[汽車之家 智能車聯(lián)評測] 作為在智能手機操作系統(tǒng)領(lǐng)域占據(jù)大部分份額的巨頭,,谷歌之前在車載系統(tǒng)上一直鮮有建樹。不過得益于安卓系統(tǒng)的開放性,,如今許多第三方車載娛樂信息系統(tǒng)的供應(yīng)商都將安卓系統(tǒng)作為底層平臺,藉此可以很方便地在車上適配各種成熟的App,,并且?guī)砹瞬诲e的體驗,。在19年年初,谷歌與沃爾沃,、奧迪達成協(xié)議,,合作推出車載智能操作系統(tǒng),隨后,,第一款搭載原生車載安卓系統(tǒng)的車型便正式亮相,,那就是沃爾沃旗下高端電動車品牌極星(Polestar)推出的對標特斯拉Model 3的純電動轎車:Polestar 2(參數(shù)|詢價)。那么這套原生安卓車載系統(tǒng)在這臺車上表現(xiàn)如何,?我們依據(jù)汽車之家《智能車聯(lián)評價標準》,,對其進行了深度體驗。
先說結(jié)論:作為一款進口的海外車型,,Polestar 2的這套系統(tǒng)在我們的評價標準下獲得了四星半的成績,,這在我們測試過的海外品牌車型中處于第一梯隊的水準。從設(shè)計和硬件水準來看,,它的確不辱豪華品牌的聲譽,,不過在我們的體驗過程中仍有一些遺憾,或者說水土不服的情況出現(xiàn),。
總之,,無論從硬件配置還是從交互的便利性以及人性化設(shè)計方面,Polestar 2的這套系統(tǒng)以目前的技術(shù)水準來看可以說達到了主流水平,,而出色的工業(yè)設(shè)計以及硬件基礎(chǔ)則是它的加分項,。
好評理由:
差評理由: