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原生安卓來了!Polestar 2智能車聯(lián)測試

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  [汽車之家 智能車聯(lián)評測] 作為在智能手機操作系統(tǒng)領(lǐng)域占據(jù)大部分份額的巨頭,,谷歌之前在車載系統(tǒng)上一直鮮有建樹。不過得益于安卓系統(tǒng)的開放性,,如今許多第三方車載娛樂信息系統(tǒng)的供應(yīng)商都將安卓系統(tǒng)作為底層平臺,藉此可以很方便地在車上適配各種成熟的App,,并且?guī)砹瞬诲e的體驗,。在19年年初,谷歌與沃爾沃,、奧迪達成協(xié)議,,合作推出車載智能操作系統(tǒng),隨后,,第一款搭載原生車載安卓系統(tǒng)的車型便正式亮相,,那就是沃爾沃旗下高端電動車品牌極星(Polestar)推出的對標特斯拉Model 3的純電動轎車:Polestar 2(參數(shù)|詢價)。那么這套原生安卓車載系統(tǒng)在這臺車上表現(xiàn)如何,?我們依據(jù)汽車之家《智能車聯(lián)評價標準》,,對其進行了深度體驗。

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  先說結(jié)論:作為一款進口的海外車型,,Polestar 2的這套系統(tǒng)在我們的評價標準下獲得了四星半的成績,,這在我們測試過的海外品牌車型中處于第一梯隊的水準。從設(shè)計和硬件水準來看,,它的確不辱豪華品牌的聲譽,,不過在我們的體驗過程中仍有一些遺憾,或者說水土不服的情況出現(xiàn),。

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Polestar Polestar 2 2020款 首發(fā)版

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  總之,,無論從硬件配置還是從交互的便利性以及人性化設(shè)計方面,Polestar 2的這套系統(tǒng)以目前的技術(shù)水準來看可以說達到了主流水平,,而出色的工業(yè)設(shè)計以及硬件基礎(chǔ)則是它的加分項,。

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  • Polestar 2 2020款 首發(fā)版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    4.53 35.40 --
    測試文章:為了駕駛而生 測試Polestar 2 首發(fā)版
    評測編輯-尤冬青:

    選裝了性能套件后的Polestar 2簡直是個誘人的大玩具,,但它是很明顯的“雙刃劍”,取了駕駛樂趣,、舍了舒適,。

    評測編輯-胡永彬:

    擁有出色的操控表現(xiàn)與硬朗的外觀設(shè)計,內(nèi)飾極簡的北歐風(fēng)格也能收獲一眾擁躉,,只是續(xù)航還有提升空間,。

    評測編輯-姜田雙:

    內(nèi)飾設(shè)計、用料有點意思,,Polestar 2通過大量環(huán)保材料營造出“新豪華”的樣子,,我覺得對于看膩了真皮的用戶來說,Polestar 2內(nèi)飾清新,、前衛(wèi),。

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Polestar 2

指導(dǎo)價:29.98-35.88萬
級別:緊湊型車
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