕乘人員得以更好的放松精神,。
至于染色,它可以顯著增加皮革制品的花色品種,,更好的滿足消費者對于不同色澤的喜好,,在緊隨色彩趨勢,跟進潮流風向方面起到了很大的作用,,大多數(shù)生皮在鞣制后都要染色,,而除了色彩艷麗美觀外,它對于最終成品的“耐造性能”上也有相應(yīng)的貢獻,。
編輯小結(jié):
對于大多數(shù)普通人來講,,很少有機會深入到一線OE的真皮工廠中去走訪,而這次難能可貴的機會,,從我個人角度來講,,我也希望讓大家看到更多的細節(jié),對于真皮制品,,尤其是我們經(jīng)常接觸到的真皮座椅,,普通消費者更有必要了解這些細節(jié),,畢竟如今愿意花錢去選配的人并不是少數(shù),而在下期中,,我們將繼續(xù)深入,!直奔真皮座椅的最后工序:涂飾!同時也繼續(xù)分享鑒皮知識,!咱們下期見�,。ㄎ�/圖 汽車之家 任博)
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