先看到兩款車的中控臺(tái)，飛行家的設(shè)計(jì)明顯比較符合眾人對(duì)于“豪華”的定義,。高級(jí)的面料還有不算夸張的鍍鉻,，看起來反倒有幾分精致的感覺,，也證明了美國車的內(nèi)飾風(fēng)格不再是以前那種夸張的暴發(fā)戶,。XC90推出已經(jīng)有些年頭了，但是有些設(shè)計(jì)理念還是很先進(jìn),，例如車內(nèi)功能的操控感不錯(cuò),，就算實(shí)體按鍵比較少，操作起來還是很容易上手,。不過說到配置,，飛行家還是技高一籌，方向盤不但具備電動(dòng)調(diào)整帶位置記憶功能,，還有換擋撥片（因?yàn)闆]有擋把）和加熱功能（XC90需選配冬季包才有此功能,，冬季包包含第二排座椅加熱）。

    在人機(jī)交互及面上,，兩車都各有長處,，12.3英寸的液晶儀表盤顯示清晰。中控屏則另一個(gè)亮點(diǎn),。飛行家的中控屏有12.8英寸那么大,，不過從中控臺(tái)“長”出來讓整體造型受了點(diǎn)影響，內(nèi)含SYNC+語音控制功能,，語音功能較為強(qiáng)大,，還有OTA升級(jí)、操控空調(diào)功能,。但是中控屏的選單邏輯方面,，XC90的操作很簡單，而且使用條列式的很清楚,，而且喜歡用手機(jī)導(dǎo)航的車主們,，還能用XC90上的CarPlay功能連接手機(jī)，另外,，以安全著稱的沃爾沃,，還包含了道路救援系統(tǒng)。

    空調(diào)系統(tǒng)方面,，兩車都具備前后排獨(dú)立空調(diào)（兩車皆是四區(qū)自動(dòng)空調(diào)）,，分區(qū)溫度控制的功能也都很齊全,。雖然界面上有些不一樣，但總體來說都很好用,。XC90則是多了負(fù)離子產(chǎn)生器,，這點(diǎn)對(duì)空氣品質(zhì)有要求的車主們很有用。另外,，第二排的控制界面則是飛行家做的比較到位,，具備5.8英寸的觸控液晶屏。

    黑色與琥珀色內(nèi)飾顏色搭配銀色拉絲裝飾條,，這種搭配風(fēng)格雖不如我同事在歐洲拍攝的那款黑色米白色搭配啞光木質(zhì)裝飾來的素雅,，但同樣看起來非常舒服。另外在官網(wǎng)上,，你同樣可以選擇淺色內(nèi)飾,，只不過不能搭配木質(zhì)裝飾條，所以還是眼前的這款顏色搭配是最舒服的,。除了視覺上的舒服,，內(nèi)飾材質(zhì)摸起來舒服，真皮材質(zhì)縫線的針腳也讓人看著賞心悅目,。

    中控臺(tái)被一塊面積與iPad尺寸相似的大屏幕所占據(jù),，所以按鈕就只有下面那一排。幾年前我并不是一個(gè)喜歡觸摸操控的人,，因?yàn)槟菚r(shí)的觸摸屏響應(yīng)慢,，準(zhǔn)確率低。不過技術(shù)的進(jìn)步就是這么神速,，現(xiàn)如今大多數(shù)觸摸屏的操控流暢感和響應(yīng)速度都已經(jīng)跟你手里的平板電腦和手機(jī)差不多了,。這塊9英寸的觸摸屏可以左右滑動(dòng)，3個(gè)頁面分別控制著功能,、當(dāng)前使用項(xiàng)目以及應(yīng)用界面。更大的屏幕帶來了更精細(xì)的畫面,，看著舒服,，不過在功能以及應(yīng)用這兩個(gè)界面的圖標(biāo)尺寸偏小，行駛中調(diào)整的話是有些麻煩的,。而另一方面,，當(dāng)前所有觸摸操作依然留有的問題就是給人的回饋感不好，所以你無法盲操作,，必須分神去看一下,。

◆ 舒適內(nèi)飾體驗(yàn)

    XC90的這套淺色內(nèi)飾親和力十足，優(yōu)秀的用料和簡潔的設(shè)計(jì)給我們帶來溫馨的感覺,。論質(zhì)感它絕對(duì)處于同級(jí)別中上等水平,。

    然而這塊科技感十足的液晶屏幕我卻不是特別的喜歡，幾乎所有的操作都集成于此，雖然這是未來的趨勢,，但操作起來真沒啥質(zhì)感可言,，如果將空調(diào)系統(tǒng)獨(dú)立出來我會(huì)更接受。

    如果購買XC90,，我建議選擇這套淺色內(nèi)飾,，它所帶來的質(zhì)感與視覺體驗(yàn)?zāi)軌蚪o你帶來更豪華的感受。而關(guān)于內(nèi)部配置方面的體驗(yàn)由于之前同事的文章都有所提及,，感興趣的朋友可以點(diǎn)擊文章最后的相關(guān)鏈接查看詳情,。

    Pure是純粹的意思，會(huì)讓人認(rèn)為是純電模式,，但是當(dāng)油門踩到一定程度時(shí),，發(fā)動(dòng)機(jī)還是會(huì)介入�,！拔�,，我選擇這個(gè)模式就是為了節(jié)油的，發(fā)動(dòng)機(jī)為什么也要湊熱鬧,？”相信很多人都會(huì)和我一樣,，在Pure模式下愿意節(jié)省每一滴燃油,，并且忠于使用B擋,。在這輛XC90 T8車型上，B擋的制動(dòng)效果并不明顯,，收油滑行的距離依舊很長,。

●  內(nèi)飾：沃爾沃XC90簡約而富有科技感，寶馬X5豪華而更注重駕駛員體驗(yàn),。

    內(nèi)飾方面,，兩車都采用了重視駕駛位的設(shè)計(jì)，中控面板向駕駛位傾斜,，更方便駕駛員操作,。在設(shè)計(jì)風(fēng)格上，沃爾沃XC90展示的是簡潔而富有科技感的風(fēng)格,，用料和工藝都達(dá)到了同級(jí)別的上乘水平,，其采用的木紋飾板要比寶馬X5的飾板更精致；而相比之下寶馬X5則更具層次感,，而且橫向線條貫穿整個(gè)中控臺(tái),，更具視覺張力,，符合其運(yùn)動(dòng)化的定位,。

內(nèi)飾：

    可以說白色座椅的設(shè)計(jì)非常成功,，在美觀漂亮的同時(shí),，還帶給我一種清爽的運(yùn)動(dòng)氣息，這樣的設(shè)計(jì)在我看來,，很好的體現(xiàn)出了北歐那種明亮清澈的感覺,。

    儀表的背景為藍(lán)色，而且效果也比較夢幻,，這種設(shè)計(jì)在北歐車型上確實(shí)比較少見,。中控臺(tái)上設(shè)計(jì)了一個(gè)可升降的顯示屏，可讓我比較郁悶的一點(diǎn)是,，屏幕升起之后是略微向前傾斜的,，這樣一來駕駛者使用起來就不是很方便。而且液晶屏幕只能用遙控器來操作,，不過想想上代車型有兩個(gè)遙控器,，新款上只有一個(gè)的設(shè)計(jì)還是在一定程度上方便了那么一丁丁點(diǎn)。