回到靜態(tài)部分，我想經(jīng)過(guò)這兩個(gè)月的熟悉期,，大家對(duì)于K5凱酷已經(jīng)有了一定的印象，這里我就簡(jiǎn)單帶大家來(lái)回顧下它的特點(diǎn),。

    首先要說(shuō)的就是它的尺寸,，第一代K5進(jìn)入國(guó)內(nèi)的時(shí)候除了時(shí)尚運(yùn)動(dòng)外觀，就是它的同級(jí)更大尺寸吸引了不少消費(fèi)者,。這次國(guó)產(chǎn)后的產(chǎn)品經(jīng)過(guò)了起亞中國(guó)設(shè)計(jì)中心重新塑造,，不僅運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)，車(chē)身尺寸也進(jìn)一步增大,，和同級(jí)產(chǎn)品相比它有了更大的先天優(yōu)勢(shì),。

    K5這次換代在車(chē)身尺寸方面變化比較大，主要是比例有所調(diào)整,，之前在同級(jí)別競(jìng)品中,，算是長(zhǎng)與寬數(shù)據(jù)不大但車(chē)身很高的選手；而這次換代后,，則變成了車(chē)身最長(zhǎng),、寬度較大且高度最矮的選手，姿勢(shì)一下就趴下去了,，而且聽(tīng)工程師聊,，車(chē)身重心也隨之進(jìn)行了降低。

    外觀上K5是典型的家族前臉,，有點(diǎn)像轎跑車(chē),，動(dòng)感十足。而名圖則并非縮小版的索納塔八,，而是近乎全新的設(shè)計(jì),，前臉使用大量鍍鉻裝飾，營(yíng)造大氣的感覺(jué),。

    這套“虎嘯式”前臉的設(shè)計(jì)包括：中間收斂的進(jìn)氣格柵,、修長(zhǎng)的大燈以及與大號(hào)的前霧燈。為了讓K5增加更多的氣勢(shì),，設(shè)計(jì)師還專(zhuān)門(mén)為它設(shè)計(jì)了日間行車(chē)燈,，提升了精氣神。

    K5的車(chē)身尺寸為長(zhǎng)4845mm,、寬1830mm,、高1460mm,，這樣的數(shù)據(jù)在中型車(chē)中屬于中上等，我們選出了三位同級(jí)對(duì)手,，一個(gè)是老壯的凱美瑞,、一個(gè)是年輕力壯的君威最后一個(gè)則是師出同門(mén)的新索納塔，具體結(jié)果則是K5略勝一點(diǎn)點(diǎn),，當(dāng)然我們也知道同級(jí)的大號(hào)車(chē)型,，新帕薩特和蒙迪歐-致勝在空間要?jiǎng)儆贙5，但由于這兩位定位與它不太一樣,，這里就不進(jìn)行對(duì)比了,。

    對(duì)于一款車(chē)來(lái)說(shuō)，它首先給人的印象就是外觀,！中國(guó)有句俗話(huà)：人靠衣裝,。對(duì)于車(chē)來(lái)說(shuō)也是這樣，擁有一個(gè)討巧的外觀這就會(huì)讓很多人有進(jìn)一步體驗(yàn)它的想法,。對(duì)于東風(fēng)悅達(dá)起亞K5這款車(chē)來(lái)說(shuō)我想它應(yīng)該做到了,，至少讓我這種年輕人有了更深一步體驗(yàn)它的想法。

    自從彼得·希瑞爾加入起亞之后,，他設(shè)計(jì)的所有起亞車(chē)型都有一個(gè)共同的特點(diǎn),，那就是被稱(chēng)作“虎嘯式”的前進(jìn)氣格柵。雖然當(dāng)初福瑞迪上市的時(shí)候這樣進(jìn)氣格柵的樣式還引起了一些非議,，但是通過(guò)福瑞迪,、智跑以及進(jìn)口起亞的凱尊讓我們慢慢接受了這樣的設(shè)計(jì)，同時(shí)也讓你記住了一個(gè)全新的起亞,。