車輪輪胎斯巴魯-斯巴魯BRZ

實(shí)測(cè): 加速時(shí)間; 剎車距離; 油耗/能耗; 噪音
內(nèi)裝: 中控方向盤; 乘坐空間; 天窗規(guī)格; 儲(chǔ)物空間; 后備廂
結(jié)構(gòu): 車身尺寸; 車輪輪胎; 動(dòng)力系統(tǒng); 車輛懸架; 底盤細(xì)節(jié); 防撞梁; 涉水性
四驅(qū): 四驅(qū)結(jié)構(gòu); 四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù): 保養(yǎng)周期; 保養(yǎng)費(fèi)用

相關(guān)車型：斯巴魯BRZ 2015款 2.0i 手動(dòng)版

車尾部分，再次展現(xiàn)出低調(diào)原廠的感覺,，能夠看出降低后的車身?yè)碛懈玫淖藨B(tài)感,。只是更換了一套GReddy EVO3排氣，一切看上去都足夠和諧,。

相關(guān)車型：斯巴魯BRZ 2017款 2.0i 自動(dòng)type-RS黃色特裝版

基于原廠輪胎的原因,，BRZ的剎車距離并沒有想象中那么好。單片雙活塞卡鉗（前輪）能夠提供很好的剎車力度,，懸架也擁有相當(dāng)不錯(cuò)的支撐,，在緊急制動(dòng)時(shí)，車身姿態(tài)非常完美,。較低的重心,、輕量化的車身對(duì)于剎車和減振的負(fù)載都很小，這也是BRZ操控好的原因之一,。

節(jié)選自《最后的絕唱測(cè)試斯巴魯BRZ黃色特裝版》